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Litbea

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En Honda Accord 2.2 i-DTEC, prueba (parte 1)

Lo que me parece una "cagada" son las formas que tiene el maletero... Por cierto, Javier, ¿el lector DVD del maletero es únicamente para el navegador? De ser así me hubiera parecido más inteligente integrarlo en la consola delantera y eliminar el cargador de CDs de MP3. Un abrazo.

En Brawn GP hace doblete una vez más

¿Sólo me ha pasado a mí o la señal emitida por la Sexta le faltaban los laterales? En probado tanto en TDT como en analógico y ambos casos no se veían los nombres de la columna de posiciones/tiempos. Además, en los anuncios la imágen de la ventanita parecía panorámica mientras que en carrera era normal...

En Rhys Millen falló con su backflip en un todoterreno

Pues en el Telediario acaban de ponerlo diciendo que lo ha logrado, con estas mismas imágenes…

En Las rebajas mileuristas en coches hay que mirarlas con lupa

A mi me sigue pareciendo una locura pagar cantidades tan elevadas por algunos vehículos cuando se pueden encontrar coches tipo Mondeo con menos de 3 años por 9000 euros, hablando de coche de confianza, no de subastas ni cosas de esas.

En Motorpasión ha sufrido un pinchazo, pero ya hemos cambiado la rueda

¿No dependeréis de Telvent Housing? Lo digo porque coincide con un corte que ha sufrido RedIRIS…

En Gasolina o diésel (Guía para comprar un coche IV)

Según mi experiencia de kilómetros siempre en carretera a velocidad muy similar, el uso de gasoil premium me permite hacer un 8-10% de kilómetros más que el normal; calculando la diferencia de precio de la foto (por ejemplo) sale un 5% más caro el precio/litro de premium. A mi me parece que compensa el premium. Me cansa cambiar de marcha continuamente, me parece un atraso. Ni que estuvieramos en na carrera para salir del semáforo… por eso prefiero el diesel y su facilidad de recuperación sin cambiar de marcha. Cada coche, su cálculo, como muy bien dice Javier.

En Erotismo fino: Audi R8 contra Chevrolet Corvette LS3

El video es ESPECTACULAR

En El precio del gasoil en Italia también supera al de la gasolina

Yo creo que Sandman ha dado en el clavo. Dejémonos de engaña-bobos: lo que cuenta es la cantidad de dinero que saldrá de tu bolsillo al final de la vida útil del coche. Así que contemos esos factores adicionales, que suponen una parte considerable del coste anual y total del vehículo. No se habla mucho de agrado de conducción: unos preferirán el silencio y sonido agudo del gasolina, otros prefieren no cambiar de marcha casi nunca… Así que este aspecto no parece primordial en lo que discutimos. En cuanto al precio de reventa que tampoco se ha comentado: no se si vosotros cambiáis de coche cada 5 años, pero para los que no lo hacemos, el precio de reventa del vehículo no cambia gran cosa. Mirad la diferencia de precio de vuestro coche anterior, o el de vuestro padre entre gasolina y diesel si tiene 10 años de antigüedad. Esos mil o dos mil euros de diferencia son los que se pago como sobreprecio inicial. ¿Dónde está ese supuesto ahorro?

En Chevrolet Corvette ZR1 rodando a 330 km/h

Lo realmente extraño es que en todo ese rato no le haya pasado por la izquierda… ¡¡¡¡una furgoneta blanca!!!!

En Hay gente con mucha suerte, parte 15: las manchas de aceite

Sin entrar en si es preparado o no… pasa por un hito kilométrico en el segundo 9, por otro en el segundo 27 y por otro en el segundo 48. Por tanto, hace 2km en 39 segundos –> en una hora saldrían 184,5 km/h REALES, de aguja me imagino 197km/h (con un error de velocímetro del 7%).

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