Nuevo kit Arden de sobrealimentación para Range Rover y Jaguar

Javier Costas 28 de octubre de 2008 17 comentarios

Arden Supercharger

El preparador acaba de lanzar un nuevo compresor para motores V8 de las marcas inglesas que ahora están bajo los designios del imperio hindú de Tata. Supone un incremento de potencia de 80 CV y 140 Nm adicionales de par máximo. La potencia máxima que da es 550 CV y la eficiencia es máxima, según ellos.

Es un kit de fácil instalación “para cualquier profesional”, que no necesita sacar el motor del vano. Está disponible para Range Rover Sport, Range Rover LM con motor 4.2 Supercharged, así como en los Jaguar XJR, XJR, S-Type R y XF SV8.

Para los más fanboys dejo a continuación la curva de potencia que da en el Arden XKR AJ20, basado en el Jaguar XKR 4.2 V8. Está en alemán, pero aquí de curvas y colorines entendemos todos.

Curva de potencia Arden XKR AJ20

Fuente | Arden

Más noticias sobre: Tuning, Jaguar, Land Rover
Tags: Arden

Comentarios

  • 1 Avatar
    Alberto R. | 1 estrellas
    ↓

    Una pregunta, Jaguar pertenece a Tata, pero ¿Land Rover también fue vendida por Ford o sigue perteneciendo a la misma?

    28 oct 2008 17:06 Permlink
  • 2 Avatar
    penguinmax | 3 estrellas
    ↓

    un cupe de mas de 100.000€ JAMAs puede llevar semejante antena detras del pilar C. Nadie ha visto uno en marcha? mide como unos 2m de altura, ni que fuera un camion. A ver si ahora que estan con los indios les da por hacer cupes con espiritu propio y no simples malas copias de Aston Martin. Ya puede tener los cv que quiera, no compensa esteticametne.

    28 oct 2008 17:14 Permlink
  • 3 Avatar
    paxn | 2 estrellas
    ↓

    Yo nunca tocaria el motor de mi Ranger Rover o de mi Jaguar para subir solo 80cv para eso le cambio la centralita y punto

    28 oct 2008 17:29 Permlink
    normal
  • 4 Avatar
    The Dark Knight | 1 estrellas
    ↓

    Yo tampoco,además los motores Land Rover son bestiales,igual que el coche en sí.

    28 oct 2008 17:39 Permlink
    brillante
  • 5 Avatar
    tuv | 1 estrellas
    ↓

    Tata Jaguar Supercharged. jajaja …."quien lo diria" Dentro de unos añitos vendran los Geely Citroen ….."vete a saber"

    28 oct 2008 18:01 Permlink
    normal
  • 6 Avatar
    silver arrows | 1 estrellas
    ↓

    esta muy bien pero se puede exprimir mas!

    28 oct 2008 18:26 Permlink
    normal
  • 7 Avatar
    alvertus | 1 estrellas
    ↓

    no se que dicen de copia barata de Aston Martin lo que pasa es que el diseñador del xk y el xf es el mismo diseñador del aston martin db9 y lo de la antena de 2 metros es porque juega a ser un granturismo clasico y agresivo a la vez.hay la posivilidad de poner la antena en el cristal y quitar esa pero la a heredado del xk antiguo.Y yo creo que arden hace bien en hacer preparaciones así pero yo intentaria sacar un pocomasde cv sin renunciar a la fiabilidad. Me encantan los jaguar especialmente el xkr en color plata.

    28 oct 2008 19:11 Permlink
  • 8 Avatar
    penguinmax | 3 estrellas
    ↓

    me mantengo en copia barata y sin personalidad propia, es un aston pero baratizado y producido con maquinas no a mano. si quieres clasicos mirate los bentleys brocklands y dime donde esta tu antena de gran turismo clasico.

    28 oct 2008 19:20 Permlink
  • 9 Avatar
    paxn | 2 estrellas
    ↓

    #6 ogala tengas razon porque gastar tanto en I+D para que aumenten los cv tan poco lo veo una estupidez,jejeje.saludos

    28 oct 2008 19:34 Permlink
    normal
  • 10 Avatar
    javiermc | 1 estrellas
    ↓

    Supongo que se buscará también el disponer de más par y hacerlo más "dinámico" si cabe, que de fábrica ya tiene dinamismo de sobra.

    28 oct 2008 19:58 Permlink
    normal
  • 11 Avatar
    mandriver | 1 estrellas
    ↓

    Ahora que Range Rover y Jaguar pertenecen a Tata, ¿quien fabrica los motores?. Lo digo porque mi cuñado tiene un Range de hace unos años y el motor que lleva es un diesel de BMW.

    28 oct 2008 21:01 Permlink
    normal
  • 12 Avatar
    RacsoPale | 1 estrellas
    ↓

    Pues como me hagan a mi montar un kit de esos los mando a la … directamente xDDD encima k esos motores son delicados y pejigueras le vas a meter mas potencia? …pero por dios si es demasiada potencia de serie para la transmicion trasera, k da fallos y pierde aceite por el reten de la "calabaza" aveces imaginence con eso… vamos lo dicho con migo no cuenten pa ponerle un kit de esos jeje habria k reforzar muchas partes del coche antes de ponerce a potenciarlo. Y se de lo que hablo xDDD

    28 oct 2008 21:40 Permlink
    normal
  • 13 Avatar
    Alexuny | 4 estrellas
    ↓

    #1 Están las dos en las manos de Tata.

    28 oct 2008 22:05 Permlink
    normal
  • 14 Avatar
    Henry W. | 1 estrellas
    ↓

    #4 Diras que ERAN bestiales el V8 4.6 o el V8 3.9 BMW se quedo con los derechos de fabricacion del primer motor al vender la marca a ford. De hecho la primera generacion del X5 lo utilizaba en su version tope de gama.

    #11 Actualmente los motores de gasolina de los Land Rover Range Rover son los clasicos y vetustos V8 de Jaguar. Los V8 diesel son fabricados por Ford y, segun tengo entendido, fueron desarrollados conjuntamente con PSA. El V6 2.7 diesel, tambien lo fabrica Ford.

    29 oct 2008 00:00 Permlink
    normal
  • 15 Avatar
    Henry W. | 1 estrellas
    ↓

    #11 Perdon, se me olvido aclarar, que en la epoca en la que la Land Rover era parte de BMW, antes de pasar a manos de ford, la gama de motores era esencialmente la del X5, a excepcion del 4.6 de origen Land Rover que nunca fue montado en el Range Rover MkIII, pero si en el X5.

    29 oct 2008 00:03 Permlink
    normal
  • 16 Avatar
    fiorano | 1 estrellas
    ↓

    Sólo por el nombre ya no me lo compraría; "Arden" no me inspira nada de confianza, me vienen recuerdos de italianos carísimos… ¡calla, calla!

    29 oct 2008 10:19 Permlink
    normal
  • 17 Avatar
    mandriver | 1 estrellas
    ↓

    #14 - Gracias por la información.

    29 oct 2008 20:35 Permlink
    normal

Destacado

Motorpasion TV

Top 10

Lo+leido

  1. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
  2. Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
  3. Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
  4. Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
  5. BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
  6. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  7. El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
  8. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?

Lo+votado

  1. Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  4. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  5. Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
  6. 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
  7. Caterham vende más en plena crisis
  8. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
  9. Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
  10. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio

Lo+comentado

  1. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  2. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  3. Can Am Spyder SE5
  4. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  5. Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
  6. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  7. El motor rotativo Wankel
  8. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)

Secciones

Competición

Misc

Salones del Automóvil

Tipos

Suscríbete