LorDFlipY

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Como la mayoria de usuarios de este blog me considero un gran amante de los coches desde muy pequeño. Siempre me ha encantado estar rodeado de coches y por ello es a lo que actualmente me dedico

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Comentado por ferko

En Nissan Deltawing, la última locura de Nissan

Los F-1 sacaban más de 1000cv a los 1.5

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14 de marzo de 2012 a las 14:11

Comentado por ferko

En Lamborghini no apostará por la turboalimentación durante esta década

Es cuestión de gustos... hay gente que prefiere motor atmosférico y otros prefieren sobrealimentados. Así que en este dilema los datos como la cantidad de caballos, consumo y demás datos pasan a un segundo plano. Para decidirte tendrás que utilizar los sentidos del oído y del tacto, así creo yo que podrás entender la diferencia entre dos mundos jejeje

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31 de enero de 2012 a las 23:55

Comentado por ferko

En Opel Insignia, ahora con más novedades y motor 2.0 CDTI BiTurbo de 195 CV

Me refiero al OPC del Vectra que se exhibió en Ginebra en 2004, era un 1.9 CDTI biturbo con 212cv. Me he acordado de él al leer el artículo y ese motor prometía mucho, pero no recuerdo haber leído nada parecido hasta este post sobre el biturbo de Opel.

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06 de diciembre de 2011 a las 19:16

Comentado por ferko

En Los diésel "limpios" parece que están gustando a los norteamericanos

Estoy de acuerdo contigo mitxael, en cuanto a conducción considero que aquí tenemos muchísima más habilidad que allí. Ellos valoran cosas diferentes a lo que estamos acostumbrados en Europa, aquí se busca la diferencia a la milésima y allí buscan un coche que se parezca a un salón con ruedas, por norma general, claro está. Lo que me refiero es que allí, la gente que es apasionada del mundo del motor, no duda en mancharse las manos de grasa y hacer sus estropicios en el garaje de su casa prefabricada. He conocido gente por ahí que se conocía al dedillo el motor que lleva su automóvil, cosa que aquí apenas conozco personas que hayan levantado si quiera el capó de su coche. Mi mejor, ni peor, pero allí se valoran cosas diferentes, así que dudo mucho que triunfe la misma fórmula que en Europa.

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17 de junio de 2011 a las 10:09

Comentado por ferko

En El motor TwinAir de Fiat se verá en el nuevo Panda y Punto Evo

Ok, muchas gracias por la aclaración. Ya me extrañaba a mi que hubiese algún organismo oficial que se hiciera cargo de ello, porque hay ciertas cifras, que "homologa" alguna marca, que parecen tomadas en galones en vez de en litros, ya que, a la hora de la verdad, superan con creces lo declarado.

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30 de mayo de 2011 a las 21:35

Comentado por ferko

En Sebastian Vettel consigue en el Gran Premio de España la cuarta victoria de la temporada

La gente ya no sabe que inventarse... Además, no tiene demasiado sentido eso del gas, más que nada porque cantaría bastante el hecho de tener un depósito sospechoso dentro del monoplaza. En cuanto a la salida, me ha puesto los pelos de punta, por un momento he visto esperanzas de ver a Alonso luchando por un lugar en el podio.

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22 de mayo de 2011 a las 21:46

Comentado por ferko

En BMW 328, vuelta a Italia tras 75 años

Apostaría que el Hommage no llega a la tonelada de peso, así que con el motor del 528 le sobra para tener unas prestaciones bastante decentes, aunque cuanto más azúcar más dulce. El original es precioso, la reinterpretación del 328 estética no me acaba de gustar, pero por lo menos me parece bastante original.

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21 de mayo de 2011 a las 21:22

Comentado por ferko

En G-Power BMW M3 GTS, 635 CV bajo el pie derecho

Supongo que a alguien le habrá dolido lo de los "cavallos"

karma: 100 | interesante
21 de mayo de 2011 a las 20:18

Comentado por ferko

En Honda Jazz 2011, presentación y prueba en Barcelona (parte 2)

No digo que Honda sea una marca premium, pero si que tiene un nivel superior, en muchos aspectos, a los de las marcas generalistas y la diferencia, para mi, el nivel que ofrecen se aproximan mucho más a marcas premium que a ciertas generalistas.

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21 de mayo de 2011 a las 10:33

Comentado por ferko

En Project Kahn Audi TR8, otro que quiere parecerse al R8

Eso lo hacen para no perder la "esencia" Audi, esa que se caracteriza por hacer sus modelos casi iguales jejeje

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20 de mayo de 2011 a las 08:49

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