symk1000

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39

En Multas de velocidad variable en Cataluña a partir de junio

#9 lambofan, que razón tienes... la de flashazos que habrán visto estos ojitos a la salida del túnel de la m30 cuando se coge la A5... Esos pobres incautos que ven la luz al final del tunel (o las luces de la carretera en su defecto), le pisan un pokillo y... zas! na mas salir en toa la frente, que además me suena que no es 100, que es menos. Vaya punto negro que hay ahí... #12, alexuny, tienes toa la razón, nosotro aquí quejándonos y la DGT ofreciéndonos un brain training interactivo cuando como dices pensamos donde estaba cada radar. Y que me dices cuando te pone: Velocidad controlada por radar, y tu intentando recordar el último cartel que vistes... y mirando como un loco a tos los laos! Quien quiere un training for your eyes teniendo todo eso, eh? Como somos los españoles! Pd: el día que pongan la M40 a 80 poned la oreja que lo mismo ois las trompetas del apocalipsis

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24 de mayo de 2009 a las 19:01

26

En BMW Serie 5 Gran Turismo, fotos de la versión de producción

Un serie 1 enorme!!! ah no...eh... dejémoslo en feo por fuera y BMW por dentro ;) ps: X6 bajito?

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22 de mayo de 2009 a las 00:59

75

En El futuro del coche americano está en juego

Sabeis que nadie cumple con el CAFE este de los huevos? nadie, ni una sola marca (habría que ver los Europeos, porque en el post k vi solo salían marcas que trabajaran en EEUU) Conociendo la cultura automovilística de allí... lo veo un tanto difícil que se cumpla. No se si lo harán a proporción o como, pero lo mismo solo les queda sacar coches electricos para poder seguir vendiendo los "coches que realmente quieren conducir" (palabras de un autóctono) A ver que norick opina, porque los blog americanos estaban que se subian por las paredes. Bueno, siempre podrán jugar con sus viejos juguetes de los 60... se va a poner el mercado de segunda mano fino

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21 de mayo de 2009 a las 18:00

19

En Ferrari pierde la primera batalla

Na, desmentido, fue un lio que hubo por ahi de autsport alimentado por marca. Campos antes corria en la gp2 como Barwa campos. Campos se fue, montó su escudería de la F3 y ya está. Campos no creo que se meta en esos lios Aparte, Barwa acaba de desmentir que quiera participar en la F1, es el equipo de agag, por cierto http://es.autoblog.com/2009/05/21/barwa-addax-ante... por ahora solo está epsilon interesado

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21 de mayo de 2009 a las 11:55

40

En Fin de semana convulso en Pau

Y la película de Eric Bana no es una película, es un documental. Y no ha salido en España porque no ha salido en ninguna parte (y perdón por el doble post)

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19 de mayo de 2009 a las 13:51

36

En Motorpasion.tv: gas natural para coches en España

Una cosa, las petroleras, las estaciones de servicio y eso... no son ONG's. No se vosotros, si yo veo que en un negocio voy a perder pasta no meto dinero y esta gente hace lo mismo. Me parece un poco injusto criticar a la gente por no quere tirar el dinero, porque, aunque tengan mucho, tienen que dar parte de todo lo que gastan a los inversores. Y si yo tengo X acciones de Repsol, por ejemplo y llego a la junta general de accionistas y dicen: estamos tirando el dinero para quedar bien con todo el mundo... pues lo mismo me cabreo ;)

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18 de mayo de 2009 a las 21:15

85

En David, una visión imparcial sobre el GLP

Créeme que soy el primero que estaría encantado de cogerse un gasolina (hay por ahí un M5 deseando que le eche el guante...) pero si le he llegado a hacer 1000 km en una semana al coche, como comprenderás no me puedo permitir mantenerlo... y pocos pueden aguantar ese ritmo y darle de comer a un 5.0 V8. Por eso la gasolina es un lujo, es algo bueno que pagas: clima, radio con MP3... son lujos que pagaría y la gasolina algún día lo será también Y yo no critico a javier, que haga lo que quiera que por eso a él le pagan por escribir aqui pero a mi no por entrar, es lo bueno que tienen los blogs, el día que te cansas te piras y ya está. Pero hay cosas que dice que no me gusta que me digan y es entonces yo expongo mi opinion

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17 de mayo de 2009 a las 22:49

47

En ¿Quién puede participar en la Gumball 3000?

#37, fuentes? fotos? Es que yo si que vi mas de dos o de 3 fotos y me suena que era una carretera de montaña... que se los llevaron de frente, vamos, al invadir el carril. Y aun en el caso de que salieran de un stop... yo creo que estamos todos de acuerdo que si tu tienes un stop, miras, sales... y el otro viene a 190 en una carretera de 80 las posibilidades de que le vieras son 0 y la culpa es del otro, no? No intentemos defender lo indefendible, que el tipo se llevo la vida de dos personas que no pintaban nada en el asunto solo porque tenia ganas de correr con su gt3. No voy a ser un hipócrita, no siempre cumplimos las normas, ni si quiera javier costas (jeje, que pasa javi), pero hay que saber cuando hacer el idiota y cuando no. Y si te puedes permitir gastarte 20000 pavos en una semana tambien puedes alquilarte un circuito

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05 de mayo de 2009 a las 13:12

20

En Opel Insignia Sports Tourer por Steinmetz

Yo toda preparación que se dedique a meterle añadidos cutres al coche... que se molesten un poco y cambien el paragolpes delantero, que lo único que han tocado es el ""deflector delantero"" ese que no os gusta y la parrilla. Por otra parte, eso no es una parrilla tipo panal nido de abeja, eso ya lo has dicho en mas posts, javi y creo que piensas que todas son panel nido de abeja y no es asi. Eso si me apuras es una parrilla con varillas dobles. Cuando tiene hexágonos, es nido de abeja http://img155.imageshack.us/img155/807/enero187xc8...

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03 de mayo de 2009 a las 14:29

44

En Alfa Romeo 159 1750 TBi

Atención a los de: los alfa tienen motores malos, que le echen un ojo a #21 que no le falta razón... los primeros en common rail y ahora el resto se apunta al carro. El tema de interiores, y con esto se me va a echar todo el mundo encima... Sinceramente, sin haberme montado no creo que me pueda desilusionar más que un VW, he tenido la oportunidad de montarme en varios, algunos de ellos caros (gti...) y no me parece que hagan gala de la fama que se calzan. He llegado a la conclusión de que en la calidad percibida el logo del capó es el 80% del lote. Y si os quejais tanto del peso... sabeis cuanto pesa un compacto hoy en día? rondan los 1400 kg y las berlinas bastante más (entre 1400 y 1600 y algunos incluso más).

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31 de marzo de 2009 a las 13:41

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