El preparador alemán *B&B* presenta su preparación sobre el “Volkswagen Polo GTi”:http://www.motorpasion.com/archivos/2005/10/11-volkswagen-polo-gti.php, denominada *Evo R stage*.
Tocando inyección, escape, turbo y demás han llegado hasta los *300 caballos*. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos, que a decir verdad resultan excesivos teniendo en cuenta la gran potencia y el tamaño y peso del coche.
Vía | “The German Car Blog”:http://www.germancarblog.com/2006/08/vw-polo-gti-bb-cranks-300-horses-out.html
Más información | “edmunds”:http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=116466
En Motorpasión | “Volkswagen Polo GTi Cup Edition”:http://www.motorpasion.com/archivos/2006/07/13-volkswagen-polo-gti-cup-editio.php
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El problema de la aceleración es, seguramente, por falta de tracción debido al reducido peso del polete.
Si comercializan eso, que lo dudo, será una caja de muertos... y además, ninguna compañía querrá asegurarlo.
Yo tampoco se si alegrarme o aterrarme :s.
si el del spot no controlaba el de serie, que hara con este?...
Es verdad lo de la tracción, 300 cv solo a las ruedas delanteras(no se dice que hayan modificao eso), deben estar to el dia patinando.
El polo es un coche que me gusta, no mucho, pero me gusta, PERO DE ESE COLOR parece la capsula donde viene el regalo de un huevo kinder. ¿Y a donde me van con 300Cv? Es un coche de secretaria, ya se que eso es lo primero que dijo Shelby del Mustang, pero este coche, es un coche de secretaria gorda y fea...
y mal pagada.
Ademas se ve claramente que esta retocado a ordenador y encima horroroso
No me importaría probarlo.
Saludos a todos: Para mi punto de vista esta bien logrado el concepto de este producto de la escuderia, pero en este caso en particular tendrian de curvar un poco las reglas para exponer o dar como un resultado un auto más agresivo en sus laterales, ej sus guardabarros tienen que estar mucho más inflados y sobresalientes tanto atrás como en delantera hasta la altura del capot(tomando las lineas de sus hermanos Golf, Corrado, Bora un poco más), con unas llantas de 19¨ con 235-55 el auto producira una sensación de estar adherido al piso. Y ni hablar de una doble tracción inteligente, y unos discos de 330mm de seis pistones adelante y 300mm 4 pistones atrás. Con solo eso muchos se dejarian de decir palabras sin sentido, como por ej es un cajon ? si la persona que lo va a comprar no esta apto para utilizar esta tecnología que busque en el mercado otra cosa, no este auto !!!
GRACIAS por dar la oportunidad de opinar.
ALEJANDRO DIAZ ALCARAZ ARGENTINA BUENOS AIRES