En Citroën C-Zero, el último lado del triángulo
Carlos,no solo por el tipo de motor,es esa su entrega,sino por la programacion del BMS,asi como el la estabilidad del conversor DC/DC,que se limita para no pasar de un consumo tope y asi aumentar el rango de autonomia.De paso se consigue una aceleracion mas lineal y sinonima a la de un motor de combustion,sino el efecto del motor es de tipo dragster,que no concuerda con la filosofia de un urbano,eso queda relegado a tipos como el Tesla,pero su motor ya es inductivo.
Por cierto tu link no va.
- 12 de noviembre de 2009 a las 18:45
- normal
En Flavio Briatore y Pat Symonds fulminados de Renault
Por partes:1º,Si no estan en el equipo no se les puede juzgar,como hicieron en McLaren.
2º,En Marca -gracias a GloboTV- hey un video de "las practicas" del accidente.Es muy raro -imposible diria yo- cometer dos veces el mismo error en la misma curva.
3º,Paquetiño,si no queria estrellarse y ser siervo de nadie -equipo,Alonso- ¿por que asumio ese rol? Un profesional no lo haria.
4º,Si es cierto,QUE TRISTE ALONSO,es mejor pasar un año en casa,que toda una vida de verguenza.
Lambofan,apuesto a que ya no hay mas Renault F1,esta sevid9o en bandeja.
El sustituto sera el hijo de Jean Todd ¿Proximo presidente de la FIA?...
En fin.Con lo bien que lo hace DORNA con las motos.
- 17 de septiembre de 2009 a las 02:03
- normal
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