ravenzoide

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ravenzoide ha hecho 99 comentarios en Motorpasión:

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32

En Porsche 911 Sport Classic, belleza en movimiento

pues esta wapissimo, el color es lo unico que no me va, hubieran acertado mas con un amarillo tipo yellow bird o con un gris sombbrs bien oscuro

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07 de septiembre de 2009 a las 11:27

56

En WTCC y WRC tendrán motores 1.6 Turbo

Es lo de siempre, unos apuestan por la competición, innovar, renovarse, adaptarse... claro que unos equipos lo haen mejor que otros sin embargo la maFIA si no esta de acuerdo on los resultados lo manipula y pone condiciones en las uq e ganan o ganaran los que les dan más guita. Yo que SEAT me retiraba que aunque no sea como si ferrari deja la F1 pero está claro que la WTCC volveria a estar como antes de entrar seat aburrid y viendo dr vueltas 20 BMW tos iguales a un ciruito... En cuanto a los rallies me parece de ris que lleven un motor 1.6 turbo, es decir, alguein ha visto la piña de Loeb (creo que todos) y no iba despacio, le ha pasado algo?¿?¿? os imaginais ir a compraros un impreza WRX al concesionario y abrir el vano motor y que en los huecos te quepan maletas???? Aunqye ya lo estoy visionndo .... " 60 segundos el regreso" con Eleanor como prota pero con un motor electrico jajajaja saludos amigos

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26 de junio de 2009 a las 10:36

26

En Y por fin ganó Peugeot

Felicidades a peugeot, gene y garcia. En principio me hubiera gustado que hubiera ganado audi y kristensen pero con solo una unidad en juego casi desde el principio como equipo ya poco podian hacer. Tambien hay que resaltar que el coche de audi era practicamente, excepto algunos tornillos un coche completamente nuevo y creo que piensan en la posible y ligera modificaión mecanico-tecnica que puede ocurrir el año que viene, pero grandes los peugeot y grndes los aston, por cierto el año que viene voy la mitica prueba haber que pasa, ya estoy deseando que llegue.

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15 de junio de 2009 a las 12:49

80

En El Audi R8 V12 TDI no verá la luz

La verdad que seria una pena porque sería un deportivo excelente, diferente y exclusivisimo candidato a deportivo del año seguro... Lo que yo creo es que audi/VAG deberia haber empezado con esto antes, me refiero a poner un TDI en un coche de competicion ya sea en el desierto, en un turismo o en la "mitica prueba", pues han llegado algo tarde y ya yegan los nuevos combustibles como a la formula 1 el año que viene y el escaparate del gasoleo ha sido demasiado corto en cuanto a espacio de tiempo se refiere, si no hubiera sido por esto proyectos como este hubieran visto la luz antes de la crisis y ni se lo hubieran pensado.

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12 de mayo de 2009 a las 09:29

34

En Seat León Cupra

Yo tengo un fr1 y la verdad que estoy decepcionado con este diseño. me gusta mas el del mio anterior por muchas cosas. En cuanto al cupra creo que pierda en todo los parachoque eran mas bonitos y las llantas las anteriores y el interior creo que gana en unos aspectos y pirde en otros por ejemplo la zona del pilar delantero ahora es en negro?¿?¿?¿ en la mia va tapizada en la misma tela como de ante que en el techo y ahora es plastico negro???? ademas de quedar pero da mas sensacion de agovi. El volante mola y el salpìcader es igual pero con nuevos botones que para misacorda tanto plastico brilante en un coche deportivo, mejor en tonos carbono mas racing. Y sobre todo no desentonaria una potenciacion de unos 270 CV para no rezgarse con mazdas 3, s3 etc etc ya que esta plataforma lo aguanta todo es como la plataforma semilla de oro jajajjaa. saludos.

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17 de abril de 2009 a las 19:07

31

En Fiat Grande Punto Abarth, ya a la venta

Vamos ni de coña, prefiero mil veces todo los citados como el cupra, clio, OPC, GTi y aunque tenga que pagar algo más. Lo unico que me tira de este vehiculo es la marca me molaria tener un abarth jajaja. prefiero el 500 o el mito pero tambien me quedaria con todos los itados antes. Ademas que no me negeis que se esta haciendo el coche bakaluti por excelencia con su naranja butano.

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11 de abril de 2009 a las 15:54

36

En Opel Astra 2010, posible fotografía oficial

4# totalmente en desacuerdo en lo de monovolumen. van tomando aire de lo que son, compactos y si los hacen asi, efectivamente desde el Leon, es por que la aerodinamica , visibilidad y otros aspectos mejoran. Claramente es un megane con el signo de opel no, ventanas del leon y remake totaljajajaj?¿¿?¿?¿?¿

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06 de abril de 2009 a las 18:21

89

En SEAT León FR 2009

DIRIA QUE sIGUE SIENDOLA MEJOR PLATAFORMA DEL SEGMENTO SIN DUDARLO Y LA QUE MAS POSIBILIDADES TIENE A LA ESPERA DE EL NUEVO MEGANE SPORT. AL TDI SIMPLEMENTE QUITANDOLE EL DPF Y PONIENDOLE OTRO ESCAPE YA GANA COMO 0,5 EN EL 0-100KMH Y COMO UNOS 10 KM/H DE PUNTA. EL TEMA EXCLUSIVIDAD VAMOS A DEJARLO EN QUE MAS O MENOS ENTRE UN LEON Y UN BMW SERIE 1 HABRA POCA DIFERENCIA EN VENTAS AMBOS POR MACARRERIA (Y YO TENGO UN FR) UNOS PORQUE PARECE QUE EL PERFIL PARA EL TUNNING ES MUY FACTIBLE Y OTRO POR LLEVAR UNA SIMPLE ASPA EN EL MORRO. AHORA EN TERMINOS de PRESTACIONES Y COMPORTAMIENToS ENTRE AMBOS SON SIMILARES SI DESCARTAMOS EL 123 SIEMPRE Y CAUNDO SE SEPA LLEVAR UN TRASERA YA QUE SI NO TU PLATAFoRMA SE RETORCERA HASTA QUE TE ASUSTE MAS QUE UN DACIA A 140 EN EL "eau rouge" SALUDOS Y PERSONALMENTE ME GOSTA MAS EL MIO POR LAS FORMAS QUE ESTE NUEVO SOBRE TODO LA VENTANA TRASERA ES LO PEOR.

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06 de abril de 2009 a las 11:42

48

En La FIA descalifica a Hamilton y McLaren en el GP de Australia

ahi esta dando caña a los tramposos desde el comienzo. Esperemos que este año no haya tantos teje manejes porque esto se esta convirtiendo casi en una carrera de los autos locos en la cual hamilton representa al Lindo Pulgoso jajajajaja

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02 de abril de 2009 a las 13:52

44

En Alfa Romeo 159 1750 TBi

# tienes razon pero prefiero las prestaciones y la relacion de la calidad precio no pago mas por lo mismo o solo algo superior. Ademas creo que las calidades en este tipo de coches son más salbables que en el segmento del 159. saludos

karma: 5 | normal
31 de marzo de 2009 a las 13:32

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