Chuwei

Karma: 22 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Experto para 0 usuarios

Sin actividad desde hace un mes

Expertos de en Motorpasión

no ha añadido ningún experto todavía

Chuwei tiene
A Chuwei le gusta

Chuwei ha hecho 71 comentarios en Motorpasión:

0 brillantes
3 interesantes
67 normales

1 flojos
0 irrelevantes

60

En El paso de Despeñaperros se moderniza (al fin)

Llamar al paso de Despeñaperros tercer mundista...pues hombre, estoy de acuerdo en que es volver a los años 70 y 80... ¿Entonces como llamamos a esto? http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2011-08-11/539304_unos-vecinos-escenifican-funeral-para.html http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:N1_Pancorbo_desde_AP1.jpg Esto si es tercer mundista. Que la N-1 siga asi. Si Despeñaperros es de los 70-80, esto es de los años 50. Y aquí si que hay tráfico pesado, y "moros" (recordemos que vienen de Francia y que esto es la Madrid-Irun), etc.

karma: 8 | normal
28 de septiembre de 2011 a las 12:46

66

En Aerco propone cobrar tres céntimos por litro de combustible para conservar las carreteras

Hay 2 soluciones fáciles: 1.- Que no se construyan autovías al tuntun por el hecho de vender en campaña que se han construido no se cuantos kms nuevos de autovía que después hay que mantener, sino donde realmente se necesita. Ej: existen 2 autovías que van de Burgos dirección Palencia (meseta, rectas interminables, poco tráfico) y la N-I (Madrid-Irun) sigue sin ser autovía en todo su recorrido cuando soporta una gran cantidad de tráfico pesado proveniente de Francia. 2.- Cuando se haga una concesión a una empresa para que construya una carretera o autovía, que no lo subcontrate a otra empresa, que a su vez su contrata a otra, etc. Ej: Si contrato a una empresa para que me haga una carretera esta me exige a mi como gobierno 100. Esta empresa subcontrata a otra que lo hace por 80 (la primera se queda con 20 por la "gestión"). Esta a su vez subcontrata a otra que lo hace por 70 (la segunda se queda con 10 por la "gestión") y asi N veces. Conclusión: la obra se podría haber hecho por 70 en vez de por 100, sobrando 30 para hacer mas tramos.

karma: 8 | normal
06 de julio de 2011 a las 11:00

66

En Repsol y la CNC, a la gresca

Tanto el autor de este post como tú, sereis conscientes de que el tiempo es dinero y que si me cuesta 30kms y 30 minutos ir a la gasolinera que tiene la gasolina 1 cent. mas barata, la diferencia con respecto a la que cuesta 1 cent. más, se diluye no?? Lo que tiene que haber es libre competencia que no la hay y Repsol se ha sentido atacada porque la mayoría de las gasolineras son suyas (Repsol, Campsa y Petronor contra el resto).

karma: 10 | normal
30 de marzo de 2011 a las 11:07

40

En Una de coches de empresa y multas de tráfico

No es que se hable poco por móvil o que la gente no se salte los semáforos (sólo hay que pasear por las calles de una gran ciudad).... Sino que es más fácil detectar los excesos de velocidad porque lo hace una maquinita que está puesta en un arcén sin que nadie la controle. En cambio para el resto de infracciones tiene que haber policias patrullando y mirando si se cumplen las normas, cosa que no pasa, salvo en ciudad, que los municipales si se fijan en los coches mal aparcados.

karma: 45 | normal
15 de marzo de 2011 a las 17:37

188

En Ayer no hubo ningún muerto en carretera

Exactamente!! Esta noticia no es noticia. Cuantas personas mueren al año en Autovías y Autopistas?? 5??? Asi que si que están cogiendo los políticos y poniéndose medallitas... Ya en el 2009 no diferenciaban entre Autovias/Autopistas y Carreteras... http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/es/seguridad_vial/estadistica/publicaciones/anuario_estadistico/anuario_estadistico013.pdf

karma: -55 | flojo
08 de marzo de 2011 a las 16:51

79

En Más medidas de ahorro: Ahora le toca a la iluminación

Si es mas facil que todo eso... Por la noche hay que circular con luces: SI. Las carreteras convencionales están iluminadas: NO. Las autopistas y autovías cuando no son circunvalaciones de grandes ciudades están iluminadas: NO. Pasa algo porque no estén iluminadas vías de 3 carriles en un sólo sentido: NO. Pues ya está. Fuera las farolas de M-40, M-50 y similares...

karma: 60 | interesante
02 de marzo de 2011 a las 10:11

158

En Primeras impresiones del Pagani Huayra

Yo creo que el interior (todo el cuadro y consola central) es así de chorto, por el público al que está orientado. Ese público son los jeques árabes, y todos sabemos el gusto que tienen, que les gustan sobremanera las cosas brillantes, dorados/cromados y botoncitos mil. Porque viendo esa foto no hay quien descifre para que vale nada de lo que aparece.

karma: 0 | normal
24 de febrero de 2011 a las 17:19

43

En La pregunta de la semana: ¿qué importancia le dais al pasado de una marca?

Para saber si son mas caros los coches o no, no sólo hay que fijarse en el precio del coche, la evolución del IPC y demás. Me parece muy bien y muy correctos los cálculos pero no es la verdad. Me explico. 1.- Los coches se fabrican cada vez en países donde la mano de obra es mas y mas barata con lo que podrían ser mas baratos. 2.- Los procesos de fabricación están muchisimo mas mecanizados y simplificados con lo que su fabricación es mas sencilla y barata. 3.- Las tecnologías empleadas en los coches, desde el airbag a ESPs, Climas, etc. con el paso de los años se abaratan al convertirse en un estandar con lo que los coches deberían ser mas baratos (al igual que pasa con la informática y tecnología en general, la novedad vale mas, que dentro de 5 años cuando es un estandar fabricado por todo el mundo) 4.- Los materiales para fabricar los coches son mas baratos. Se investiga en distintos materiales que si, serán mas seguros, pero tened seguro que son mas baratos también para las marcas. Hace 10 o 20 años, se usaba mucho mas acero, muchos mas metros de cable, materiales mas caros, etc. Asi que los coches valdrán lo mismo o muy poquito mas, pero lo que pasa que las marcas sacan unos márgenes muy muy superiores. Los coches de hoy en día podrían valer la mitad de lo que valen si realmente nos cobrasen lo que nos tienen que cobrar y no quisieran mantener o aumentar sus márgenes de ganancia.

karma: 43 | normal
10 de febrero de 2011 a las 10:40

64

En En 2009 hubo 2.714 fallecidos en accidentes de tráfico, nuevo récord en España

"En carretera, más de la mitad de los accidentes son en recta" -> para los que luego dicen que el problema son las malas carreteras que tenemos... Y si consultamos la página 98 del Anuario vemos: - Sobrepasar la velocidad establecida -> 1.153 infracciones - Conducción distraída o desatenta -> 13.551 " - Invadir parcialmente el sentido contrario -> 1.713 " - No mantener intervalo de seguridad -> 2.565 " - No cumplir la señal de stop -> 1.556 " Está claro que la velocidad es la mayor causa de accidentes con víctimas en carretera...ah no, que no es eso, lo que pasa que es más fácil dejar una máquina puesta que vaya sacando fotos de manera desatendida y mediante un programa informático ir cobrando, que tener agentes patrullando y quitando puntos de carnet al que se salta Stops, al que invade el carril contrario (es increible lo mal que da las curvas la gente...), etc.

karma: 23 | normal
26 de octubre de 2010 a las 14:56

61

En La DGT abre la veda del conductor extranjero

Si, es mas importante que no corran, que que vayan con el coche "haciendo el pino", o dicho de otra manera, sobrepasando con creces el PMA, con unos bultos en los techos de los vehículos que son casi tan altos como el propio vehículo, llevando sillas, muebles, colchones, etc. Eso no es peligroso (es sarcasmo).

karma: 73 | interesante
19 de agosto de 2010 a las 15:24

Página 1 de 7 páginas

Volver al perfil de Chuwei »