italia84

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Hola a todos, estoy encantado de poder compartir opiniones con gente con mi misma afición; en general me gustan todas las marcas pero tengo debilidad por el diseño italiano. Apuesto por la conducción responsable y eficiente, saludos a todos.

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italia84 ha hecho 527 comentarios en Motorpasión:

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110

En ¿Cuántos kilómetros haces al día?

Pues en mi caso, un coche como el Leaf me viene de perlas. No realizo más de 20 kms. al día (de ahí que todos mis coches sean de gasolina). La idea de realizar mi trayecto casa-trabajo a un precio de risa me atrae muchisimo y creo que en Tenerife (lugar donde resido) este tipo de vehiculos se adaptarían muy bien. Eso dejando de lado el precio de adquisición (ya bajará) y las infraestructuras para recargarlos (ya llegarán). Saludos.

karma: 55 | interesante
11 de octubre de 2010 a las 13:22

35

En SEAT IBE París Cabrio, imaginación al poder

Lo más probable es que nunca llegue a producción, pero de hacerlo, estaríamos ante una autentica joya con ruedas. Lo más seguro es que su diseño forme parte de la filosofía de Seat para el futuro (un León SC es algo que todos queremos ver) y como estos rasgos se apliquen a la próxima generación del Exeo que tiemblen los demás fabricantes. Saludos.

karma: 15 | normal
11 de octubre de 2010 a las 11:24

29

En Lotus City Car, el pequeño de la familia

Me gusta mucho, aunque el motivo de su nacimiento sea el contener las emisiones globales de Lotus, no le podremos achacar la falta de originalidad en el diseño del proyecto como se hizo con el Cygnet en su momento (IQ modificado). Saludos.

karma: 13 | normal
07 de octubre de 2010 a las 00:42

67

En MINI Minivan, mientras la vaca dé leche...

Sin duda el segundo era el más agraciado, aunque el primero era sin duda el más llamativo. Su diseño en ambas generaciones le penalizó muchisimo y es una pena porque era un modelo interesante, por su disposición de asientos y motores más que correctos. Saludos.

karma: 13 | normal
07 de octubre de 2010 a las 00:28

15

En Fiat Panda, novedades para 2011

Te aseguro que el actual mola un montón también. ¿Has probado el 100 HP? Sabe dibujarte una sonrisa porque es divertido de conducir y lo hace a un precio razonable. Al igual que el 500, el Panda busca ser una reinterpretación en clave moderna de sus antecesores, pero a la vez deben ser capaces de superar duros crash-test, equipar motores más modernos y cada vez más medidas de seguridad. El diseño me parece llamativo, el interior está muy bien aprovechado para las medidas del coche, puede ir con gasolina, diesel, GLP, Metano y consigue este equilibrio a un precio que con descuentos te hacen venir la risa floja, por no hablar luego de lo economicos que son de mantener. En mi opinión, es un digno sucesor del Panda original. Saludos.

karma: 13 | normal
05 de octubre de 2010 a las 16:57

38

En Nissan Leaf: 20.000 pedidos en EEUU y todavía no se vende

Ups, vaya patinazo, muchas gracias por la aclaración, jejejej ;) Saludos.

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04 de octubre de 2010 a las 00:23

30

En Porsche podría volver a la Fórmula 1

Muy cierto, en este tipo de motores Fiat no tiene nada que envidiarle a otros fabricantes, pero creo que Ferrari por efecto mediatico y orgullo propio preferiría fabricar su propio motor antes que recurrir a la división generalista (para la gente no es lo mismo que diga "Powered by Ferrari" que "Powered by Fiat"). Saludos.

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04 de octubre de 2010 a las 23:57

62

En Precios y motorizaciones del Peugeot 508 en España

Veamoslo simplemente como la gama de lanzamiento. Seguro que con el paso de los meses se añadirán opciones de gasolina para todos los gustos. Me imagino que le habrán dado más margen a los diesel porque es de todos conocida la "Dieselitis" que sufrimos en España, no hacen mal, apuestan desde el principio por lo que más van a vender. Saludos.

karma: 13 | normal
03 de octubre de 2010 a las 19:28

59

En Maserati GranTurismo y GranTurismo S por Mansory

Por supuesto, son conceptos totalmente distintos. Maserati ha sido desde siempre sinónimo de elegancia, distinción y lujo. El target de estos coches son completamente opuestos. Mi comparación con el Viper era una mera ironía. Saludos.

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25 de septiembre de 2010 a las 13:51

28

En Pedro de la Rosa "vuelve" a la Fórmula 1. Será probador de Pirelli

En el caso de Pedro se debe más a una cuestión de patrocinadores; puedes ser un piloto de lo más completo y experimentado, pero si te encuentras en un equipo pequeño, que necesita dinero desesperadamente para desarrollar el monoplaza, éste se inclinará por el que aporte el dinero. La edad no tiene porque (o no debería) ser un factor para encontrar equipo, los "abuelos" todavía pueden dar mucha guerra en la pista, Barrichello es un claro ejemplo. Saludos.

karma: 15 | normal
24 de septiembre de 2010 a las 22:46

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