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Como supondrás dentro de la broma parece que el armazón de un anciano alemán resistirá más G's que el de un asiático. Todo es probarlos.
Ja, ja, Javier ¿qué me dices? pues si lo prefieres un año sin multas que así no se arruina nadie. Bueno, eso sí sería más peligroso. Mira, si se subvenciona de ese modo a alguien como yo que hace bastantes kilómetros y sería de los más caros, estimo que en impuestos me ahorraría al año como mucho 1.400 € y si me subvencionan el total no creo en ningún caso que sobrepasara los 3.000 ¿No crees que generaría bastante riqueza en forma de impuestos como para poder prescindir de esas cantidades?. Solo tienes que contar el IVA del vehículo más el resto de actividades que empiezo a dinamizar en torno a mi compra, seguros, talleres, gestorías, contribuciones a la DGT, por qué no, impuesto de circulación, y en general la cantidad de servicios que giran en torno al automóvil y que hoy por hoy llenan las listas del paro. Si solamente sacara a un parado de esa cola la compra de 10 coches, ya sería suficiente buena inversión como para considerarla. Tenemos mucho miedo a estimular la actividad económica mediante la reducción de impuestos, pero no sabemos reparar en todas las recaudaciones paralelas que se consiguen cuando la economía se mueve. Esto sería solo una buena campaña de marketing, ¿qué es lo que más nos preocupa ahora? ¿el combustible? pues que nos ayuden donde duele y ese precio sabemos que no nos lo inflará el concesionario de turno al facturar su venta. Un utópico saludo.
Aquí que sí podemos comer cerdo se podrían hacer libros memorables, con los márgenes de tocino de ibérico y las páginas con las letras entreveradas. Se me hace la boca agua, solo mejoraría con una botella de buen tinto con las instrucciones pertinentes sobre la etiqueta.
Es una pena porque además me ha pillado la noticia "incomunicado". El caso es que con mi avatar no se puede dudar de cuánto siento su pérdida. El cielo debe sonar a V8.
Algo de mala suerte si has tenido, sin duda, y si la aderezas con correción al volante y buena educación eres la víctima perfecta del energúmeno de turno. Recuerda que el salvaje también acostumbra a ser un cobarde, la educación para el educado, para el ciervo el rifle, si no te pisarán seguro. Dicho esto y lo tuyo, que no es poco y bien dicho está, creo que algo que está haciendo mucho bien a la educacióna al volante es el precio del combustible. No es que me sirva de consuelo, pero he viajado este fin de semana y lo constato. Ahora si vas tranquilo se te respeta, otros lo van más, y si corres nadie se te pica o intenta frenarte, déjale dirán, le sobrará el dinero. Se sigue viendo más de un estúpido, pero o bien a mucho bobo se le acabó el dinero y no sale o los que lo hacen van atenazados por lo que ya he dicho. Una lástima que salga tan caro, pero bendita educación privada, la de las petroleras digo. Sin embargo ayer mismo, en día soleado y con no mucho tráfico he visto dos accidentes que hasta pudieron ser graves, en autopista sin peligro, despistes, errores, qué sé yo, ¿ignorancia al volante? De este apartado tan común me han venido las únicas molestias en mil kilómetros de carretera, de quien sabe tan poco que incluso a velocidades moderadas se le nota. Guárdate de los salvajes, sobre todo si vas de misionero. Tendrías que ver cómo se dan a la fuga los salvajes cuando corren delante de los caballos de los conquistadores. Ya te digo Camós, peca de lo que quieras, pero no de prudente y apocado, serás su presa. Por enésima vez gran post compañero.
Por desgracia yo soy capaz de mantenerme obeso sin coche, sin parar de hacer deporte e incluso sin comida. Lógicamente cada hora que le robemos al asiento es salud, pero de poco me serviría reducir mi tiempo al volante si luego en el trabajo estoy entre 8 y 10 horas sentado. Respecto a la tensión y otras gaitas estoy casi como cuando era joven, que no es poco.
Lo más triste es que con total ingenuidad suponemos que estas pruebas sirven para que no circulen coches peligrosos por su deterioro por nuestras vías. No hace falta ser perito para ver a diario montones de coches que no deberían estar circulando. De acuerdo que tal vez sus dueños se saltan olímpicamente su plazo de revisión, pero no sé para qué queremos policías en coches camuflados, es tan fácil como parar a multarlos (que para eso sirven) y que el coche se lo lleve una grúa si le falta la ITV pero al desguace directamente. También tenemos la informática, la lectura óptica de matrículas, las bases de datos centralizadas, ¿para qué? para multarte más y mejor si corres, pero cualquier vehículo sin ITV en vigor, o sin seguro, puede quedar perfectamente retenido sin repostar en la primera gasolinera a la que se acerque, ¿eso no interesa? ¿el centro de denuncias de León si?. Ya sabremos en qué se han corrompido estos prendas, pero mucho me extrañaría que lo hayan hecho mucho más que el resto de sus colegas que cobran un derecho de pernada concretamente por eso "per-nada" que es lo que hacen.
"¿Merece la pena una carretera con peaje en la sombra?" Esta pregunta debes lanzarla en comunidades que no lo hayan hecho, es decir, las de los "peajes al sol". A mí como usuario y contribuyente, que lo sería igual para financiar su construcción(bueno, igual, yo diría que bastante más), siempre me ha parecido una forma inteligente de invertir. Si las circunstancias obligan ahora a renegociar el contrato que se haga, al fin y al cabo las expectativas de beneficios de la empresa constructora también deben verse menguadas, quién lo duda, y si para hacer también viable nuestro sistema político hay que gastar algo más creo que también debe hacerse con arreglo a las circunstancias actuales, no como norma.
Entrando en apoyo fuerte y saliendo a fondo compensas de sobra en el lado izquierdo el desgaste natural de la derecha. Pruébalo en las rotondas absurdas cuando vayas solo, al final hasta te gusta.
Kiko, la M-45 no la hemos pagado nunca, se construyó mediante la fórmula de peaje en la sombra, la concesionaria cobra a la Comunidad por uso, según número de vehículos. Se trataría de seguir haciendo igual pero compartiendo el pago y repercutiendo una parte al usuario. Creo que es mejor que más céntimos en el combustible.
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