Lamborghini Diablo Bi-Turbo de 1187 cv

Parece complicado imaginarse a alguien que teniendo un Diablo 5.7 V12 de 530 caballos necesite más prestaciones. Pero hoy os traemos uno de esas preparaciones que nos dejan con la boca abierta y nos hacen preguntarnos dónde está el límite entre la pasión y la locura: Lamborghini Diablo Bi-Turbo de 1187 cv.
Su creador, un tal Mr. Kondou, ha hecho una modificación del motor realmente impresionante, añadiendo un sistema de turboalimentación; aún así resulta difícil imaginarse cómo se puede obtener de un motor de Lamborghini, ya de por sí con una potencia para su cilindrada aceptable, más del doble de caballos. Su velocidad máxima, 368 km/h; realmente habrán necesitado un amplio circuito para comprobarlo.
Vía | autoblog.it
Más información | Dino´s J-Style
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



Espero que no termine como el Ferrari Enzo, dos noticias mas abajo...Curiosamente, a pesar de esos 1187 CV "solo" alcanza los 368 km...si pensamos que con coches de 120 CV podemos alcanzar los 190 o los 200 km/h, e incluso algo mas, seguramente ya nos hemos dado cuenta, que la velocidad maxima de este coche, en relacion con su tremenda potencia no es tan impresionante, eso si, en cuanto la consigue alcanzar...ese es otro tema, de eso trata la pontencia no?
Un ejemplo de velocidades extremas en vehiculos terrestres, serian los coches cohete, para alcanzar o sobrepasar los 1200 km/h en tierra, que si no recuerdo mal, es mas o menos la velocidad del sonido a nivel del suelo, es necesario contar con miles de caballos, creo que el ultimo record lo batio un vehiculo britanico con dos motores RollsRoyce de turbina de 45.000 caballos, CADA UNO!!...ahi es nada.
Un saludo, y felicitaciones por este interesante blog.
esto si es tuning y no solo darle un cambio de pintura y volante... hablando sobre de la velocidad pues no es muy impresionante por esas debe andar el veyron... aunque si a ese lambo le metieron el gas nitrox...
El Bugatti Veyron corre sobre los 409 KM/hora !!
Este tipo esta muy loco para tunear un Diablo pero bueno cada loco con su tema pero a mi me encantaria estar ahi arriba para sentir lo que es la velocidad a pesar que tuve el agrado de andar a 300 km pero con una moto muy buena la pag felicitaciones. Agustin
muy bueno
La velocidad máxima es de 368 km/h pero es debido a las limitaciones de la transmisión. Cambiando las relaciones de la misma este auto rondaría los 400 km/h. El dueño pretende todavía más y espera llegar a los 1400 cv!! Muy bueno!
Este coche está bastante bien para ser de un usuario privado, pero si tenemos en cuenta que el bugati veyron alcanza los 409 km/h con menos cv podemos pensar que este tal Mr. kondou podría haberle sacado mas partido a ese Lambo.
hola tengo toda clases de coches de todo el mundo y al mejor precio contacten,
Realmente es una locura, todos los que manejamos habitualmente sabemos que las velocidades reales de trasporte en lugares donde se puede, rara vez execeden los 200km/h ya que el terreno no nos permite otra cosa, tener un vehiculo que exeda los 350km/h? que sentido tiene?, por otra parte, para alcanzar potencias semejantes hay que realizar modificaciones importantes que usualmente mejoran la potencia pero no asi el rendimiento termico del motor por lo cual el consumo de este auto de por si elevado se dispara hacia el infinito y su tanque de combustible que por razones de peso y espacio no es demasiado grande, nos quedamos con una autonomia muy baja. hay muchos mas para comentar y opinar pero no quiero aburrir a nadie
Güauuu....es increíble que exista alguien que desee Tunear de esa forma a un Lambo Diablo, sin embargo, me parece poca la velocidad final de este monstruo, ya que su motor original es de 12 cilindros en V, encima se le coloca un Turbo; debería sobrepasar los 400 Km/h o estar más cerca. Lo importante a rescatar sería cúanto demora en llegar a sus 368 Km/h. Bueno espero tener recaudar dinero para tunear así mi Porsche GT3 2003...
no debe tardar nada en llegar a 368km/h, como dice Martin, eso superaria los 400 bastante facilmente con otra caja
creo que esta muy bueno que halla modificado su diadlo pero lo que no me gusta es la velocidad este lamborghini deveria llegar por lo menos a 400 KMph ,que le cambie la transmision para que obtenga una mejor velosidad
creo que esta muy bueno que halla modificado su diadlo pero lo que no me gusta es la velocidad este lamborghini deveria llegar por lo menos a 400 KMph ,que le cambie la transmision para que obtenga una mejor velocidad
me gustaria saber de autos se un poco pero todavia me falta mi correo es scot_clboys@hotmail.com le agradeceria al que me enseñe bye
esta wapo el buga pero no mejor k el mio k lo tengo en el garaje 1800cv y me a costado 900.000.000 de euros si kieres dame tu msn y te lo enseño mejor k el mio no ay ningun coche corre de 0 a 100 en 2,4.y corre los 389 facilmente kual sera mejor en mi coche es un lamborllini gallardo los mejores coches del mundo mejor k un mercedes o un bemeuve o un lamborllini hace 1 semana k no lo cojo ¿echamos una carrera? y me lo calientas mi coche donde vives
tengo el mejor buga tunig del mundo jejejejeje
Sencillamente impresionante, siempre ha sido mi coche favorito y con la preparación de este tío pues mucho mas aún, ojala pueda algún dia comprarme uno, me encanta, un 10 para este tío.
esta pavo pero kiero ver el gallardo
bien, para aclarar un primer punto, los caballos de potencia no tienen nada que ver con la aceleracion, sino lo que influye en esta es el torque(que debe de haber aumentado por el turbocargador). segundo, toda esa potencia no sirve de nada si no llega al suelo, para eso hay que montar llantas mas anchas, y modificar la relacion de los cambios o si no esa potencia descomunal se va a convertir en el momento de acelerar en humo de llantas, y por lo visto, la trasmision no ha sido modificada.
Mortifero el comentario de -ale-, una persona k a demostrado k no solo no sabe escribir(falta de espacios,comas,puntos….) sino k tambien no tiene ni papa de coches( bemeuve?). Uno se plantea si el sistema de educaccion actual tiene algun resultado…..
Por cierto, dices k tu coxe es un lamborghini gallardo y dices k es mejor k un mercedes, un( bemeuve?)y mejor k un LAMBORLLINI…. jajajajajajajajj eres el mejor tio, nunca me reí mas de alguien k de ti