El SEAT Ibiza Cupra es uno de esos utilitarios pepinos, que por sus prestaciones y bajo peso son capaces de tutear en mediciones incluso al Porsche 911 Carrera, aunque claro, salvemos las distancias en otros apartados. De serie, el modelo actual entrega 180 CV teóricos con su motor 1.8 20 válvulas Turbo (1.8 20VT), lo cual ya es un canteo.
Pero un chico ha hecho una preparación sobre su Ibiza Cupra de la generación anterior, logrando 356,3 CV en banco de potencia, a 6.590 RPM, el doble que el modelo actual. ¿Quién da más? Se ha adueñado del galardón “SEAT Ibiza más potente visto en Motorpasión”. El par máximo es 418 Nm a 5.925 RPM, por encima de un diesel V6 de 3 litros. Las modificaciones hechas por el dueño podeis conocerlas en este post.
No sé qué prestaciones dará, pero desde luego, si pudiese probarlo, le tendría muchísimo respeto a tanta potencia en un coche pequeño con tracción delantera. Por cierto, si quereis ver el SEAT Ibiza Cupra probado en Motorpasión, os insto a dejar un comentario por que me da miedo. Sin más, os dejo con el vídeo del banco de potencia. El sonido es guapísimo.
Por cierto, el dueño del coche se llama Matías, pero no es quien estais pensando.
Chute Ibicesco por strong cupra 20vt
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Un Seat Ibiza con 344 caballos
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K locura!!
que han hecho con nuestro pequeño seat!?!?!?!?
qeremos esa prueba!!
lo mejor el final: "a los levos, hondas, subarus, GTCs, los paso x la piedra!!! me sobra el dinero!" xDDDD
360cv…yo creo q no somos conscientes del cañon q hay ahi…
si si la preparacion motor esta muy bien pero le han dejado una pinta de truñing de barrio que da pena, pero hay que reconocer que no esta nada mal. Y encima recordando la vieja frasezita de matias XD…
PD: me quedo con el mercedes 250 que hay al lado…
Tanta potencia para un traccion delantera… como t pasesen una curva y encima cn un turbito k es mas sensible al tacto y propenso a salirt d una curva rectito … madre mia que locura. Javi pruebalo = k el audi S4 haber que psa xD ( es coña no lo intentes amigo ). Esto pasa la ITV seguro xD ( vams eso pienso yo) No es matias el "humilde" pero lo imita xDD
Eso si es un pepino en toda regla pero este coche lo prefiero para rectas..
y para verlo andando??, mejor dicho, para verlo volando??
mejor dicho,para verlo volcando xD
mucha potencia para tan poco coche(sin ofender),se habra reforzado algo mas que el motor no?
haber lo que dura
Es un juguete muy goloso. Me cuesta creer que hayan alcanzado semejante potencia. ¡Esa máquina está trucada! Jeje… ¿Truñing de barrio? Yo creo que el coche es bastante discretito, y las letras CUPRA son las originales Seat. No está nada mal.
javi animate con la prueva .
me gusta como esta el coche preparado de motor pero sin muchos retoques exteriores eso ayuda a pasar desapercibido delante de los civiles xDD. una pregunta ¿estara tambien retocado de frenos? por que para parar eso noveas. saludos.
El mercedes E 320 CDI de hace 5 años tiene ya 500nm de par…
La curva de potencia es algo irregular a medida que aumenta la potencia, además de que el motor va a durarle 4 días.
No tiene que ser muy seguro ese coche dado que tanta potencia en un coche de este tipo… Yo no me fijaria mucho… Aunque la preparación esta bastante bien (en cuanto al motor) porque el exterior no acompaña al motor jejej.
puffff pero o le cambia amortiguacion,ruedas mas anchas y frenos o ne dura nada. En las curvas no quiero ni pensar l miedo que se tiene que pasar. Cuanto le gastara ahora?
si le ha cambiao la suspension, ahora era un KW doble roscada creo… y frenos tb, lo pone en el link de las modificaciones
tambien hacemos cosas de estas en España? no lo sabia
Juas.. si ya se dice que el Vectra OPC es para desmontarse con 280 CV y traccion delantera.. este no quiero ni imaginarlo.. encima con un chasis pensado para como máximo 180 - 200 CV..
360cv es mucha potencia pero a 6.590 rpm es muy poco tiempo para saborearla. me gustaria verlo en accion
k revs maximas tiene este coche 7000?
Un americano modifica un coche americano y lo admiramos, un español hace lo mismo con un coche español y lo criticamos, puede que el exterior no sea el mas agraciado pero ese corazon deberia de hacer que eso no fuese tan importante pero… por mi parte le doy mis felicitaciones.
Ya puede reforzar ese coche o va a partir el chasis en un par de días, jojo
Felicidades por el coche, que seguro que te ha costado una PASTA (en mayusculas) ponerlo asi..
todo lo que tu quieras… pero seat es española y no puede ser buena
hombre recue, tampoco te pases.
sinceramente, no sabia que aki hicieramos cosas de esas (de ahi mi comentario anterior), pero me alegro, claro que si.
ese coche sera solo para pasearlo en concentraciones de tuning y cosas de esas, debe de ser inconducible, 2 ruedas motrices y encima las delanteras , no digieren tanta potencia, cualquier coche de 200cv, o el propio ibiza cupra 180cv es mas rapido en cualquier circuito, ya sabeis que la potencia sin control no sirve de nada…jeje
#20 no compares eso con un Charger R/T preparado o con un Shelby GT500
Hombre el hecho de que se haya hecho con un banco de potencia al lado dice mucho. Para mi las partes más críticas de esa bomba són frenos, así como si se ha modificado la relación de cambio para aprovechar la nueva curba, así como la refrigeración necesaria, ya que tal vez rodando en 5 ª no pase nada pero en ciudad y en verano… Otro dato que me gustaría saber más adelante es lo que va a durar.
24# andaaaaaaa andaaaaaaaaaa…
Ese ibiza es una bala, en recta y en curva os guste o no, es de más de un foro conocido.
buena preparacion de motor,pero yo creo q es demasiada potencia para el coche q es. saludos.
jajajaja 360 cv en el tren delantero??? si ira bien en las rectas jajajajajajaj pq no le ponen 4x4???? no les sobra el dinero?? anda q desperdicio pq no le ponen doble neumatico en el tren delantero??? como un camion, asi alomejor va mejor jajajaja
Que tonteris decis con las tracciones….como si un traccion delantera no pudiese ser potente……uno de alante y el trasera de atras y punto.Lo que pasa que hay que saberlo dosificar…
traccion delantera con mucha potencia = subvirador de cojones, y eso no me lo he inventado yo… las suspensiones que lleve tendran que ser la rehostia para sacarlo de las curvas pork si no ya me contareis. la preparacion es buena por eso.
MUY BUENAS.DECIR QUE ESE CUPRA ES LA OSTIA EN SU PREPARACION..QUE EL 20VT AGUANTARA(ESE MOTOR PARECE INDESTRUCTIBLE) y que el chaval esta esperando para instalarle un autoblocante para mitigar perdidas de traccion…por lo demas..decir que aqui en españa hay muy buenos preparadores..podemos ver subarus, s3 ,cupras y demas con una burrada de caballos y retocados asta las cejas…
#33 tngo un conocido que se compró y preparó un cupra del mismo tipo q este, le sacó 234 CV en banco… y el motor le duró 2 dias. no digo q no haya buenos preparadores, pero se le tiene q hacer algo mas q ponerle un turbo gordo para q la potenciación resulte eficaz y aprovechable. y lo estan diciendo hasta la saciedad, un traccion delantera con tanta potencia es muuuy delicado d conducir, y cuando se pierde en una curva… se pierde sin remisión.
ahora, q le sacas los colores a un M3 con ese bicho…
a mi me parece que es demasiada potencia para un coche tan pequeño. Lo de las curvas, porque tenga 356cv no quiere decir que trenga que entrar follado en todas las curvas. para mi opinion son muchos caballos para para un motor que no los trae de serie y para un chasis como el que trae de serie que se tendria que reforzar. pero es mi opinion, aun asi esta muy guapo.
#34 yo a mi coche le saco solo con reprogramar la centralita con un buen soft(llamese revo o unitronic) unos 220cv soplando el turbo a 1,5 d epico,(se supone que el limite teorico de los turbos k03s que montan estos coches) y en marchas cortas soplando a 1,2 para no salir quemando ruedas y cargarte transmision etc..si con 240 cv le duro 2 dias…..malo malo. lo que si peligran son los turbos..no el motor. aun asi…el cupra este esta reforzado por todos lados…pongo la pagina. www.soloturbovag98.com
hablar ahi de 300cv para arriva no es nada rraro…en un 20vt.
ah¡ y sin lo subio a 240 sin nada mas…el cupra de ese modelo no se si trae intercooler…o si?ardio? XD
la curva es inestable, pero bueno, con una ganancia tan grande de cv era de esperar… de todas formas lo que dicen por ahi del autoblocante me parece muy acertado, si no va a ser inconducible. A ver ese javi probando el cupra!!! jajaja
es cierto que hay buenos preparadores en españa, en castellar del valles barcelona, hay un taller buenisimo especializado en VAG, Art competicio, ellos te ponen los cv que quieras en seat audi y vw…
que coño estais hablando :
Soy el dueño del cupra , que si la curva es mala , que si no esta reforzado , que si se entrar en curva o no ….coincido con el comentario de un chaval " cuando los putos americanos hacen algo oooooohhhh, que bueno nooo? pero cuando aqui hacemos algo solo criticar ,si no se sabe que tiene NO SE OPINA SEÑOR , primero informarse y consecuentemente teniendo conocimiento de causa hablar, si quereis os invito a entrar en curva y salir acelerando conmigo aver que pasa eehhh, he escuchado muchas cosas pero : " eso solo debe tener un turbo grande nada mas" hay que ser imbesil para opinar asi …..solo os digo que no hableis sin saber y cuando tengais un carro respetable que se pueda medir hablar sino A LLORAR A LA IGLESIA .
PD : ESTO NO VA DEDICADO A TODOS PORSUPUESTO SINO A ALGUNOS PAPAFRITAS .
no se como de preparado esta pero el sisema de inyeccion de aire del turob es el de serie :S. K caudal tendra eso?
DAB enseñales kien manda k despues k esten aborrecidos de su coche llegare yo cn el mio( el k me cogere) y los rematare xD