Michelón

Karma: 27 puntos de 100

Miembro de Motorpasión desde

Experto para 1 usuarios

Sin actividad desde hace un mes

Expertos de en Motorpasión

no ha añadido ningún experto todavía

Michelón tiene
A Michelón le gusta

Michelón ha hecho 253 comentarios en Motorpasión:

0 brillantes
0 interesantes
253 normales

0 flojos
0 irrelevantes

69

En Rumores sobre un modelo inspirado en el Porsche 928

Como ya han comentado algunos de ustedes,la delantera se me parece además de al Panamera, a un Ferrari 599 y la trasera el la del Jaguar, creo que una trasera com la de la foto de spoon, le vendría que ni pintada, y sería una perfecta reedición actualizada del que fuera coche del año en europa en el 74 (si mal no recuerdo), el mítico 928. Aunque como también han apuntado por ahí, a mí personalmente me encantaría que elaborasen motores boxer para otros modelos, si bien me imagino que no está el horno para bollos. En cualquier caso, me parece estupendo que Porsche siga sacando al mercado productos a la altura de su imagen de marca.

karma: 8 | normal
01 de noviembre de 2009 a las 02:32

19

En Fiat Fiorino Natural Power llega a España

Gracias por la aclaración Javier, no había tenido ocasión de leer ese titular de enero, pero es muy bueno, y eso hace que el futuro de la automoción no pase exclusivamente por los híbridos, eléctricos o los coches con pila de combustible, tenemos un futuro lleno de posibilidades energéticas ante nosotros.

karma: 8 | normal
08 de octubre de 2009 a las 17:29

55

En Siniestralidad en furgonetas, ¿por qué es tan alta?

El problema, no son las furgonetas, ni los conductores, ni las cargas, ni los neumáticos, ni los frenos, ni la altura... El problema es que en España desde que somos demócratas, se ha legislado con el culo. Existe un problema que es el de la delincuencia vial, y éste (por desgracia), atañe a todos los usuarios de la vía, desde los peatones, hasta el que lleva un camión con semi-remolque de 16 metros, pasando por todo lo demás. Una reforma como dios manda del Código Penal, en el que se incluyeran tipificadas muchas de las conductas que hoy por hoy sufrimos la mayoría de conductores respetuosos, haría que la gente, se lo pensara antes de hacer el cafre como lo hacen algunos. Aquí en España, no nos caracterizamos por nuestro civismo en general, y por el que mostramos al volante en particular. Quizás sea nuestro caracter latino o nuestra estupidez malsana, sea como fuere, existen paises como Finlandia, de donde salen reputados pilotos en cualquier disciplina, donde la educación vial, se respira en la calle, y la gente no necesita demostrar que saben pisar el acelerador, aunque lo sepan hacer y mejor que muchos otros, por sus condiciones climáticas. Deberíamos aprender a que conducir no es pilotar, la necesidad de desplazarse no debería dar pie a conductas penales, sino a que todos compartiésemos la vía, pensando que nuestro comportamiento en ella, va a ser lo que va a redundar en que otros usuarios, nos hagan lo mismo. Perdón por todo el rollo.

karma: 8 | normal
01 de octubre de 2009 a las 00:54

61

En Porsche se lanza a la mar

Al margen de comentarios políticos o de economía mundial... Hay que reconocer que Porsche, es una empresa y como fin principal de ésta, es el resultar lucrativa, pero por otra parte es que los "jodíos", hacen buenos productos, tanto los que se ven (coches, barcos, etc.), como los que no (ingeniería). Yo creo que aunque fuese el hombre más rico de la tierra, nunca podría gastarme una cantidad tan inmoral de dinero en un capricho tan caro. Pero bonito es sin duda.

karma: 8 | normal
22 de septiembre de 2009 a las 18:32

86

En Réquiem y misa celestial por el SEAT Toledo

Creo que es una lástima, como muchos comentan, que no se hiciera un Toledo continuista con la línea del Toledo II, e hicieran un Altea con un culo de dudoso gusto. También es cierto que sobre gustos no hay nada escrito y menos cuando hablamos de culos. Pero hablando en serio, en 2006 me compré un monovolumen, y el que me gustaba realmente era el Altea, tanto estéticamente, como de comportamiemto y mecánica. Y al contrario que Toni22m, yo sí necesité meter un carrito de mi niña, y la verdad es que el maletero era un poco ridículo (a pesar de su doble fondo). Cuando miramos el Toledo III, sí cabía el carrito, pero me gustaba más de línea una Partner o un Kangoo, que el Toledo, si hubiese estado el Altea XL, a lo mejor sí hubiese tenido hoy un SEAT, pero la verdad es que al final compré otro monovolumen que aún siendo menos deportivo, es mucho más versatil, no es incómodo de ver, y es fiable y económico, y en prestaciones no se queda por detrás de un Altea TDI 140. De todas formas es una lástima que el Exeo, que es el sustituto natural del Toledo II, no herede ese bonito apellido.

karma: 38 | normal
22 de septiembre de 2009 a las 18:15

48

En Citroën REVOLTe, inspirado en el 2CV

La verdad es que yo soy un gran admirador del 2CV y este prototipo, sí tiene algunas reminiscencias, pero espero que si sacan algo para hacer un "remake" del vetusto modelo de Citoën, se parezca más al modelo al que quiera emular, como pueda ser el caso de MINI, 500 o Beatle.

karma: 8 | normal
17 de septiembre de 2009 a las 23:46

34

En Peugeot i0n, coche eléctrico basado en el Mitsubishi 'i'

Como bien dice bernie, ésto es el comienzo, dentro de diez o quince años, nos podremos comprar un coche eléctrico o con pila de combustible, por lo que sería el precio equivalente de un coche con motor de combustión interna, y sin contaminar mientras ciculamos. La cuestión es que contaminan O, pero ¿y para crear esa energía eléctrica?... La cuestión es más profunda, y deberíamos todos reflexionar, ya que a veces las cosas no son como parecen. En lo que hay que investigar, es en crear "fábricas" de energía limpia, como para poder abastecer un paruqe móvil bestial. Y eso es en lo que quizás se tarde un poco más. Lo que no cabe duda es que todo se andará y recursos no nos faltan, ahí están el viento, el sol, las mareas, etc. Por otra parte, igual que Peugeot hizo el 4007 sobre la base del Outlander, y comparten elementos mecánicos, y esto imagino que es algo por el estilo pero con el MIEV.

karma: 8 | normal
10 de septiembre de 2009 a las 12:32

39

En Mercedes-Benz ESF Concept: el primer airbag que frena contra el suelo

Dentro de cuatro días un coche que "sólo" tenga ABS más sistema de asistencia a la frenada de emergencia, ESP, 6 airbags, sensor de presión en los neumáticos, cinturones con pretensores y limitador de fuerza en la frenada, va a ser un simple 5 estrellas de las de antes, ya que con los sistemas de seguridad inteligentes y otras delicatessen, es una auténtica flipada lo que se está avanzando en seguridad.

karma: 38 | normal
10 de junio de 2009 a las 01:41

120

En Renault Mégane R26.R, el más rápido también en los circuitos británicos

La verdad es que no veía el momento de terminar de leer y empezar a escribir... El R26R, como sus propios apellidos dicen, es un Megane Racing 26 Rabioso. No necesita ser bonito (aunque para gustos son los colores), no necesita tener asientos traseros, no necesita el programador de velocidad, lo único que se plantearon los ingenieros es hacer un coche extremadamente rápido en un circuito. Para eso, como se ha podido demostrar, no son necesarios 300 CV, ni la tracción a las cuatro patas, sino un motor relativamente potente (y por ende imagino que bastante fiable), pero sobre todo un chasis, sobresaliente, ya que aparentemente no difiere mucho de cualquier Megane de calle. Ni las ruedas son descunalmente anchas ni tiene un tendedero por espoiler, pero tiene unas suspensiones hechas para ser eficaces (aunque seguro que son incomodísimas), unos frenos de competición, y en definitiva, este coche no fue creado para ningún concurso de belleza. A mi me parece más personal que el moderno, y además es un coche que no se confunde con la inmensa mayoría. (Un profano podría confundir un Megane de última generación con un Mazda 3). Así que chapeau por Renault. No cabe duda de que estamos ante un coche que acabará revendiéndose más caro que lo que cuesta ahora.

karma: 38 | normal
10 de junio de 2009 a las 01:35

18

En Volvo tendrá híbridos en 2012

Creo que todo lo que suponga reducir emisiones es estupendo. Otra cosa, como dice oberón, es cómo se genere esa energía, ya que si no existiera el monopolio del petróleo, supongo que ya se habría sabido crear energía limpia en grandes cantidades, como para no tener que quemar más combustibles fósiles. De cualquier modo, sigo pensando que el futuro es la pila de hidrogeno. No obstante, seguimos con el mismo problema de origen, conseguir energía solar suficiente para poder extraer el hidrógeno del aire. Pero todo se andará...

karma: 8 | normal
02 de junio de 2009 a las 17:17

Página 1 de 22 páginas

Volver al perfil de Michelón »