En Renault Mégane RS, presentación y prueba en el Circuito Ascari (parte 2)
#80. Por donde empiezo? me estas empezando a tocar los cojones, desde el momento en el que dices que no vas a responder ni a opinar mas (#55), y llevas ya unos cuantos comentarios, ambos sabemos que lo has entendido perfectamente, esto es querer buscar o intentar demostrar algo de nuevo, no voy a hacer de esto el pez que se muerde la cola.
Donde se haya casado Mustafa a ti ni te viene ni te va, no me va ni a mi...con lo cual no creo que sea de tu interes, dices que no es del todo cierto que yo haya corrido la Gumball (#75), pues bien, si yo no la he participado, Mustafa tampoco, como ya se por donde pueden venir los tiros, decirte que este coche en su estado original tambien corrio la Arab Run, en aquellas era mio, pero por X motivos, no pude salir con el, salio Mustafa con el (alli ya estaba con Stacey y el ha llevdo mi coche en mas de una ocasion, tanto en carreras como uso privado), la unica carrera que ha corrido Mustafa con el coche a su nombre, es la DodgeBall (coche en su ultima fase).
Para que no sigas buscando 3 pies al gato, decirte que tengo 2 Veyron, uno de ellos lo cambio segun me da (este es una version estandar, he tenido el de la Gumball, uno blanco y azul celeste, otro todo negro y actualmente uno plata y gris plomo (especificaciones US)), y el otro es una unidad especial (este no lo cambio), pero es mas, actualmente estoy de viaje, pero si quieres puedo enseñarte los papeles de mi ex Pur Sang (Nº VIN, Nº de chasis (aviso, no esta dentro de los 300 unidades que se producen del Veyron), Nº de pedido, lugar de entrega, placa de la biga delantera conforme es un Pur Sang original, fotos en la fabrica medio ensamblado...)
Ya esta bastante secuestrado el post como para seguir hablando de esto, yo si voy a decir que no voy a seguir replicando, con lo cual si quieres algo, ponte en contacto con un moderador y que te den mi mail, no es el mejor sitio para hablar de ciertas cosas.
- 11 de noviembre de 2009 a las 14:05
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En Rolls-Royce abre un concesionario en Qatar
Pues segun el emirato, no solo existe Dubai, Abu Dhabi, Fujaira y Sarja son igual de importantes por ingresos, como es de sobra conocido este el tema petrolifero, aunque no es que mas ingresos genera, parte de su beneficio se lo da Japon e India, los cuales son sus pricipales mercados, el gas natural hace tiempo que es una de sus principales fuentes de ingreso, la construccion la cual ha dado un gran cambio en poco tiempo y sigue a pie del cañon, el turismo esta en pleno auge desde hace cosa de 4 años y no decae...pero independientemente de ello, son los lideres en investigacion y desarollo de agricultura, tienen los derechos representativos del 27% de OMX, que pertenece a la LSE, ademas de tener un gran control de operadores logisticos en el mercado financiero (principalmente londinense, por este motivo entre otros alli siempre veras circulando coches registrado en los emiratos), ademas de ello si quieres montar un negocio se requiere que la participacion de los nacionales sea de 51% en todas las empresas establecidas en los EAU (filiales u oficinas de representacion solo en Dubai), y asi te podria seguir un rsto mas, pero ya son cosas que no vienen al caso, son esto creo que tendras suficiente, y no te olvides de una cosa, el 50% de la gente adinerada son occidentales...
- 08 de noviembre de 2009 a las 20:45
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En Enciende las luces, que no te veo
#50. Es un ejemplo macabro? si y no, estoy convencido de que al cabo del dia hay mas de un accidente por circunstancias iguales o parecidas, tampoco puedes pasar de 120km/h y hay gente que o "no lo sabe" o pasan de ir al maximo permitido, lo mismo pasa con el tema de la normativas (y otras tantas) sobre la luz. Respecto a la solucion, decirte que desde el 2011 seran obligatorias las luces diurnas en todos los coches nuevos.
#51. Me has escrito tu primera replica a las 22:07 y una segunda a las 23:29, con lo cual pienso que aun siendo un ejemplo crudo pero real, te ha llegado...con lo cual me doy por satisfecho, supongo que ahora pensaras mas ciertas cosas y no te importara el consumir esos 0,3L de mas que hacen consumir encender las luces, de todas formas te pido disculpas, como ya he dicho no queria ofenderte directamente, algunas veces, el mejor ejemplo es una situacion con uno mismo ;-)
- 09 de noviembre de 2009 a las 23:48
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En BMW M3 GTS, el terror del circuito y la carretera
#24. 485CV y 1150kg.
Las primeras unidades se entregaran en Mayo del 2010, y el resto de EU en Septiembre del 2010 aunque no se vendera en la red de concesionarios BMW, solo directamente a BMW ///M y para el mercado estadounidense no esta disponible, el color es en homenaje a los primeros BMW's de competicion...la presentacion se hizo en el circuito de Miramas y teniendo en cuenta que el corte de inyeccion es el mismo, la potencia en si es de par, con lo cual ya tardan en montar estas modificaciones en la version estandar (el Rs5 hara mucho daño), lo veo muy caro la verdad, y aun mas sabiendo que no lleva frenos ceramicos (si opcionales) y sin un sistema Kers (se estrenara seguramente en el M5 F10)...personalmente prefiero hacerlo independientemente, por este rango de precios, mi coche seria el Gt3.
- 05 de noviembre de 2009 a las 15:01
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