Tuning de altas prestaciones en el Salón de Madrid (II)
En compensación por Eurovisión y por los posts hunde domingos de Daniel Seijo y tal vez alguno mío, seguimos con la mayor concentración CV/m2 del Salón de Madrid, del que os estamos haciendo una cobertura completa poco a poco. Aún quedan muchas marcas y centenares de fotos.
Vamos a ver ahora el BMW 6 por LUMMA Design, Ferrari 430 Spider “Black Miracle”, Porsche Carrera GT Tube Style, Audi Q7 PPI Ice y Porsche Cayenne Turbo Magnum por Techart. Si te perdiste la primera parte, ya estás tardando en verla. Al final de este post está disponible la galería completa en alta resolución, con 40 fotos.
BMW 6 por LUMMA Design
El que ha escrito la nota de prensa no tiene ni puñetera idea de coches, dice que es un M3 Thunder, pero está claro que no lo es. Es una preparación de un Serie 6 por LUMMA Design y no es un M6, pues el velocímetro está tarado hasta 260 Km/h, la forma de los retrovisores le delatan, no hay logotipos y no tiene la salida doble de escape en cada lado.
Gracias a Tronxo pude identificar al coche, por que estaba claro que de Hamann no era la transformación. El body-kit está más ensanchado que una versión previa que os mostramos en esta galería. La potencia la desconozco, pero como mínimo, son más de 270 CV (630i).
Ferrari 430 Spider “Black Miracle” por Hamann
No es la primera vez que os hablamos de esta curiosa transformación del Ferrari 430 Spider. Las puertas de tipo tijera le dan un aire inconfundible, como su pintura negro mate, que una vez la ves en persona, enamora. La transformación incluye un kit de carrocería, llantas de 20 y 21 pulgadas, etc.
En este caso el motor 4.3 V8 sube hasta 544 CV a las ruedas traseras, cuando el motor de serie rinde 490 CV. Ahora, en vez de los 311 Km/h que alcanza de fábrica, sube hasta 320 Km/h (pese a lo poco que parece, es mucho). ¿Su precio? 350.000 euros.
Porsche Carrera GT Tubi Style
Este ejemplar del Carrera GT el único cambio que parece tener es un escape de Tubi Style, un proveedor de escapes para diversos modelos Porsche. En el cartel que lo identifica, pone “Tube Style” y anuncia una potencia de 595 CV, cuando el Carrera GT daba 612 CV. ¿Se trata de un escape que le hace perder 17 CV? Mira que me extraña…
La velocidad punta está mal puesta, pues no coge 315 Km/h, coge más, 330 Km/h. Si el precio es correcto, vete tú a saber, está valorado en 600.000 euros.
Audi Q7 PPI Ice
No podían faltar los SUV brutalizados, esos que cuando los metes en una vía de servicio con barro tienen que llamar a la grúa (tuneada o no). Aquí vemos un Audi Q7 preparado por PPI. El motor 4.2 V8 de serie ha subido hasta 600 CV con el empleo de sobrealimentación por turbo, para poder volar por Autobahn a 295 Km/h, que tiene su mérito. Acelera de 0 a 100 en 5,9 segundos, es una cifra excelente para un turismo tan pesado.
Es curioso, pero en el lado izquierdo, las llantas de 22 pulgadas son de color plateado, mientras que en el derecho, son negras. Supongo que es por el mero hecho de exponerse, si no me parecería un detalle extremadamente cutre. El cartel dice que está valorado en 120.000 euros, algo “razonable” sabiendo que el modelo de serie sólo cuesta 75.800 euros.
Porsche Cayenne Turbo Magnum por Techart
Junto a los coches clásicos (menuda combinación) están expuestos dos Cayenne preparados por Techart, uno rojo y uno negro. Según el cartel el negro, tiene 720 CV de potencia y alcanza 295 Km/h. En otra web leo que son 620 CV y la misma velocidad punta. ¿Quién ha puesto esos carteles? Debe saber de coches tanto como yo de jarrones chinos, que sólo sé que “se rompen”.
Pone que el negro está valorado en 230.000 euros. En el rojo hay un cartelito que pone “Precio de feria: 75.000 euros”, pues se trata del Techart Magnum de la generación anterior, fijaos en las diferencias que hay en los grupos ópticos delanteros, el negro está “más cabreado”. Muy caro no parece, ¿verdad?
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Tuning de altas prestaciones en el Salón de Madrid I
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Impresiona mucho, se nota que lo pasamos bien, eh? ;-)
estan todos muy majos el que mas me gusta es el ferrari negro :p
75.000eur son muchas horas de trabajo Javi,aunque no parezca muy caro,pero supongo que algun homenaje hay que darse de vez en cuando
Muchos errores en las fichas de los coches, ¿no? Menuda organizacion.
El salon del automovil de Madrid ha perdido mucho……..ya me decepciono hace 2 años..lo mismo este ni voy.
Ay el Ferrari!!!!! Cosa mas bonita!! Ahora voy al salon en un rato y no se si me consguire despegar de el. Lo mismo teneis noticias de uno que le han tenido que separar la guardia civil…..
justo la semana pasada an robado en benidorm a un chaval un porsche cayenne magnum esactamente igual que el negro xro cn el interior blanco en el garage de su casa.ke putadon xro nme extraña xk es impresionante esteticamente y suena de cojones
#7 es una putada, hay desgraciados que te roban el coche y luego lo venden. No te puedes fiar de la alarma de serie por sofisticada que sea, te tienes que buscar la vida con otros remedios si quieres proteger tu coche, como mínimo asegurarlo a todo riesgo. Ya podría ser como Canadá, que la gente ni cierra las puertas de las casas, y si entras, te invitan a tomar café. En este país, tener un coche de más de 60.000 euros es un riesgo.
Si las salidas de escape son las originales, el serie 6 es un 645 (ovaladas y terminadas en paralelo, las del 630 son redondas, 635d también y las del 650 de ahora son ovaladas pero están recortadas siguiendo la curva del paragolpes).
Muchas gracias por tus reportajes Javier… y por comprobar los datos!!! Se nota que te diviertes, amigo!! A ver si puedo ir el fín de semana que viene que entre las ganas que tengo y la envidia que me dáis vosotros estoy que no m'aguanto.
Gracias por poner mi ayuda Javier, eres un crack !!! Todos són preciosos y el serie 6 cabrio de Lumma con éste kit ensanchado me vuelve loco !! Por cierto sabes si la pintura del Gallardo Spider Victory amarillo de Hamann és amarillo perlado ?? Es que éste amarillo con éste efecto que tiene al darle la luz me encanta y no és un amarillo cualquiera.
adoro el ferrari!!me encanta como le queda ese coche el negro mate!!!!
coincido con todos, si me tienen que regalar uno, quiero el ferrari!
Tanto que os gusta el Ferrari en negro mate y luego todo el mundo critica las preparaciones de Hamann a más no poder. Es que sois la polla !!
Yo el Ferrari lo dejaba de serie y con la pintura negro mate sin vinilos ni nada, y con el "modesto" motor de serie tambien me vale, jeje
Javier Costas:
En mi país tener un coche de más de 300 000 pesos (18 000 euros) ya es no riesgo jajaja, cosa más lamentable!!!
Saludos desde México
Perdón, ya es un riesgo, lamento el error.