Lamborghini Murcielago LP640 por IMSA, el Murciélago GTR
Donde parecía que se iba a mascar la tragedia ha quedado finalmente como algo elegante y bastante sobrio, para vamos a negarlo, porque el Lamborghini Murcielago GTR de IMSA no ha quedado tan mal como apuntaba la recreación que vimos hace un tiempo.
Como ya sabíamos, está basado en el Lamborghini Murcielago LP640 y su kit estético, aparte de funcional, está compuesto integramente de fibra de carbono, pintada o sin pintar, eso ya va a gusto del consumidor. Destacar el ensanchamiento que se ha llevado el morlaco, con 35 mm en cada lado.
El motor no se modifica, que total, para los 640 CV que entrega ese V12 6.5, ya está bastante bien…
IMSA Lamborghini Murcielago GTR
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Lamborghini Murcielago LP640 por IMSA
Artículos relacionados
-
Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
09 de julio de 2009
-
La VUELTA del Nissan GT-R en Nürburgring
08 de julio de 2009
-
Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
08 de julio de 2009
-
Hennessey Performance Z700
07 de julio de 2009
-
Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
07 de julio de 2009
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
menos el aleron trasero,lo demas me gusta
Bonito, bonito!
No está mal, pero le sobra alerón XD.
muy bonito, me encanta el tubo de escape, aunque coincido con #1 en lo del aleron, sobra.
esta mejor como sale de fabrica 1000 veces
me encanta y con el aleron
pues no esta mal, aunque igual la cagan con el aleron, no se creo que yo preferiria uno tal y como sale de fabrica. Vamos bien tronxo, vamos bien…
Claro que vamos bien Thanathos, no te quepa duda alguna de mi exiquisitez y mi buen gusto, jajaja!!!! A mi me encanta todo el coche de cabeza hasta los pies con el alerón incluido y las llantas de radios que són soberbias, además el alerón es prácticamente igual que el Murciélago de Edo Competition. También me gusta mucho la nueva salida de aire que está detrás de las ruedas delanteras (foto de abajo del todo a la izquierda) le dá un aire más racing y bonito. Lástima que no le hayan sacado unos caballitos de más como hicieron con el Gallardo que sacaba 610cv.
Lo veo una mala manera de estropear un LAMBORGHINI si le hubieran retocado el motor tampoco lo veria bien pero tampoco veo bien que solo le allan puesto fibra de carbono y allan colocado otra estupidez. Generalmente estoy en contra de que retoquen esos superdeportivos y menos si es una marca tan prestigiosa como LAMBORGHINI y menos si es una edicion limitada. si hubieran retocado un CHRYSLER , BMW serie 3, 6, 5 ( mientras no sean los modelos M) o MERCEDES clase A, B ,C ,M ( mientras no sean AMG).
no ahi ninguna foto con lo de los laterales del coche que estan en la parte de atras(es que nose como de llama xD) abierto?
Mira #9 fnt91eb: Éste Lamborghini és el sustituto del Murciélago normal Y NO ÉS ninguna edición limitada como estás diciendo, además todos éstos preparadores tienen la patente de Lamborghini para retocar mejorar y modificar lo que les dé la gana, y desde mi punto de vista éste Murciélago és mucho más bonito así que el de série que és más soso que un plato sin sal y si no te gustan las preparaciones con diseño elegancia y buen gusto como ésta, no lo mires.
Ah!! y si hacen éstas preparaciones será porque tienen éxito y los ricos LAS COMPRAN, si no no las harían.
Pues a mí me encanta esta preparación. Si se hacen a coches tn caros y ya exclusivos los preparadores tienen que andar muy muy finos para mejorar un producto ya de por sí exquisito. Y aquí lo han conseguido. Un 10 para ellos.