rodenas

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rodenas ha hecho 38 comentarios en Motorpasión:

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24

En GreenGT LMP H2, apuntando a Le Mans 2012

La potencia es constante a lo largo de buena parte del rango de revoluciones del motor. Por tanto no necesitan cambiar marcha, sólo tienen una (a no ser q por confort pongan otra más, pero en este caso...)

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14 de junio de 2011 a las 16:13

22

En IDAPT i1 Eco, un cargador universal para coche (y casa)

Ese en concreto lo compré ahí hace unos meses, euro y medio con gastos de envío incluido y funciona de maravilla. Uso el cable que va con el móvil, y cuando necesito cargar más de uno pongo un "ladrón" de usb y a correr. Aunque por un euro más hay un modelo dual que seguramente me compre también, total, son menos de tres euros...

karma: 10 | normal
25 de mayo de 2011 a las 21:56

135

En Nissan Leaf: ya se puede reservar y cuesta 29.950 euros

Claro, pero es una tecnología nueva, es lógico que sea caro. Hay que darle tiempo para que baje, como pasa con todo lo nuevo.

karma: 10 | normal
13 de mayo de 2011 a las 00:11

84

En LRV, Lunar Roving Vehicle

Pienso que sí es tan ligero ;) Cuántas veces hemos ido de pequeños en bici con un peso total muy inferior y no salíamos volando sólo por un bache. Además ten en cuenta las ruedas que lleva, que son muy deformables, muchísimo más que unas normales. Por otra parte.. estamos hablando de cuatro tubos de aluminio con dos hamacas, cuatro ruedas y un par de baterías... difícilmente puede pesar más de 200 kg, y mucho menos dos mil.

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08 de mayo de 2011 a las 22:15

122

En Fiat Bravo 1.4 MultiAir, miniprueba (parte 2)

Ya me he "molestado" en ver como hace las pruebas el señor este, y te repito que siguen siendo datos que hay que cogerlos con pinzas. Hay muchos factores como la temperatura (afecta mucho más de lo que se piensa), el tráfico (durante el total de una prueba con un coche puede haber habido más de un 50% de tráfico p.ej. que con otro y eso no se refleja en la cifra), el rodaje del motor y más cosas... son datos que no se puede saber cuánto afectarán al consumo por muy muy controlado que tengas todos los demás. Así que, para mí, son igual de poco útiles que los que da Javier, por más que sean más precisos unos que otros. Creo que las sensaciones del probador es un dato muchísimo más fiable, y en eso pienso que Javier lo hace bien. Es mi opinión, la puedes compartir o no. Y en cuanto a la velocidad, no sé dónde vivirás tú, pero yo circulaba a 120 de marcador (llevo 1 año fuera de España, así que ahora con 110 ni idea) y poquita gente me adelantaba, así que eso de sea "normal" circular a 130 y tener esos consumos... es tu opinión, desde mi experiencia subjetiva no lo es.

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02 de mayo de 2011 a las 21:48

188

En Ayer no hubo ningún muerto en carretera

Precisamente porque a 80-90 km/h es cuando se consigue la máxima eficiencia, cuanto más te alejes de esa zona, más ineficiente será el coche. A eso añádele que el rozamiento aerodinámico aumenta exponencialmente, cuanta más velocidad, mucho más rozamiento y más fuerza tiene que hacer el motor. Si la diferencia de consumo 90-120 es del 30%, fácilmente de 110 a 120 será de cerca del 15% por lo comentado antes. Otra cosa diferente es que la diferencia global sea esa, como dijo el gobierno, ya que para ello *todos* los coches tendrían que ir a 120, incluso por ciudad y nacionales, y pasar a circular a 110. Por no mencionar los que no llegan a 120 (camiones p.ej.).

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08 de marzo de 2011 a las 17:51

65

En Tesla Motors se establecerá en España en verano

Creo que al tipo de cliente que buscan la crisis se la "pela" un poco :)

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13 de diciembre de 2010 a las 20:19

48

En EuroNCAP prueba por primera vez un coche chino

Megane II año 2002 - 5 estrellas EuroNCAP ;) Pero sí, mucho quejarse toda la gente de la seguridad pero luego no haces más que ver burradas por ahí. O gente yendo a velocidades exageradas por carretera, que en caso de choque el coche se queda mucho peor que el chino éste en el test (que no me voy a meter en si está bien o mal, pero luego que no vayan de adalides de la seguridad).

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26 de noviembre de 2010 a las 01:02

139

En Dolorpasión™: chocar contra un Maybach sale caro

Supongo que lo justo sería que a partir de cierto valor del vehículo (por ejemplo 150.000€), te obligaran a tener un seguro a todo riesgo que se ocupara de los gastos a partir de esa cantidad en caso de accidente.

karma: 100 | interesante
21 de noviembre de 2010 a las 15:29

98

En Las prisas, mejor para el circuito

La verdad, Javier, no sé cómo tienes paciencia para ir respondiendo a todos uno a uno. Si es que no hace falta, no van a entender (o no van a querer entender) lo que dices. Van a seguir diciendo y haciendo cafradas igualmente, al menos hasta que la vida los vaya calmando y mostrando cómo funcionan las cosas en realidad. En fin...

karma: 5 | normal
21 de noviembre de 2010 a las 13:25

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