Conversaciones de 11257 en Motorpasión

Opel Insignia Sports Tourer OPC, prueba (parte 3)

comentado por 11257 — Fri, 09 Apr 2010 09:26:14 +0000

pues apuntan maneras, por que ya se ha fabricado la unidad 200.000, justamente un OPC, con 4 turmos de produccion, teniendo que incorporar este mes que viene un 5º turno.

El Astra ha recibido 125.000 pedido en firme y lleva 4 meses, tienen que poner en marcha el turno de noche en Polonia, 17 equipos de fabricacion mas para hacer frente a la demanda.

Asi que gordos o no gordos, ahi están las ventas.

Opel Insignia Sports Tourer OPC, prueba (parte 2)

comentado por 11257 — Thu, 08 Apr 2010 10:56:04 +0000

morderous, el servicio post venta y sobre todo el de garantias, han cambiado mucho, se han vuelto mas rigidos, por que si ya se te ha pasado la garantia de Opel de 2 años de fabrica, pues no te cambian nada a no ser que sea fallo de ellos, o alguna campaña que salga. Pero yo pillé mi insignia de los primeros, en febrero del año pasado y oye, ni una puta pega me han puesto, incluso la chica me ha llegado a decir, que si está en garantia tenian la obligacion de cambiarmelo, otra cosa es que el taller no quiera por que no le de la gana, ya sabemos como se las gastan algunos, que te lo cobran y luego pasan la garantia, osea que cobran por 2.

Y sobre alternadores, si que está habiendo problemas con los alternadores, se cambian en garantia y ademas si estas entre el segundo y el cuarto año de vida de tu coche, nada mas que te toca pagar una minima parte, osea entre 30 o 50€ de la mano de obra.

Sobre lo de las valvulas EGR, tambien estan teniendo problemas, pero no los tiene igual Renault, o VW con los caudalimetros y las EGRs tambien? El problema de las EGRs es debido al agua que tiene los depositos de las estaciones de servicio, como no hay control en este sentido por parte de la administración, los tamques, tienen agua y ese agua por el contacto con los combustibles se vuelve ácida, jodiendo inyectores, bombas de inyeccion, filtros de combustible, filtros de particulas y sobre todo EGRs. Opel está participando en una campaña con otro fabricante, para quitar este problema, de los diesel al igual que los gasolinas. Un producto que dura para 25000 km o para 1 año y no es un aditivo, son sustancias activas con aminas limpiadoras, el producto en cuestion se llama tunap y deja todo limpio como la patena.

Podeis ver una muestra de sus productos en este link:

http://www.tunap.es/productos.php?categ=2

Opel está camino de ser independiente

comentado por 11257 — Thu, 28 May 2009 14:59:49 +0000

Lo mejor es que se lo lleve la Autria-canadiense Magna, que fabrica para grandes marcas, ademas de ya fabricar para Opel. Estos no echarian a casi nadie y aguantarian con todas las plantas europeas de fabricacion. Cosa que Fiat tiene 3 grandes problemas, está al borde de la quiebra si no recibe ayudas, la unica forma de recibirlas son comprando Opel, pero pide para la reestructuracion mas de 8000 millones de €, va ha echar a la calle entre 10.000 y 18.000 trabajadores entre Opel y Fiat y además el solapamiento de modelos sería estratosferico. magna necesitaria unos 1.800 millones en ayudas, una reduccion sustancial en comparacion con fiat! aguantaria con todas las plantas de produccion y se curaria en salud asegurando y cubriendo las producciones de las plantas que fabrican componentes de Opel. Y además, dice que estaria dispuesta a pagar los 300 millones que pide GM a ultima hora de esta madrugada. Por lo tanto, prefiero que se quede con ella Magna, marca que fabrica el mercedes GL, el clase C, el Jaguar XJ, Rollsrois.... hace componentes de marcas de lujo. Nos vendría muy bien para levantar a Opel y subirla de donde nunca tenia que haber bajado, de las primeras marcas Alemanas.

Volkswagen podría presentar un prototipo eléctrico en Frankfurt

comentado por 11257 — Sat, 23 May 2009 09:15:51 +0000

No, lo que le ha pasado a VW es que les ha pillado un poco a traspies, esto de la tecnologia Electrica, de echo en el salon de Ginebra, decian que quedaba mucho, pero que mucho tiempo para que llegasen los coches electricos, tirando por los suelos a coches como el Ampera. Resulta que el Ampera se va a lanzar a primeros de 2011, 6 meses despues de que el Volt eche a andar en EEUU, y hasta estonces, decian los ingenieros de Opel, que se llegaria hasta los 200 o 250km de autonomia electrica. Es verdad que ahora solo puede andar en modo electrico 65km, pero pronto seran mas los km que pueda hacer. Que pasa? que han visto los de VW la boca al lobo y han tenido que tragarse sus propias palabras. Tambien decia Renault- nissan que iban a lanzar un modelo electrico, aun ese modelo no se conoce. El unico que tiene algo para lanzar algo al mercado que puede funcionar puramente de modo electrico es Opel. Por lo tanto el mas valiente del asunto es OPEL.

Opel Insignia OPC, imágenes oficiales y presentación en Barcelona

comentado por 11257 — Wed, 15 Apr 2009 11:13:44 +0000

jejee, es casi como el mio, jejejee, bueno, menuda bestia y si alguien dice que Opel tiene que morir, que se muera el, por que Opel está mas viva que nunca, solo con ver lo que ultimamente está sacando al mercado, merece la pena que los poderosos se gasten el dinero en comprar particiones de Opel, ya que es la manera de salvar esta gran marca.

Tesla Model S

comentado por 11257 — Fri, 27 Mar 2009 13:02:31 +0000

Tiene una mezcla, entre Jaguar y Opel Insignia. Precioso y además blanco como el mio. El color del Momento.

Opel Insignia OPC, nuevas fotos espía desde España

comentado por 11257 — Wed, 18 Mar 2009 12:53:40 +0000

Yo tengo un 2.0 turbo 220cv, llevo casi 5000 km y lleva el motor de GT modificado, pues suena casi igual que un GT, da miedo, jejjee. Yo me lo paso bomba y la gente se queda de piedra al verme. Además es blanco y canta que no veas. Es una bestia con traje de gala. Motor fiable donde los haya y con potencia igual a la del GT hasta las 4000 vueltas. El nivel tecnológico es apabullante, te puedes pasar todo un fin de semana, como si estubieras en Port Aventura. Asi que este tiene que ser la bomba. Dicen que rebajó la marca de 8 minutos en recorrer el circuito de Nurburning asi que si esos no son motivos para rivalizar contra S4 y de mas.... Por cierto! llega hasta los 244 sin ganas. Pero eso se lo dejo a un familiar mio que a mi no me gusta pisarle tanto.

Presentación de GM en el Salón de Ginebra: Opel Ampera y la despedida de Bob Lutz

comentado por 11257 — Tue, 03 Mar 2009 15:54:59 +0000

Es un corvette stinligth, o como se llame, es el corvette del centenario

Así son los otros coches anticrisis

comentado por 11257 — Fri, 06 Feb 2009 17:50:57 +0000

Vamos, Mexico un peligro las carreteras no? jejjee, es broma, aqui en España se tiene el mismo o mas peligro, la gente no sabe conducir y no sabe que a parte de ellos hay mas gente utilizando la carretera. Aqui la gente del intermitente, como si no existiera.

Yo cuando me la preparan, les digo, que: reservando los intermitentes para navidad? O si es nuevo, les digo, que: los intermitentes eran un extra que no te podias permitir?. Cosas de esas. Cuando lo le o la pongo pingando. Hay veces que ya lo dejas por imposible.

De momento no compensa repostar bioetanol en Madrid, pero sí biodiesel B15

comentado por 11257 — Fri, 30 Jan 2009 14:35:20 +0000

ya hombre, E85 nunca. Lo que si que se, es que los diesel de Opel aguantan hasta un 30% de biodiesel, pero del bioetanol no sabia mas o menos cuanto aguantaba. Me imagino que al llevar mas optanaje se consegirá algo mas de agilidad, aunque solo lleve un 10% de bioetanol. Pero bueno, bastante tengo ya con 220CV y un burro, jejejeje.