Siempre vemos preparaciones brutas de todo tipo de coches… pero tampoco nos podemos olvidar de la única marca generalista española que queda, o mejor dicho que quedaba. En la página inglesa de seatcupra.net muestran un Seat Ibiza Cupra 20 VT (1.8 turbo) que entrega 344 caballos en el banco de potencia, y haciendo memoria creo que es el Seat Ibiza más potente que hemos visto por aquí.
El gráfico del banco de potencia:
Vía | El blog de tuning
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Esos caballos con ese peso, agarre y aerodinamica es algo parecido a un ataud con ruedas.
este era 4x4?... la verda es que no lo recuerdo, pero en el caso de que no lo fuera... 344cv a las ruedas de alante sin autoblocante... esa es buena, voy a ver si encuentro un video del canario maton este xDDD
No era 4x4 ademas solo cal ver la foto del banco de potencia mira las ruedas de alante donde estan y las de atras tocando el suelo, es traccion delantera, si es lo q digo: UN ATAUD CON RUEDAS. por mucho motor que le pongan no dejara de ser un seat ibiza..
mmm... los cristales de alante tintados?? no están prohibidos?
Lo raro es que no sea un FR TDI :-) .... NO fuera coñas, hay que tener un poco de cabeza cuando se toca un coche y un ibiza por mucho que se le quiera tocar el chasis, suspension, ruedas y frenos... No es un coche adecuando para esa potencia, y se de lo que hablo.
terrible
Yo lo definiría como un QUIERO Y NO PUEDO. Pienso lo mismo que "nabopolasar" #5 y "PERIPOWER" #1 y #3 Por mucho que modifiques un coche con suspensiones, discos de freno, diferencial autoblocante para que traccione mejor y todo el rollo, llega un límite en el que el coche no está diseñado para aguantar tanta potencia y és por eso que los 344 cv que saca "que no són pocos si no demasiados" són muchos y creo que este ibiza no és lo suficientemente seguro y estable para la potencia que saca. En otras palabras: DEMASIADA POTENCIA PARA ESTE COCHE !!!
SI EL IBIZA KIT CAR DE RALLYES QUE ESTABA ENSANCHADO SACABA 260 CV !!
Y DONDE VA ÉSTE CON 344 CV Y SIN KIT DE ENSANCHE ?? PARA MATARSE VAYA.........
EL PROPIETARIO QUE SE COMPRE UN COCHE DE SÉRIE QUE SEA POTENTE, Y QUE NO MALGASTE EL DINERO EN TANTO MOTOR !!
Mira que somos cerraos en... pa una marca que tenemos y namas k acemos criticarla, España es así como la cancion de ska-p... puf cosas peores se han visto x aki, coño pos si le mete 350 como si le mete 500... k aga lo k kiera, cpon un ibiza, con un golf o con un M5...
344 caballos!!! QUE JEFES!!!
Aunque la preparación cundía más en el León Cupra (el nuevo). Os imaginais un León Cupra con 400 caballos o alguna barbaridad por el estilo...¿?
Si...estampada contra un arbol....o una farola,o un muro.
TRONXO, no es por criticar a Seat. Seat no ha cometido la burrada de meter 344cv en un Ibiza. Seat ha construido un coche deportivo, que permite a una gran cantidad de chavales acceder a un vehiculo con unas prestaciones muy decentes por un precio razonable.
Lo que si es criticable es que se lleven a extremos totalmente irracionales la preparación de un coche y vanagloriarse de ello. Mi coche tiene exproximadamente esa potencia y es un coche preparado para trasmitirla correctamente al suelo y con capacidad de "gestionarla" y te puedo asegurar que si intentas sacarle el 100% hay que tener la sangre muy fria. Y he tenido un Ibiza Cupra bien preparado por el afamado ABT, a nivel de motor unos 210cv, suspensiones, frenos, etc... Y en cuanto le exigias un poco era casi imposible mantenerlo dentro de la carretera.
El Panda 40 CV tambien era inseguro X'DDDDD
CUANDO ORGANICEN LA CARRERA,ENTRE EL VEYRON Y EL SEAT LEON DEL SEÑOR MIGUEL,NO SE OLVIDEN DE ANOTAR A ESTE,ASI EL VEYRON RECIBE SU MERECIDO POR PARTIDA DOBLE,EN LA NOTA NO DICE NADA SOBRE LOS AMBIENTADORES DE PINO.
muy agudo, peripower, muy buena vista... y para mi un cero xDDD yo creo k tenian que haberle puesto pilotos lexus y neones, 10cv paca uno respectivamente xdDDDD muchos caballos... eso si, se asegura de que asi tiene el ibiza mas rapido del mundo mundial!
Os escucho siempre a los fans de la potencia medir el valor o belleza de un coche por los caballos que tiene, y os compadezco. Ni siquiera es el más divertido. Tampoco comparto la idea de que a un chasis pequeño y equilibrado no se le pueda montar casi cualquier potencia. Se puede, lo que ocurre es que no suele ser necesario, porque con menos vuelan. Tampoco las preparaciones consisten solo en ensanchamientos y autoblocantes, os aseguro que ese coche sería mucho más peligroso con tracción trasera, pero si la tuviese y fuera BMW todos estarían de acuerdo en que es un gran vehículo. En cualquier preparación de Brabus que tanto admiramos existe incluso mayor peligro, porque un vehículo de más porte confiere una falsa seguridad, digamos que te aleja del duro asfalto, pero sigue siendo simple chapa, acero y cristal. El coche tal vez más peligroso y divertido en el que yo he montado tenía 130 cv, y era un deportivo, no un arreglo. El dueño de este Ibiza probablemente tenga la enfermedad de la "caballitis", pero de ahí a decir que eso es un ataud... pues mira, depende del cadáver que vaya al volante. Por cierto, con tracción delantera y buen pie se puede hacer volar a cualquier coche, y sin peligrar más de la cuenta.
Ese motor no va a durar ni 10 minutos.
perdona pero el comentario de " mejor dicho que quedava" para mi que t lo podias aver aorrado por que sigue presente e el mercado mejor o peor pero ahora mismo es la empresa que da de comer a mucha gente asi que un respeto aunque sea solo por esa gente
Ese motor no va a durar ni 10 minutos!
Realmente el Ibiza tiene 348'77CV, el gráfico está en Bhp que es la unidad que utilizan los británicos pa medir la potencia. Es casi igual, pero no es lo mismo 1Bhp = 1,0138694954038CV
De hecho siendo quiquillosos y usando el dato de la gráfica (344'4 Bhp) nos da la nada despreciable cifra de 349'17CV, cantidad que podemos dejar en 350CV no creeis? Veo que mucha gente critica el Ibiza... Este tipo de preparaciones suelen ser o simples demostraciones de "si quiero puedo" de talleres como reclamo para sus clientes, o preparaciones de carreras directamente para circuito o así; no sé a qué viene criticar ese trabajo; a mi me parece elogiable menudo chollo hay detrás de una potencia así con un mísero 1.8T (y probablemente pedazo turbo e intercooler jeje)
es demasia pitencia
Oye Krax, lo de "la única marca generalista española que queda, o mejor dicho que quedaba", es porque ya Seat no es una marca española
Yo creo que es una preparacion excelente. No tiene por que estar todo "petado" que en cualquier momento vaya a romper. Ese motor del ibiza da 180 cv, si le pones la mecanica del tt o lo que varie de un motor a otro, daria 220cv. Conclusion: si al tt se le cambia el turbo y la centralita, los inyectores mas heavys...etc ¿Si diera esa potencia alguien se extrañaria? No, creo q diriais que cojonudo tt, vaya preparacion y cosas por el estilo
estoi con A y con Diego, el tio puede preparar lo k le de la gana no? y si se le parte er motor nama arrancarlo po q se awante como si gasta 30 litros a los 100, la gente lo k pasa es k a seat le tienen mania (y yo no tengo un seat que conste) y no se el porke, ara bien si le metemos 1200 cv a un skyline, a un mustang o un golf 350cv, esos si estan preparados para dar esa pontencia, venga ya ombre!!! otra cosa es lo k deciis q si ese coxe es incontrololable, por favor quien de ustedes lo a probado?¿?¿ creo que pocos... por no decir ninguno, cosas peores se an visto y nadie a puesto el grito en el cielo, lo k ocurre es k un ibiza no puede tener 350cv... no os comprendo.
Pues cierto, cualquier coche le puedes preparar para cualquier potencia, eso de que tiene un límite es una bobada
me encanta saber que un vehiculo español que pueda dar tanto de si. seguro que si fuera un renault clio no dirian nada somos tontos del culo. a ver cuando espabilamos por que dentro de poco no tendremos nada español y tendremos que importar todo somos los mas torpes de la ue
ES curioso... un SEAT Ibiza de 350 CV es criticado autmáticamente de caja de muertos y de preparación excesiva... y sin embargo un Mustang de 900 CV o un Viper de 1700 CV es elogiado ampliamente y provoca orgasmos mentales por doquier. ¿Qué hace a uno mejor que al otro? Todas son preparaciones por encima de lo que su chasis, suspensiones, transmisión, etc., más destinados a que el preparador de turno pueda decir "mira lo que soy capaz de hacer" que a un uso práctico de verdad por calle o circuito. Así que ruego un poco de seriedad a la hora de criticar, por favor.
Esq un viper con 1700 lo veo igual q el ibiza este.. para decir q tiene muxos caballos vale pero ya esta...
Esto yo creo que es simplemente un experimento de un taller, he visto un leon modelo anterior tambien en 300 y algo caballos y el coche no era un ataud y lo usaban a diario (era el coche de una tienda tuning). Aqui un video que mando "dany" http://www.youtube.com/watch?v=UqyzTFsZ5rE&mod... es traccion delantera y acaso en esta pagina ¿nadie conoce el mitico grupo B? con su Lancia Delta S4 1.8 t y 400 cv o ese 205 con 1.8 t y 360 cv o el R5 maxi turbo "culogordo" que con un 1.4 t llego a tener mas de 300 cv, eso si eran ataudes (en malas manos claro).
Haber, mi pregunta, hablamos de los 350cv del ibiza, ok, es peligroso, pero nadie se dignó en su tiempo pensar en el AX gt? motor 1400 600kilos.. y 100cv. Eso... también era una burrada y no pasaba nada. Los cavallos son peligrosos depende de kien los use y en la situación en los que los use, acaso los 350 cavallos no te pueden salvar la vida en un adelantamiento muy justo por una carretera? o quitartela por hacer el loco adelantando a 250? Para gustos y peligrosidad.. quien lo maneje. Vale que tampoco es lo mismo un golpe con un ibiza, que con un skyline como comentais tanto. Pero a más de 200.. quien se salva la vida? con más o menos cavallos... Todos ataudes con ruedas. (pero por mi.. que viva la velocidad y la potencia..jajaja)
tiene muchos caballos, vale, pero, y que???? sigue siendo la misma cagada pero más peligrosa.
Me parece que pocos de los que defienden o admiran este coche tienen ni la mas remota idea de lo que significa manejar un coche con esa potencia. Y de los pocos, seguro que ninguno ha llevado un coche con esa relacion peso potencia y menos traccion delantera. Ni de 350, ni de 300 ni de 250cv... Y esta claro que practicamente cualquier preparacion extrema que dobla la potencia para la que fue diseñado un coche es un burrada, no solo en un Ibiza en cualquier coche del mercado. Y un Leon con 300cv, para empezar no duplica la potencia para la que fue diseñado y seguramente incluso es la version 4x4 aunque sea con la mirda de Haldex que monta el grupo VAG en sus coches con motor transversal.
Me parece que se les ha ido un poco la olla, pero supongo que habrán preparado algo más que el motor(al menos suspensión y frenos). Por cierto, alguna marca española más queda, como Comarth, si bien son coches artesanales. os dejo un par de direcciones para que veais sus dos modelos: http://www.infocoches.com/fotos/comarth/2004-Xtamy... http://www.infocoches.com/fotos/comarth/2003-S1-X-...
También hay ataudes con 60cv y nadie dice nada. No será más bien el conductor el que influye...
Vale nabopolasar, este coche tampoco duplica su potencia máxima de fábrica (180), pero te puedo asegurar que 300 cv en tracción delantera no tienen tanto peligro (lo sé por experiencia), ahora, 120 cv de tracción trasera ya hay que saber un poquito ¿eh?
pues yo si pienso que 350 en las ruedas delantera es una burrada!! hace poco deje 1 comentario sobre el clio sport que era muy dibertido, pero tambien tiene su parte negativa, cuando le pisabas a fondo y girabas el volante te hace cada recto increible y eso q tiene 180 caballos, este de 350 mejor ni imaginarselo. por cierto nabopolasar acaso sabes que es elhaldex que tanto criticas?? porque yo creo que vas de listo sin tener ni idea...no se si era tuyo un comentario que decias que los vw eran una mierda en sus versiones 4motion xk montaban haldex y no torsten... que sepas q haldex es un embrage que lo montan tanto audi como vw y q torsten es el diferencial q monta tanto vw como audi..te lo dice un propietario de un 4motion
enga va no critikeis tanto ke para fardar un poco ya esta bien este coxe..... no creo ke se use a diario...felicitemos al propietario por los cojones ke tiene..saludos
No se porque se critica tanto,ni que fueran a fabricarlo en serie. Solo es una demostracion de hasta donde puede llegar (ultra modificado). De todas formas, me alegra que sea un coche español y mas concretamente, el coche mas emblematico de Seat (con permiso del 600). Y para los que se horrorizan con el 340 CV, no se que pensaran de coches que le multiplican los CV a este Ibiza, por mucho agarre, suspension, etc.. que tengan