S5GTX

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Sólo soy un aficionado que le gusta leer e informarse de los temas, y de la historia. Me gustan los clásicos, sobre todo de los '60 en adelante y los muscle cars

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S5GTX ha hecho 58 comentarios en Motorpasión:

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En Ford Mustang: generación de 1974 a 1978

Para #25: ¡Touché! Para #27: Puede ser, como ha llovido tanto desde entonces, y la serie no me llama tanto como para bajarla... Por cierto, Bosley llevaba un Thunderbird de aquellos de pilar B enorme.

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15 de abril de 2009 a las 18:54

En Mazda2 1.4 CRTD, prueba de consumo (parte 2)

En la inyección es peor apurar depósitos que con carburación, porque los agujeros de los inyectores son bastante más finos que los chiclers de los carburadores y entonces se atascan (por suerte no del todo) más acusadamente. Nunca es bueno tragarse "zurrapas" del depósito, pero con inyección los efectos son peores, y la reparación mucho más cara.

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14 de abril de 2009 a las 00:11

En La DGT cumple 50 años en España

Lo que falta es EDUCACIÓN VIAL y que en las autoescuelas ENSEÑEN A CONDUCIR, no a simplemente aprobar el examen. Pero, claro, es más importante implantar la Educación para la Ciudadanía de las narices que SALVAR VIDAS en el asfalto. En las Autobahnen no hay límite de velocidad, pero conducen mil veces mejor y son muchísimo más respetuosos al volante con los demás que nosotros.

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08 de abril de 2009 a las 16:56

En Bentley abrirá sucursal en Azerbaiyán

#7 Anda que se necesita mucha mano de obra para montar una concesión, porque de la cosa de la importación se puede encargar una agencia de transporte o de aduanas externa. Lo de la mano de obra se la pela: buscan a los petroleros azerbaiyanos simplemente.

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07 de abril de 2009 a las 21:26

En La Bandera Roja da la victoria a Button en Sepang, a falta de 23 vueltas

#2 Al Marca le sacas del puñetero fútbol y no saben ni donde tienen la cabeza.

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05 de abril de 2009 a las 14:29

En Especial videojuegos de coches: introducción

Antes incluso que el Gran Trak 10 había uno que se llamaba "DATSUN 280 ZZZAP", y en la pantalla, en blanco y negro, sólo se veían unos rectángulos a ambos lados marcando una "carretera" a modo de balizas, no se veía ni el coche. Tambien tenía acelerador, freno y 2 marchas, y cuando te dabas contra una o varias balizas sonaba un zambombazo de mucho cuidado, y con chirridos de rueda en cada curva.

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04 de abril de 2009 a las 19:08

En Anunciada una concentración veraniega de Ferrari 288 GTO en California

Donde esté este GTO que se quiten los F40 y F50, que parecían que se habían escapado del circuito. Los "Ferraristas de los '80" somos legión: seguro que ahora como coche son mejores los de ahora, pero la línea que tenían los Ferrari "clásicos" sigue sin ser superada. Esa concentración va a ser auténtico porno duro: los 288GTO,si los pones de pie, hasta tienen CINTURA ESTRECHA Y CADERAS PODEROSAS XD XD XD.

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04 de abril de 2009 a las 15:21

En La FIA descalifica a Hamilton y McLaren en el GP de Australia

McLaren y Hamilton, como siempre, HACIENDO AMIGOS...

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02 de abril de 2009 a las 15:01

En Caparo Rightfuel, evita que te equivoques al meter la manguera

Y la gente se reía cuando surgieron los primeros surtidores parlantes con aquello de "HA ELEGIDO USTED..."

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01 de abril de 2009 a las 22:37

En Alonso queda quinto por la descalificación de Jarno Trulli, y sanción a Vettel

#8 eb67-91 Porfa, no te metas con los R5, que no es que corran mucho, pero sí más que el F1 de Renault del principio de la temporada pasada XD XD XD. (Casi no se nota que tengo uno, ¿verdad?) Por otra parte "el nano" no ha estado mal, ha devuelto algunos adelantamientos en carrera y despues de esquivar el cisco de la salida yéndose "por la agricultura" como decía Angel Nieto, quedando "a hacer puñetas" de atrás en el primer paso por meta, acabar 6ª (luego 5º por la sanción a Trulli) no está nada, pero que nada mal.

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29 de marzo de 2009 a las 21:28

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