En Dime de dónde es tu coche y te diré cómo eres
Me quedo con las japoneses, por variedad, competitividad entre ellos, y por que casi topan todas las gamas de vehiculos y uno puede pillar en las propias marcas japucas todo lo que quieran, aunque me fascina la sobriedad germana, pero para mi uso estrecho mas a los japucos, no me agrada mucho los franceses por que fama aca no tienen, y los italianos son poco alcanzables y los coreanos han sido hechos pelota por estos lados, cuesta que algunos que entraron como marcas baratas se puedan levantar, aca hyundai tuvo un buen arranque con sus pony, de motor mitsubishi, pero despues llegaron los fabricados por ellos mismos en motor y se vino al tacho, asi que creo que la reputacion ganada en principio, y no en la actualidad, juega mucho al momento de escoger un coche, y reitero que me encantan los japoneses, pero solo los fabricados en japon, europa o EEUU, por que los mandados a hacer a china u otro pais dejan mucho que desear.
- 12 de febrero de 2009 a las 15:31
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En Pérdidas multimillonarias para Toyota y Nissan
Nissan y Toyota tienen un grueso nivel de ventas en el mercado Norteamericano por lo cual era de esperarse que cayeran tarde o temprano, lo malo es que esta crisis no solo ha pasado el mercado norteamericano, sino que ha llegado hasta el japones y el europeo, ojo que los recortes son a nivel mundial y no en solo sucursales de EEUU o Europa, sean concientes que la crisis les afecta por que estas empresas estan muy internacionalizadas y dependen de mercados extranjeros, las marcas Americanas cayeron con rapides por depender en exceso de su mercado local, el primero en caer, por lo cual se lo vio de primero y ahora les toca a los japoneses ya que ha tocado la crisis a todos sus mercados, y a todos sus niveles, pero hay que admitir que toyota y nissan aun no han pedido el auxilio del gobierno japoneses y esa sera la prueba de que tan fuertes son al lado de los fabricantes americanos, no me rio de ninguno de hecho da mas pena que alegria ver su caimiento pero seria muy gratificante verlos sarlir de todo eso y pobrar su valia como empresas de primer nivel, son mis sinceros deseos pues le tengo aprecio a estas dos marcas.
- 10 de febrero de 2009 a las 15:59
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En ¿Segunda mano japonés? Cambiamos el lado del volante y ¡a correr!
Cabe indicar que la importacion de vehiculos usados mayores a cuatro años ha sido restringida en Bolivia y es una pena ya que muchos de estos vehiculos no podran volver a ingresar, por otro lado la transformacion es deficiente, en la mayoria de los casos, al considerar que el trabajo es hecho a la rapida y barato, y los problemas de estos vehiculos en su mayoria estan en la poca firmeza con la cuentan los volantes, muchos de ellos a cierta velocidad empiezan a vibrar, por otro lado el mayor de los beneficios es la facilidad que permite a uno el poder comprarlos pues resultan baratos en su costo de compra y economicos en el consumo, ya que muchos de ellos son vueltos a gas natural y el ahorro es enorme, al punto tal de que los taxistas solo gastan en combustible al rededor de 2 euros por dia, por otro lado los vehiculos americanos en su mayoria llegan siniestrados o con daños, cabe recordar que los precios de segunda mano en el mercado gringuito son altos y por tanto los mas adsequibles son los que tienen algun daño, asi que existen en gran mayoria esos dos vehiculos, los dañados y los transformados.
Ustedes no se pueden imaginar la variedad de vehiculos que llegan la cual esta empezando a disminuir ya que el mercado esta empezando a escoger los mas economicos en repuestos y los que menos problemas dan despues de su transformacion, la marca mas cotizada es Toyota, en taxi los corolla, Town Ace Noah y los corona, en SUV´s los HiluxSurf y las famosas Land Cruiser, en Suzuki la gama Escudo o mas conocida como Vitar y Subaru en todas sus gamas, Nissan no goza de mucha preferencia por los repuestos y por el poco aguante al inhumano trato que le dan los caminos de provincia, por otro los menos querido son los Mitsubishi, mas especificamente los que llevan el sistema GDI que no es bien transformado y al final genera serios gastos en su reparacion y toda la gama Mazda, cara y poco fiable en su reparacion, confio en que todos tienen sus gustos, y lo de arriba
- 28 de enero de 2009 a las 15:57
En SsangYong está a un paso de la bancarrota
Son pocos los modelos que me gustan de esta marca, y uno de ellos es el Korando vehiculo diseñado en primera para el ejercito koreano, y la caida de las empresas da algo de preocupacion, no lo vean como pena, por ver como desaparecen fabricas y ademas de que se arrastran a otras mas, vamos que de seguro saben que una fabrica de automoviles genera empleo indirecto, una cosa es ser competitivo y caer en el campo de batalla y otra es desaparecer por una crisis no prevista, a mi parecer mientras mas variedad tengamos mucho mejor sera la eleccion y los gustos seran llenados en su totalidad, por lo cual comparto mucho la idea de #18, por resumir en alto tan poco creativo como ser el diseño del vehiculo, que de seguro si sigue vivo ahora es por que se vende y la crisis es algo imprevisto que no estaba en sus planes, me parece mucho desatino y demuestra lo poco serios en su critica a esta marca.
- 23 de diciembre de 2008 a las 14:39
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