Esto si es tercer mundista. Que la N-1 siga asi. Si Despeñaperros es de los 70-80, esto es de los años 50. Y aquí si que hay tráfico pesado, y "moros" (recordemos que vienen de Francia y que esto es la Madrid-Irun), etc.

2.- Cuando se haga una concesión a una empresa para que construya una carretera o autovía, que no lo subcontrate a otra empresa, que a su vez su contrata a otra, etc. Ej: Si contrato a una empresa para que me haga una carretera esta me exige a mi como gobierno 100. Esta empresa subcontrata a otra que lo hace por 80 (la primera se queda con 20 por la "gestión"). Esta a su vez subcontrata a otra que lo hace por 70 (la segunda se queda con 10 por la "gestión") y asi N veces. Conclusión: la obra se podría haber hecho por 70 en vez de por 100, sobrando 30 para hacer mas tramos.

1.- Los coches se fabrican cada vez en países donde la mano de obra es mas y mas barata con lo que podrían ser mas baratos. 2.- Los procesos de fabricación están muchisimo mas mecanizados y simplificados con lo que su fabricación es mas sencilla y barata. 3.- Las tecnologías empleadas en los coches, desde el airbag a ESPs, Climas, etc. con el paso de los años se abaratan al convertirse en un estandar con lo que los coches deberían ser mas baratos (al igual que pasa con la informática y tecnología en general, la novedad vale mas, que dentro de 5 años cuando es un estandar fabricado por todo el mundo) 4.- Los materiales para fabricar los coches son mas baratos. Se investiga en distintos materiales que si, serán mas seguros, pero tened seguro que son mas baratos también para las marcas. Hace 10 o 20 años, se usaba mucho mas acero, muchos mas metros de cable, materiales mas caros, etc.

Asi que los coches valdrán lo mismo o muy poquito mas, pero lo que pasa que las marcas sacan unos márgenes muy muy superiores. Los coches de hoy en día podrían valer la mitad de lo que valen si realmente nos cobrasen lo que nos tienen que cobrar y no quisieran mantener o aumentar sus márgenes de ganancia.

Y si consultamos la página 98 del Anuario vemos: - Sobrepasar la velocidad establecida -> 1.153 infracciones - Conducción distraída o desatenta -> 13.551 " - Invadir parcialmente el sentido contrario -> 1.713 " - No mantener intervalo de seguridad -> 2.565 " - No cumplir la señal de stop -> 1.556 " Está claro que la velocidad es la mayor causa de accidentes con víctimas en carretera...ah no, que no es eso, lo que pasa que es más fácil dejar una máquina puesta que vaya sacando fotos de manera desatendida y mediante un programa informático ir cobrando, que tener agentes patrullando y quitando puntos de carnet al que se salta Stops, al que invade el carril contrario (es increible lo mal que da las curvas la gente...), etc.