chaman

Karma: 59 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Última actividad

Aficionado a todo lo que tenga 2 y 4 ruedas desde los 5 años, a los 7 conduce su primera moto y a los 10 un coche. Los domingos son para conducir y disfrutar con 2 o 4 ruedas.

Expertos de en Motorpasión

no ha añadido ningún experto todavía

chaman tiene
A chaman le gusta

chaman ha hecho 131 comentarios en Motorpasión:

4 brillantes
3 interesantes
123 normales

1 flojos
0 irrelevantes

En Desde Rusia nos explican cómo agilizar el tráfico de los SUV y 4x4

más bien tiraran del Niva para vía estrecha. ;-)

karma: 10 | normal
18 de mayo de 2012 a las 22:25

En Llegó el final del camino para el Lada 2107

Y el Niva?, cuantos años tiene??. Reputación tiene de simple y fiable...y de bebedor.

karma: 8 | normal
22 de abril de 2012 a las 16:16

En Audi está interesada en comprar Ducati

Ducati cerro el ejercicio económico del 2011 con 42.000 unidades vendidas y una facturación de 480 millones de euros, un aumento del 20% sobre el año anterior. Creo que no les va mal...con la crisis que hay. Lo que quiere Ducati es un socio inversor para seguir creciendo...vamos que cuanta mas pasta...mas para invertir y para desarrollar, podemos poner el ejemplo de Jaguar con Tata. Por cierto el puntal de Ducati no fue la 916 sino la Monster...esa fue la moto que la saco de la ruina aunque la 916 sea un icono por sus participaciones en el Mundial de Superbikes. Actualmente si hay una compañia que innova y domina con sus novedades el mercado de las dos ruedas esas es Ducati, las japonesas solo hacen modificaciones puntuales de sus modelos mientras Ducati saca modelos enteramente nuevos.

karma: 30 | normal
13 de marzo de 2012 a las 19:49

En A vueltas con la ITV: en Asturias los vendedores de recambios también se quejan

Lo de la ITV en Asturias es totalmente cierto he tenido varios casos que hasta el inspector o llámalo X...me enseñaba que mi coche tenia un regulador eléctrico de la altura de los faros...cuando se regulan con un tornillo y discutía conmigo!!. Accesorios sacados en su día del concesionario y ya gastados incluso pagados en su día en la ITV...vuelven a ser cobrados por no figurar en la ficha técnica del vehículo o en su permiso de circulación...y vuelta a pagar 20 euros por homologar algo que ya estaba homologado...hace 10 años!!. Hace años muchos conocidos iban a pasar la ITV a León...y yo no lo entendía pero en pocos años...lo entiendo y casi les doy la razón.

karma: 25 | normal
02 de marzo de 2012 a las 10:22

En Los peajes amenazan las autovías gratuitas de Asturias

Como asturiano solo puedo decir que esto es otra de las chapuzas...que nos preparan. No solo no nos quitan el peaje del Huerna (promesa electoral de ZP en 2004), que aun pagando es una camino de cabras... que ahora para lastrar la competitividad...vamos a poner peajes en las autovías que no son de pago. Bien...el problema no es solo de pagar más es que esas autovías se realizaron sobre muchos, muchísimos km de nacionales desdobladas...para ahorrar dinero...luego tendríamos que ir por comarcales que ademas ahora son caminos de cabras por que ya no se arreglaban en años de bonanza...mucho menos ahora. Y eso con una de las tasas de paro más altas de España, con los jóvenes que se van...y la población envejecida, seguir así...que las tasa a este paso las pagaran la patrulla de la guardia Civil y las ambulancias en servicio de emergencias. Por cierto...dinero no hay para arreglar carreteras pero para poner radares si que hay...y eso que en mi vida vi que se corriera menos en Asturias que en estos años...y cuanto tardaran en subirnos el "centimo sanitario"...a 10...o 20!!!

karma: 20 | normal
24 de febrero de 2012 a las 14:16

En Coches para el recuerdo: el Jaguar XJ220 cumple 20 años

No fue tanto por este modelo por lo que casi quiebra Jaguar...la crisis de finales de los 90 se cebo con ellos y con este proyecto en particular pero hicieron antes otros modelos de lanzar el XJ220. Mismamente para conmemorar sus éxitos en LeMans de 1988 construyeron el XJR-15, una de las unidades se decía que estaba en manos de nuestro Rey, y que sí tenia un V12 de 450 cv, era un grupo C para andar por la calle. Tanto en un proyecto como entro siempre estuvo la mano de TWR. http://jaguarw.com/jaguar-xjr-15/

karma: 40 | normal
18 de febrero de 2012 a las 18:58

En María Seguí pasa su primer control de alcoholemia como directora de la DGT

“me parece que usted no va a olvidar fácilmente este día...", yo solo podría llegar a decir eso antes de que me pidan los papeles, me bajen del vehículo, me hagan sacar los todo lo que llevo en los bolsillos, que me descalce, que habrá el maletero, que me retengan el DNI para comprobar mis antecedentes y que me hagan un control de estupefacientes... Así que enhorabuena por la señora Segui aunque sí fue realmente así...creo que no hacia falta que soltara tal discursillo, a los demás no nos dejan.

karma: 0 | normal
07 de febrero de 2012 a las 15:49

En Lamborghini tilda de "especulación" las informaciones sobre su hipotético SUV

En fin...y si te digo que era anfibio me pones cuando cruzaron el canal de la mancha?. xD

karma: 8 | normal
31 de enero de 2012 a las 16:01

En Lotus podría ser vendida por su matriz, Proton

Proton no se lo que esperaba entonces de Lotus...sin aportaciones de dinero, sin prototipos...sin nada en estos años salvo el año pasado y el Evora...como esperan que una marca por muy legendaria que sea venda solo un modelo que es un vehículo nicho incluso en su categoría...de locos. Deberían de esperar al menos un par de años después de sacar los nuevos modelos para saber si realmente es rentable para ellos y para si misma Lotus, por que no me creo que no tengan peticiones en firme de todos sus prototipos que han paseado durante este año...no me lo creo. Y mas con todo el gasto que están teniendo en promocionarla en F1, Indy, GP2, resistencia...vamos que seria de locos gastar en prototipos y en promoción y luego dar un periodo tan breve para ver si repercute en las ventas...salvo que Proton misma este en perdidas. Casi parece una inocentada...y espero que lo sea.

karma: 8 | normal
28 de diciembre de 2011 a las 21:44

117

En La burbuja de la potencia

Decididamente tiene razón Arturo, salvo en determinadas circunstancias y cada día se dan menos oportunidades de disfrutar de coches de esa potencia, no nos olvidemos que a finales de los 80 los 390 cv de un Testarrosa era lo máximo que se podía comprar en este país, por las carreteras de la piel de toro. Creo que el tope para mi están en 200...a partir de ahí salvo en circuito no puedes sacar partido a los cv, las cosas han cambiado mucho en las ultimas 2 décadas...incluso en la ultima.

karma: 13 | normal
21 de noviembre de 2011 a las 17:37

Página 1 de 10 páginas

Volver al perfil de chaman »