Comentarios de los expertos de DER AUTOBAHN BLITZ

Comentado por murcielago924

5

En Así es el Porsche Macan, el hermano pequeño del Cayenne

Pues el boceto me ha desilusionado mucho, siendo, en efecto, sólo un Cayenne reducido. La verdad es que me esperaba un todocamino de techo caído, como el X6. Porque si hay una marca donde esta tipología de vehículo tan peculiar podría encajar, ésta es precisamente Porsche, ya que su perfil recordaría un poco al del 911. Por lo que se refiere al nombre, no, en realidad se daba por hecho que “Cajun” fuera sólo una denominación interna de la marca, crasis entre “Cayenne” y “Junior”, y que el nombre final sería otro. De hecho, había quien lo escribía “CaJun”. Aunque puede que tuviera cierto sentido, ya que en Estados Unidos la palabra “Cajun” (pronuncia “kei-j-n”, con la “j” pronunciada a la catalana) se refiere a una comunidad francófona del estado de Luisiana y a su peculiar cocina con especias, sobre todo el “cajun chicken”. Y, ya sabemos, el nombre “cayenne” identifica precisamente un tipo de guindilla muy picante procedente de la Guyana francesa, por lo que habría cierta continuidad.

karma: 15 | normal
17 de febrero de 2012 a las 11:14

Comentado por murcielago924

68

En Ferrari 250 GTO, vendido por 24,2 millones

Creo haber enviado una buena docena de pistas a través del botón rojo, siempre sin ningún resultado. E igual que yo, muchos más lectores. Y es que Javier Costas me confirmó en un par de ocasiones que las pistas ni las miran, por falta de tiempo, esto y lo otro. Tanto es así que en ambas ocasiones le aconsejé que por lo menos eliminaran ese botón. Puede que ya hayan arreglado el asunto, pero desde luego yo ya no les volveré a enviar nada.

karma: 15 | normal
15 de febrero de 2012 a las 20:04

Comentado por murcielago924

29

En Lamborghini 350 GTV. Tenía el corazón tan grande, que no le cabía en el cuerpo

Es que ¡menudos personajes fueron esos dos! Sobre Ferrari ya se sabe todo, genial, astuto, cínico e intratable, decidía hasta a quién debían vender sus Ferrari usados sus clientes para poder recibir el nuevo modelo de la firma. Y sobre Lamborghini, pues bueno, sólo el hecho de ir a plantarle cara a Ferrari ya lo dice todo…

karma: 25 | normal
12 de febrero de 2012 a las 17:06

Comentado por murcielago924

54

En Pirelli PZero Silver, presentación y prueba en carretera y circuito

Jeje, que estalle un follón en entradas sobre seguridad vial o sobre crisis de ventas de coches, pase, ya que ahí a menudo salen a relucir las diferentes ideas políticas de cada uno, pero que ocurra en una prueba de neumáticos…

karma: 15 | normal
10 de febrero de 2012 a las 20:49

Comentado por murcielago924

29

En Aston Martin V12 Zagato: bueno y bonito, pero no barato

Me dicen que es una edición limitada del Nissan 370Z y me lo creo.

karma: 82.5 | interesante
09 de febrero de 2012 a las 19:21

Comentado por murcielago924

26

En ¿Existe el buen conductor?

Creo que Josep lo ha clavado al preguntarse ¿Quién elige qué es lo bueno y qué es lo malo? Y es que cada uno valorará a los conductores según sus propios parámetros, que pueden variar mucho de persona a persona. De ahí el tópicazo de que “el buen conductor soy yo, el conductor malo todos los demás”. Porque un conductor que, por ejemplo, antepone la técnica de control del vehículo (las habilidades de pilotaje, para entendernos) al cumplimiento estricto de las leyes tenderá a evaluar mejor a aquellos conductores que conducen como él frente a aquellos otros, mucho más disciplinados, que respetan todas las reglas a rajatabla pero no sabrían controlar el vehículo en condiciones de emergencia. Y claro, un conductor de este segundo tipo, muy prudente y disciplinado pero que carezca de una buena técnica, pensará todo lo contrario, apreciará a los conductores como él y considerará peligrosos a los del primer tipo, que tildará de fitipaldis, cagaprisas, yo controlo, etc. Pensemos en las interminables discusiones sobre quién conduce mejor, si hombres o mujeres: los primeros suelen tener una mejor técnica (derivada del hecho de que la conducción les apasiona mucho más que a ellas), mientras que las segundas son más prudentes; ellos en un conductor valoran más la técnica, ellas la prudencia y la disciplina. Otra prueba de esta diferencia de puntos de vista es el hecho de que muchos lectores de MP suelen discrepar de algunas de las consideraciones de Javier Costas sobre seguridad vial, en concreto piensan que Javier anteponga demasiado el cumplimiento de la ley a cualquier otra cualidad, de ahí los interminables piques que tienen con él.

karma: 45 | normal
06 de febrero de 2012 a las 12:15

Comentado por murcielago924

21

En Datsun 240 Z, la revolución japonesa (parte 2)

Buenísima entrada, digna prosecución de la primera parte. Y sí, el Toyota GT2000, como bien escribes en el pie de la foto, es sobrecogedor. Cada vez que lo veo me quedo tonto mirándolo. ¡Qué preciosidad, por cualquier esquina lo miremos! ¿Que estaba inspirado en la mejor producción europea? No digo que no, pero una cosa es hacer una copia, otra saber armonizar todas las fuentes de las que se trae inspiración para crear un conjunto de proporciones envidiables, donde cualquier detalle encaja a la perfección. Por lo que se refiere al Datsun, en los ’80 existía cierta costumbre de disfrazarlos de Ferrari clásicos, colocándoles luces traseras redondas, llantas de radios y, por supuesto, cavallini por todos lados.

karma: 35 | normal
05 de febrero de 2012 a las 17:14

Comentado por murcielago924

22

En Datsun 240 Z, la revolución japonesa (parte 1)

A mí también. Sobre todo, me gusta que Javier R. siga la misma filosofía de los chicos de 8000vueltas: más vale pocas entradas pero curradísimas, trasudando pasión genuina y mucha dedicación, buscando en tus viejos archivos y revistas, además de tu propia experiencia, que tropecientas entradas al mes pero hechas en diez minutos a base de wiki + google imágenes, que para eso basta colgar el enlace a la página de wikipedia. En este caso, se aprecia la amplia introducción de tipo económico y social (además del análisis técnico de cada modelo), importante para comprender mejor lo que de verdad significó el Datsun Z.

karma: 175 | brillante
04 de febrero de 2012 a las 16:31

Comentado por murcielago924

43

En 25 aniversario del Ferrari F40

Si lo dice Jeremy Clarkson pues buena razón para no pensarlo…

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03 de febrero de 2012 a las 12:53

Comentado por murcielago924

104

En Adiós, Pere Navarro; hola, María Seguí

Aquí va el PDF con las 78 páginas de cúrriculum de la neodirectora: http://www.unav.es/ecip/staff/cv/CV%20Maria%20Segui.pdf

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02 de febrero de 2012 a las 20:05

DER AUTOBAHN BLITZ

Expertos de en Motorpasión

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