Jaguar XF por Loder1899

Primera preparación que vemos por aquí para el Jaguar XF, elegante berlina deportiva inglesa que quizás no se presta mucho a este tipo de excesos.
Loder1899 propone para el Jaguar XF un kit exterior formado por un nuevo faldón delantero, un pequeño alerón trasero y un marcado difusor trasero.
Su suspensión está rebajada en 3,5 centímetros y puede llevar llantas de 20 o 21 pulgadas con el peculiar diseño al que nos tiene acostumbrados este preparador germano.
Para el motor 2.7 TDV6 está disponible un kit de potencia que lo hace pasar de 207 a 249 caballos, con un par de 522 Nm.
El precio de la preparación en Alemania, con instalación y pintura incluida, es de unos 8.000 euros.
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Galería e información del Jaguar XF
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



Parece que a nadie le interesa esta noticia, yo de todas formas pondré estas palabras, para que por lo menos no se quede tu noticia sin comentar!
el parachoques frontal se ve un poquitin fuera de lugar y mas con una linea tan excelsa como la del xf, y de lo demas me gusta pero no me convence del todo, mejor me espero a la version xf-r con 520hp esa si ha de estar bella
#2 Ehra-lessien/Nardo estoy de acuerdo contigo, el parachoques de alante podría tener algo más de personalidad y algunas tomas de aire menos. Parece obra de un truñero más que de Jaguar!
Pues Para mi esta crema :P, asi q no me voy a quejar, y viendolo, hasta el precio me parece bien. No pierde mucha elegancia, y por detras parece un deportivo, exactamente el tipo q me gusta :P
K preciosidad de coche!!!!! lo que no consiguen los alemanes, este lo tiene todo.! vaya interior!! miren la web jaguar.
ya he visto un par de veces el xf y es precioso, de dejarte con el cuello roto. pocas veces se han conjugado mejor elegancia y deportividad
a mi me parece un Lexus
El parachoques delantero no le pega ni con cola, es feisimo, dejemoslo de serie con el kit de potencia.
¿Cómo se podría conseguir ese aumento de potencia sin pasar por el preparador Loder1899? ¿Podría hacerse en España? ¿Lo haría un servicio oficial? ¿Perdería la garantía? ¿El kit de potencia toca el mapa de distribución, o le "pegan un apretón" al Turbo? ¿Pierde fiabilidad? ¿Cuántos CV reales entrega ese motor? Si hay alguien que sepa de eso, le agradecería que me contestara. Y si puede añadir el coste, pues me hago una idea de si vale la pena o no. Gracias de antemano