El Mitsubishi Lancer EVO es una de las musas de los amantes del tuning, por ser un deportivo relativamente económico, con un comportamiento envidiable y con un diseño lo suficientemente sobrio (¡es japonés!) como para intentar aliñarlo con un poco de sal y pimienta.
El preparador ings (que es japonés, que nadie se vaya a pensar…) tiene un kit que lo convierte en un coche aparentemente sacado del videojuego Need For Speed. A continuación, y de forma orgullosamente subjetiva, mi valoración de lo in y lo out.
Lo mejor: la suspensión rebajada, los faldones laterales, el contorno exterior del paragolpes, el alerón, la parte central del paragolpes que deja entrever una rejilla que dice a gritos “soy un EVO” y, en este caso sí, las pegatinas. Es un coche de juguete, y no porque no sea bueno, sino porque es para jugar con él.
Y lo peor: Las extrañas formas del frontal, con una especie de entrada de aire / snorkel en un lateral la estrecha parrilla. También la entrada de aire del capó, ridículamente pequeña. No pasa nada porque no la lleve, pero ya puestos, un poquito vistosa, que se note que es para refrigerar y no simplemente para que se tupa con hojas secas.
Vía | autoblog.com
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Si parece un coche de videojuego, y al igual que a ti no me gusta nada la entreda de aire del capó. Personalmente siempre me ha gustado la salida de aire de tipo Evo, que ya lleva el coche de casa, para mí es una pardalada quitársela…pa gustos colores
PD:en cambio la mini-entrada de la rejilla se ve chula, una nota diferente
PD2:solo cambios esteticos no?No hay nada de motor? :_(
Salu2
Si veo sólo la foto en detalle del frontal, la que sale el faro, y me dices que es un Volvo… me lo creo.
Siento decepcionaros, pero el capot es el de serie del evo X. En cuanto al body kit esta bien a mi me gusta pero la ram air para la admision me sobra, en el evo de anterior generacion quedaba bien pero en este no
Que valiente manera de estropear la belleza de un Evo, aunque sea el X. No soy demasiado partidario de kits estéticos, pero los respeto. A este coche le pega una preparación más racing, menos tuning.
pues no esta nada mal, pero en mi opinión el frontal es horroroso, no me gusta nada. Y la verdad esque también pienso que le quedaría mejor una preparación más racing (capó/maletero/alerón en carbono, backets…)
¿¿Donde esta la trasera del coche?? No hay foto alguna de su trasera lo que para es una de las partes claves de una preparacion, no se si tiene una salida , doble o simple :? Es la parte que mas miradas recoje en carretera y la que prentendes que tenga el resto en circuito
Pd: Se que no es cosa de Daniel en el link y demas paginas tampoco estan.
#4 y 5
mas racing menos tuning? esto lo veis tuning y poco racing?? pues fijaros mejor porque este coche es puro estilo racing japones…es bonito sin llegar a ser demasiado radical. y por fin un preparador que le cambia la forma de la rejilla delantera, y de una manera en mi opinion bastante buena, le pega mucho al estilo de un evo.
lleva piezas delante de carbono, bakets, el aleron no se si es de carbono pero es racing,el kit de los paragolpes es racing, y las llantas que creo que son de la casa rays o enkei son de lo mas racing que hay…la entrada del capo la veo bien..
lo veo brutal, mas agresivo que el evo x de serie sin llegar a ser tan radical como el evo de team orange yukes por ejemplo.
Como kit estético no está mal, al menos no parece una nave espacial y sigue pareciendo un evo.
solo quieria añadir que el aleron, si es de carbono. si os fijais muy bien se ve…y la entrada esta de aire del parachoque a lo mejor es para guiar mas aire a la admision o alguna otra pieza de mecanica.
salu2
Me parece muy muy feo. El tuning japonés es de los que menos me gustan, pero nada de nada, horrible, y eso que los coches japoneses ya me gustan mas pero sus preparadores… buff…
como anillo al dedo, pero la parte superior de la calandra delantera sobra. como me gusta, al estilo japo pero falta el capó de carbono y Vin Diesel en el interior XD Matta ne
Mis ojos! Noo!!
con ese frontal parece un Evo de alguna generación anterior, tal vez un evoVIII…
como dice McLaren #13, eso no parece un Evo X… lo prefiero sin el kit, aunque tampoco es horrible