teo

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En La DGT premiará con un punto extra a 16 millones de conductores a partir de julio

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  • 24 de mayo de 2012 a las 10:03
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En Intento fallido de robo armado en Estocolmo con un Audi RS6

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  • 24 de mayo de 2012 a las 09:48
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En El Gobierno estudia propuestas para relanzar el automóvil en España

Yo no veo tan clara la ganancia global para el contribuyente. La gran mayoria de la gente tiene una necesidad de transporte, no se compra un coche por capricho. Si no se compran un coche nuevo es porque no pueden, y escogen otras opciones (coche de 2ª mano, transporte público, carpooling etc...) No estoy seguro pero creo que cuando te compras un coche de ocasión, el IVA lo pagas igual, por lo que el contribuyente no gana nada con el Plan de ayudas en el caso de que el comprador se compre uno nuevo en vez de uno de 2º mano. De igual manera el tranporte público tiene un IVA al igual que las bicicletas o ciclomotores y demás medios alternativos de transporte que el comprador dejaría de comprar si se compra un coche nuevo. Luego está el tema de la contaminación, que los coches nuevos contaminan menos que los antiguos ... muy cierto, pero otra vez solo contamos el caso cambio coche, el que cambia el transporte público por un coche nuevo obviamente contamina más. Habría que hacer un cálculo del efecto global de esta ayuda para ver si de verdad el contribuyente se beneficia de ella, o solo los compradores y vendedores. Por último hay muchas industrias en España que están sufriendo, yo preferiría ayudar a una nacional, que vaya a tener un efecto directo en puestos de trabajo aquí antes que beneficiar a fabricantes de coches (todos extranjeros, cuya producción extra correspondiente al aumento por el plan 2000E puede o no ser nacional). Hay muchas formas de incentivar el mercado del automóvil que a mi personalmente me parecen mejores. Pongo un par de ejemplos (por lo de hacer crítica constructiva). 1) Fomentar la producción de Biocombustibles, forzar a las gasolineras a tener surtidores de E85 (como en Suecia). Y la gente ella solita se comprará coches nuevos que funcionen con biocombustibles cuando vea la diferencia de precio. Así además reducimos nuestra dependencia del petroleo. 2) Fomentar la producción de eléctricos, hay pequeñas empresas en España que pueden producir cuadriciclos a lo Twizzy, pero cuestan una pasta. AYudemos más a estas empresas para que los precios de los vehículos sean más bajos (a condición de que no se vayan a China cuando les vaya bien).
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  • 16 de mayo de 2012 a las 15:18
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En Un Fiat 8V para correr la Mille Miglia

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  • 15 de mayo de 2012 a las 15:20
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