Pacatoco

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102

En Este es el cruento destino que espera a los motores de los "Clunkers"

Para mi son retrasados mentales. Liberan químicos al aire. Además esas piezas se pueden reciclar, SON UNOS ESTÜPIDOS!!!!!! No tienen cerebro. Ese Volvo no contamina nada al lado de una Explorer que le lleva 10 años. Es demasiado ver tanto cerebro sin uso.

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10 de agosto de 2009 a las 00:41

35

En Mini Katy Perry, vestido de leopardo rosa por una buena causa

A más de una le va a interesar. Y el Mini se presta para que lo "decoren" asi, como también el New Beetle o el 500. PD: ¿Cúantos cantantes suenan distino en vivo? Y no canta tan mal. Love Katy Perry!

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02 de mayo de 2009 a las 19:18

52

En Videojuegos de coches para aprender a conducir

Cuántas horas habré estado con el Midtown!! Como decían por arriba, lo mejor era agarrar el micro y hacer de cuenta que existian pasajeros y paradas. Creo q es uno de los mejores juegos de la época, y hasta ahora a veces lo juego! El Driver en menor escala también te hacía pasar el rato, primero intentando pasar la primer prueba en el garage (que nunk la pude hacer y busque el truco para omitirla XD) y tantos otros juegos más. De Need For Speed, para mi, los mejores fueron el Road Challenge (o High Stakes, es lo mismo) y el Porsche 2000 (o Porsche Unleashed). El Most Wanted me encanta, pero es un poco (XD) irreal.

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05 de abril de 2009 a las 19:55

63

En Fangio y la velocidad de las tortugas

De las pocas cosas por las que me da orgullo ser argentino: Fangio

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22 de marzo de 2009 a las 00:15

39

En Range Rover Sport TDV8, prueba (parte 1)

Que horror! Que Land Rover haya sido comprada por Tata Motors no quiere decir que el auto sea hindú. Hasta donde se, a menos que hayan cambiado, el Land Rover se sigue fabricando en Inglaterra, y el auto es Inglés. Rolls-Royce la llamamos alemana porque la compó BMW? Opel norteamericana porque la compró GM? No me parece para nada. El auto es y será inglés. por lo menos este modelo si. Ahora si quieren diseñar uno los propios directivos de Tata, ése será un modelo hundú, y no este.

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02 de marzo de 2009 a las 16:29

57

En Peugeot 206+

#19 kennyancestral, si corregís corregí bien. El Peugeot 206+ / 207 Compact en Argentina / 207 en Brasil, se fabrica tanto en Brasil como en Argentina. En mi país se fabrican las versiones Hatchback 3 y 5 puertas, y el 206 en versiones BASE, con AA y DA como entrada de gama. Se optó por ponerle 207 Compact para diferenciarlo de las versiones CC y RC que llegan del 207 europeo. En Brasil se fabrican las versiones SW (206 SW con el frontal e interior cambiados) y el Sedán (206 sedán con frontal, interior y ópticas traseras modificadas). Sobre esta medida, la analizo dependiendo las circunstancias. En Europa lo veo bien, ofreciendo un modelo más económico que el 207 real pero que no se ve tan antigüo como el 206. En América del sur lo veo mal, porque nos ofrecen un auto totalmente inferior al 207 real como si fuera el 207 real. Pero bueh, son estrategias de mercado. Pienso que si fabricaran el 207 real en el Mercosur tenría mucho éxito, como sucede con el Focus III, Citroën C4 fabricados en Argentina, que son modelos idénticos a los vendidos en Europa. No se encontrará el mismo nivel adquisitivo que en Europa, pero tenemos buen gusto y sabemos que auto es bueno y cual no, como reflejan las extremadamente malas ventas del amorfo Chery Tiggo.

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19 de febrero de 2009 a las 18:46

33

En Ford Fiesta 5p 1.6 TDCi, prueba (parte 1)

Al principio de todo, con el Verve concept y las imágenes espía me hice la ilusión de que iba a ser un modelo hermoso, pero la verdad cada vez me gusta menos. No se porque los modelos (en general) se hacen tan altos, quedan mal. Fiesta y Ka abusan de la altura, y ya casi ni tienen trompa. El Fiesta pasó de Hatchback a monovolumen, podría competir con un Fit/Jazz. Una pena, se perdieron totalmente las raíces Fiesta, al final tendrían q haber seguido con la idea de usar un nombre nuevo.

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13 de febrero de 2009 a las 03:37

8

En Kia presentará un prototipo de monovolumen en en Salón de Ginebra

Aunque sea solo esta imàgen me hace pensar en el Opel Meriva Concept

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08 de febrero de 2009 a las 01:01

55

En Alfa MiTo GTA, confirmado para el Salón de Ginebra con 230 caballos

Candidato para los autos con nombres desafortunados. Si no aprendieron con Volkswagen y su Golf Sedán (se habrán dado cuenta de q modelo hablo)…….

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21 de enero de 2009 a las 23:57

62

En Los 10 coches más vendidos en Brasil

A ver, me parece q falta el toque americano para aclarar las cosas. Como bien decían por arriba, el GOL no es el GOLF, es más pequeño. Está al nivel del Fox, ya que desde la última generación, comparten plataforma (aunque modificada). GOLF hay, pero es un restyling de la generación IV. El CHEVROLET CELTA (en Argentina Suzuki Fun) nada tiene que ver con el ASTRA. Comparte plataforma con el CORSA, y estaba pensado como reemplazo de este, pero como el CLASSIC (Corsa I) siguió con buenas ventas, quedaron los 2 modelos. También existe el Corsa II. Acá se vende el Astra de I generación (Opel Astra) con un restyling sutíl y el ASTRA III europeo se vende como VECTRA, porque sería demasiado costoso vender el Insignia y sería otro segmento, que es el verdadero competidor del Passat, Mondeo, C5, etc. (el Vectra compite con el Megane II Sedán, Focus EXE (Focus III tricuerpo fabricado en Argentina, como el Citroën C4 Sedán y el Peugeot 307 Sedán). El Vectra cuesta alrededor de $72.000 pesos (unos 20.000 dólares con la conversión - U$S1 = $3.47) y el Insignia costaría uns $100.000, como el Mondeo, Passat, etc. El Ford Ka está realizado sobre la plataforma del Fiesta (anteriro al recientemente presentado en Europa) y tienen un diseño poco agradable, por lo menos para mi. Había un rumor de que en 2009, contra todas las estadísticas económicas van a sacar un nuevo Ka. El Fiesta nada tiene que ver con el C-Max. No es ni más ni menos q el fiesta de anterior generación al actual con un restyling. El Fiat Siena no equivale en nada al Línea (que se vende por acá y se fabrica en Brasil). El Siena es también llamado en mercados asiáticos Albea, y es la versión sedán del Palio, modelo, si se quiere, similar al Punto original, nada q ver con el Grande Punto de Giugiaro. Aclarado? XD

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15 de enero de 2009 a las 12:59

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