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darklighter

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En AMG Sports Package para el Mercedes-Benz Clase E

ojala pongan el cambio 7G-tronic MCT, eso si que seria la hostia) el problema de los supermercedes era sigue siendo que aun teniendo motores que se zumban casi a cualquiera, las cajas con convertidor de par eran como un enorme e inefectivo bloque de sobrepeso…

En La identidad de The Stig ha sido revelada, se acabó el mito

y dale gente… sinceramente no creo que el Stig de los huevos sea una sola persona, creo que que es un grupo de pilotos que se han aprendido el circuito de top gear al dedillo, cada uno de ellos con su estilo de conduccion propio, luego cogen cada coche y cada uno de ellos hace su vuelta, descubren cual es el mas adaptado al coche en concreto y luego se pone a perfeccionar la vuelta hasta sacarle el mejor tiempo.

En Pagani Zonda R

a ver gente creo que todos los Zonda llevaban el 7.3 AMG que montaba el CLK GTR, corrigelo. el coche, espectacular, aunque me sigue molando mas el Zonda F Roadster)

En Mercedes-Benz Clase E Coupe, fotos espía casi al desnudo

#34 a ver lo dices por la forma de los faros? mira tio el chasis es el mismo que el C, solo qitandole el poste B y punto. estuvo y esta basado en el C, y si no mira la distancia entre ejes y etc).

En Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

para aquellos imbeciles que digan que es lento. intentad picaros con ese con el coche que tengais y a ver si podeis ver siquiera su sombra, tanto en recta como en curva. en cuanto al coche en si… sin casco a 300 sera un lifting extra de la jeta xD. no me convencen mucho las llantas, me gustan mucho mas las del 65 AMG Black Series, sin ir mas lejos)

En Nuevo record en Nurburgring: 7:22.1 para el Dodge Viper SRT10 ACR

para muscle americano Viper 4ever… ahora hay que recordar que esta es la version mas hardcore que no tiene ni aire ni radio ni casi nada, aun asi no me veo llendo de compras con eso, asi que viva el rey! *(aunque duela decirlo x ser el europeo que soy)

En Dodge Tricharger, un coupé con sobre-sobrealimentación

se me cae la baba al verlo, MENUDO MONSTRUO! aunque huele demasiado al mustang actual en cuanto a estetica, pero que importa eso)

En Kicherer CL 60 Coupé

nunca le he visto ningun sentido al CL, para que se quiere un coupe de mas de 2 toneladas? ahora esta preparacion ha quedado bastante bien, discreta y elegante, pero a las llantas un NO rotundo.

En Renault Mégane Trophy, directo a las pistas

no se para coche pequeño y monstruosamente rapido me sigo quedando con el Atom, tanto el normal como el A500, y el ya inminente IFR Aspid, pero aun asi esto es una preciosidad de las pocas que se pueden ver)

En El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo

por delante es un clon del Spada Codatronca Concept, por detras es un muscle. FEO. demasiado angulado, eso no le pega nada.

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