Conversaciones de 8479 en Motorpasión

Aston Martin Cygnet: todo un Aston Martin en versión de bolsillo

comentado por 8479 — Mon, 08 Mar 2010 19:24:23 +0000

Fab 101, estoy de acuerdo contigo, pero la pasta es la pasta. Además a veces estos "saltos" de las marcas salen bien. Si no, intenta recordar lo que pensaste la primera vez que escuchaste que Porsche haría un todoterreno 4x4 (y no un deportivo) y ahí tienes el Cayenne...

El motor rotativo Wankel

comentado por 8479 — Thu, 25 Jun 2009 10:40:30 +0000

El problema con este motor han sido siempre los puntos de fricción, que son muy específicos. No quiero un motor que a los 70.000km muy probablemente estará en su vejez. Como muy bien dice #6 "Los vértices del rotor están sometidos a esfuerzos ... cuyo desgaste causa la pérdida de estanqueidad entre cámaras."

Vaya Faldón, no se a que hora has publicado esto, pero en http://noticiasmix.com/archives/el-motor-rotativo-... ya te lo han pirateado :(

Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen

comentado por 8479 — Tue, 23 Jun 2009 10:49:36 +0000

#38 Weber: lo último lo has escrito de una forma que se entiende mal: "los 250 prototipos construidos, solo 4 sobrevivieron tras la invasion nazi, al ser (el resto -agregaría-) destruidos para evitar el plagio de la industria alemana."

Pero correcto, como bien dices los franceses destruyeron todos los Citroen 2 caballos que pudieron, creían que no quedaba ninguno. Afortunadamente, con los años fueron apareciendo algunos otros que habían quedado escondidos o perdidos por ahí, y así pudimos conocer el modelo original, que era muy feo y tenía un solo faro, por lo que yo lo llamo "el tuerto" :)

La historia del que apareció en el granero es la más famosa.

La leyenda de las Flechas Plateadas

comentado por 8479 — Mon, 08 Jun 2009 14:40:37 +0000

Solo un detallito: No estaban pintados color plata... NO ESTABAN PINTADOS! Era el color del metal lo que brillaba tanto.

Motorpasion.tv: gas natural para coches en España

comentado por 8479 — Mon, 18 May 2009 20:35:56 +0000

Tuve un coche con GNC durante 5 años en Argentina. A mi no me lo contaron, lo viví y lo disfrutó mi bolsillo. El coche era un Ford Taunus, que no es el mismo Taunus que se vendía en Europa (al menos yo ví uno en AutoRetro), sino un coche familiar grande, con motor de 2300cc.

El GNC, como bien apunta Alexuny , lo utilizan muchos taxis y no es ningún misterio. Desde luego el punto debil del sistema es la "bombona" y especialmente el sistema de carga. En Argentina por ejemplo, está prohibido permanecer en el coche mientras se realiza la carga, y el control es muy estricto. No debo equivocarme mucho si digo que 80% de los problemas que puedan haber dado estos coches ha sido por descuido de esto.

El GNC es más "seco" que la gasolina (debería quitar las comillas) y por eso desgasta mucho más el motor, ya que la lubricación es menor en todo el circuíto. Por eso, para colocar el sistema de gas, se ha de buscar coches con motor de bajas revoluciones, ya que tienen menor desgaste, y estos son -normalmente- los de gran cilindrada. Desde luego, con gas la potencia es menor, ya no rinde los mismos caballos, aunque sí se respeta la curva de potencia.

También se recomienda encender el coche en posición gasolina, por lo que debes recordar pasarlo a esta posición antes de detener la marcha.

Con respecto a: "Tienen la ventaja de ser vehículos “híbridos” (dos depósitos, para gas y para gasolina) y que el coste por kilómetro es bastante menor que el de la gasolina"

yo más bien diría que Son hibridos por coj..., el motor es el de gasolina normal, lo del gas es una adaptación; y el coste por kilómetro es más barato... si sacamos la cuenta hoy, pero depende del precio del gas. En los años que tuve mi viejo "cacharro" el ahorro era de una proporción 3 a 1. Pero... a ver, ¡no nos olvidemos que hemos llegado a ver aquí en España el diesel más caro que la gasolina!

Por último, la autonomía es menor (dif

Dakar en Sudamérica: trabas burocráticas obligan a hacer "horas extra"

comentado por 8479 — Mon, 29 Dec 2008 09:06:23 +0000

Muchos de los comentarios generados por este post, han sido eliminados por contener lenguaje inapropiado o desviarse del tema. Me he visto en la obligación de actuar de moderador, ya que este no es un blog sobre Política, ni queremos que lo sea.

Quiero pedir disculpas a varias personas que opinan con regularidad en el blog, a los que respeto mucho; pero que esta vez he debido moderar sus comentarios. Espero que sigan opinando, pero que no dejen que sus comentarios se vean influidos por otros malintencionados que sólo buscan generar polémica (trolls).

Repito: Este no es un blog sobre Política.

Muchas gracias.