towerpower

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80

En El Citroën C5 cambia motores y actualiza precios

Tuve ocasión de sentarme en uno de ellos en el Salón de Madrid y hay que reconocer que han dado un salto enorme en acabados; Desde el C4 se lo están currando de verdad por mejorar ese talón de Aquilés que tenían; el C6 es anterior, pero en éste se presuponían buenos acabados.

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02 de noviembre de 2009 a las 16:41

11

En Ford España ha fabricado el coche 10 millones

#7 En cuestión de equipamiento, no, pero por motor, sí; Me hubiese esperado un Fiesta con motor 1600.

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29 de octubre de 2009 a las 11:50

67

En SEAT Ibiza Cupra, prueba (parte 1)

Tsi - Seguramente no sea rentable económicamente una versión Cupra, pero hay que entenderlo como una inversión en imagen; Un Ibiza como éste atrae muchas miradas por la calle y más de uno se animará después de verlo a ir a un concesionario de Seat antes que a uno de Opel, por ejemplo.

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22 de octubre de 2009 a las 11:48

22

En DMC podría encargarse de mantener vivo al Pontiac Solstice

Joder, el DeLorean, qué coche más bonito! Pero me parece que esto va a ser como cuando ves año después una película que te gustó de niño, decepción completa... Pero si les sale un buen coche, adelante. Supongo que este tendría más variedad de colores, aunque donde se ponga el DMC12 de Marty McFly...

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08 de octubre de 2009 a las 12:38

61

En Nuevo Opel Astra, presentación y prueba en Fráncfort (I)

Ciertamente se está desmadrando el asunto del tamaño. Antes era normal que de una generación a otra creciera el tamaño unos centímetros, pero es que éste crece como quince! El próximo cuanto medirá? 4,60 metros? Hace 20 años a la categoría de los compactos también los llamaban "la de los cuatro metros" porque era lo que medían un Golf o Kadett. Y no se justifica con más necesidad de espacio; La mayoría de compactos que veo por la calle los conducen veinteañeros sin familia y antes un Peugeot 309 era un coche familiar. Lo curioso es que seguimos el camino inverso a los americanos, ellos intentan hacer coches más pequeños y nosotros más grandes...

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06 de octubre de 2009 a las 13:14

24

En Kia cee'd 1.6 CRDi con 60.000 km, miniprueba (parte 2)

Parece que el Ceed aguanta bien, lo que no me sorprende, tengo un i30 CRDi con cerca de dos años y por ahora, perfecto. Respecto a lo del consumo, no sé si será por el combustible, porque yo siempre lleno el depósito en Repsol (soy empleado y me hacen descuento) y la autonomía me varía entre 860 y 960 kilómetros haciendo simpre el mismo tipo de conducción.

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28 de septiembre de 2009 a las 11:03

47

En Toyota Auris 1.6 ConfortDrive, prueba (parte 1)

A mí me parece un buen coche, aunque de diseño me gustaba más el Corolla. Este lo estuve considerando cuando compre coche, incluso lo probé un par de veces, pero al final me decanté por otra opción. Me gustó mucho la posición del cambio, aunque los plásticos me parecieron mejorables (sobre todo, los del túnel del salpicadero); por contra, los acabados son buenos. En resumen, un coche racional para gente racional.

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22 de septiembre de 2009 a las 13:10

61

En Renault Fluence, novedad en el Salón de Fráncfort

Pues a mí, salvo el diseño del capó, me gusta el coche. Creo que tiene un diseño más atractivo que el Laguna, y si ajustan los precios le va a comer muchas ventas. Lastima que no sea un cinco puertas.

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01 de septiembre de 2009 a las 09:03

59

En Geely GE, un descarado plagio de lujo

No creo que quien pueda pagar un Rolls, lo vaya a confundir con este coche...

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21 de abril de 2009 a las 10:42

32

En Llega el Fiat Bravo más austero, con 90 CV

#17 - Yo pensaba lo mismo antes de probarlo. Creo que hemos magnificado la potencia. En su momento leí en revistas que un compacto de esta potencia sólo servía para ciudad y extrarradio. Parece que si tu coche no tiene por lo menos 120 cv no da para nada, que parece que hablásemos de todo terrenos de dos toneladas!

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16 de abril de 2009 a las 17:17

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