Yhran

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Yhran ha hecho 33 comentarios en Motorpasión:

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28

En Fernando Alonso ya ha probado el nuevo Ferrari 458 Italia Spider

Que alguien le comente al señor Alonso, que si quiere que le dure la batería más de 2 semanas, abra el techo y baje las ventanillas después de arrancar el motor.

karma: 40.5 | normal
12 de septiembre de 2011 a las 00:12

18

En Peugeot HX1, el concept del león en Fráncfort

Como concepto, me parece incluso bonito. Ahora, lo mismo es que es muy pronto, y ando dormido todavía: pero, mirando la última foto... ¿dónde está la luna trasera?

karma: 8 | normal
30 de agosto de 2011 a las 08:14

55

En Un periodista italiano disfruta de un paseo con Alonso en un 458

A mí lo que me deja picueto, es que a Alonso parece que no le afectan las G's mientras el periodista va rebotando por todos lados :D

karma: 113 | interesante
27 de mayo de 2011 a las 16:22

115

En Nuevo record histórico del precio de la gasolina

Ayer metí 10€ de 98 en la moto. A 1.518€/l en Barcelona. (Cabe decir que es una de las más caras de toda Barcelona).

karma: 8 | normal
06 de mayo de 2011 a las 01:19

39

En Brabus 800 iBusiness 2.0, la oficina más rápida del mundo

Pues llamadme puñetero, pero viendo el tecladito ese inalámbrico sin espacio para apoyar las muñecas tiene que molestar una barbaridad...

karma: 10 | normal
23 de marzo de 2011 a las 23:49

67

En La pregunta de la semana: ¿has metido las manos al motor alguna vez?

No seré yo quien haga de desmotivador, pero olvídate de ver un solo motor en Ingeniería Mecánica. Eso si, acabarás la carrera y tendras los suficientes conocimientos de termodinámica, fluidomecánica, resistencia de materiales, diseño de máquinas y estructuras... que cuando te expliquen como funciona cualquier parte de un vehículo, lo podrás entender. En cualquier caso, además en estas carreras suele haber intensificaciones (especializaciones de la propia carrera) como podrían ser Diseño de máquinas y procesos, diseño de estructuras, biomecánica... etc etc. Un saludo de un ingeniero. P.D: Ármate de valor y cómprate una buena HP.

karma: 60 | interesante
22 de marzo de 2011 a las 22:18

116

En Guía para entender los precios de los combustibles

Bueno... de momento el apodo de oro liquido lo tiene otro "material". La tinta de impresora, que es el líquido más caro del mundo. xD

karma: 10 | normal
17 de marzo de 2011 a las 16:06

158

En Primeras impresiones del Pagani Huayra

Pues... me voy a mojar. Yo diría que es algun tipo de mando que controla los asientos, véase inclinación del respaldo, altura o vete a saber si incluso tienen calefacción o algo por el estilo...

karma: 30 | normal
24 de febrero de 2011 a las 16:31

51

En Audi presenta el Audi R18

Pues no lo sé la verdad, pero a este paso, seguro que más que un F1.... No, ahora en serio, no he comentado nada antes y creo que soy de los pocos que opina que la FIA la está cagando seriamente poniendo tanta restricción a la F1, la cuál para mí debería ser el escaparate tecnológico por excelencia, véase efecto suelo, turbinas de gas, turbo... yo que sé, a lo Redbull X1. No puede ser que un coche de resistencia le vaya a acabar pegando un repaso a un formula 1. (si no recuerdo mal la velocidad máxima que se ha llegado a alcanzar en una prueba de resistencia han sido algo más de 400 km/h). En fin, respondiendote... supongo que siendo un Diesel de estas características, la potencia máxima rondará sobre las 7000 u 8000 rpm...

karma: 8 | normal
12 de diciembre de 2010 a las 02:36

28

En Pasado y futuro del Volkswagen Golf eléctrico

Buenas, Javier. Me gustaría comentarte lo siguiente y me gustaría que te lo tomaras como crítica constructiva. Siempre que se ha hablado en este blog, de coches eléctricos se ha hecho con un gran entusiasmo por tu parte, pero cometes una serie de fallos al hablar de tecnicidades que como ingeniero industrial me dejan loquísimo! Así que aunque no sea la electricidad mi campo, y si alguien tiene algo que corregir, me encantaría que por una vez se dejara claro. Veamos: He podido observar que hay mucho lío con el tema de Amperios hora, kW hora etc etc. Y voy a intentar dejarlo claro, siendo lo más sencillo posible. Cuando se habla de "algo"/hora, estamos hablando, por ejemplo de km/h hablamos de kilometros recorridos en una hora. Lo que pasa es que en las baterías de los coches encontramos algo extraño: "Ah". Esto no son amperios/hora esto son amperios*hora. El amperio es una unidad que indica una cantidad de electrones (carga electrica), un Ah sería la cantidad de carga electrica que pasa durante una hora. Es decir un Amperio durante 1 hora. Una batería de pongamos, 10 Ah, sería capaz de dar 10 amperios durante 1 hora o 20 amperios durante media hora o 5 amperios durante 2 horas, etc. Al multiplicar Amperios por voltios tenemos el Wattio, una unidad de potencia (1000W= 1kW). Y al multiplicar Wattios por horas o Ah * V tenemos Wh. Que es una unidad de consumo. Lo que leemos en el contador de casa. Cuando hablamos de un consumo de 4kWh, significa que hemos tenido encendidos en casa 4kW de potencia durante 1 hora o lo mismo de antes: 2kW durante 2 horas o 1kW durante 4 horas o una bombilla de 100 wattios durante 40 horas. Hablar de kW/h no tiene mucho sentido. La confusión viende de que cuando hablamos de x/y, como km/h decimos kilometros POR hora. Cuando vemos Amperios*hora decimos, amperios por hora y viene a la cabeza A/h cundo en realidad es Ah: amperios-hora (sin el POR). En fin, siento el tocho. Espero haber sido de ayuda.

karma: 183 | brillante
14 de noviembre de 2010 a las 02:38

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