Al escuchar el nombre de Hennessey Performance me viene a la cabeza el Hennessey Venom Viper, su obra más conocida que pretendía (sí, palabra polémica) poner en aprietos al Bugatti Veyron.
¿Qué pueden hacer entonces estos chicos de Texas con un Nissan GT-R? Cambiando sus dos turbos, incorporando un nuevo sistema de escape y realizando unas cuantas modificaciones en su motor han conseguido alcanzar los 700 caballos, nada menos que 225 más que el original.
Lo mejor de todo es su adecuado (aunque al prejuicioso) nombre: Hennessey Gozilla, aludiendo al descomunal monstruo japonés. Para quién tenga miedo de tanta potencia, Hennessey ha preparado otro kit algo más descafeinado, de 600 caballos.
El precio de los kits es de 14.500 dólares para el de 600 cv, y 24.500 dólares para el de 700 cv, con la instalación incluída. Todo un chollo si vives en Estados Unidos (y tienes un GT-R).
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Nissan GT-R 2009, Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec, Hennessey Performance
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Esta guapísimo!
PD: Tiene 215 CV más que el original.
segus
Maquinon, lo lei hace un par de dias y lo q me acojona es q no nombra nada de mejora de chasis y frenos, aunque bueno 24 000 solo por la preparacion de motor no esta mal xD teniendo en cuenta las burradas q piden de las preparaciones para los 911…….. quiero ver uno de estos en accion asi q estare atento a nuestro gran amigo youtube para verlo aparecer
El gtr es un coche muy equilibrado. Con este aumento de potencia tan bestial creo que lo van a estropear como hacen con el 911 turbo. Por cierto si con 480 rompe las cajas de cambio con 700 que pasará? Yo me gastaria la pasta en aligerarlo que es el problema mas grande que tiene este coche. A veces mas es menos.
Feo no está, pero mis dudas en cuanto a estas preparaciones es con respecto al sistema de frenado. Hacen todo lo inhumanamente posible para adicionar caballaje a las máquinas, pero nunca distingo nada acerca de modificaciones en los frenos. Con más de 200 caballos con respecto al GT-R original no sería un suicidio hacerlo correr con un sistema de frenado incapaz de reaccionar al momento??? Eso es uno de los detalles que siempre he advertido en estos "envenenamientos"… Y para qué tanto caballaje? si no se es un piloto experimentado, o el auto está destinado a competir, considero que 700CV es una cifra demencial.
Y vuelvo a hacer la pregunta del millón
¿Hasta que cantidad de caballos es necesaria para hacer a un auto deportivo?
esos 24.000eur preferiria gastarlos en averias "normales" despues de pisarle a fondo
Estos kits en mi opinion no valen para nada…Un coche esta diseñado para manejar una potencia,si se modifica esta,la conduccion del coche se ve afectada…
Esta preparacion americana puede que este bien para sus 1/4 de milla que tanto les gustan,pero en un circuito revirado creo que este nissan marcaria peores tiempos que el de serie…Creo que estas modificaciones son inconducibles.
Ivanmex, yo creo que esto no va por cv, si no tambien por la estética del coche, como por ejemplo el Honda NSX que tambien és un coche deportivo con "solo 280cv que en comparación con otros coches són pocos" y que vale 120.000 euros si no me equivoco. Así que son muchos factores los que intervienen.
lo mejor: sacarle esos caballos sin tener que ampliar tomas de aire ni alerones cutr tuning. una preparacion bien echa sobre un coche bien diseñado.
hombre lo cierto esque son una burrada 700cv, y ya que hacemos las cosas, no las dejemos a medias, una mejora del chasis junto a una reducción de peso y tenemos una bestia de las gordas. En fin, posiblemente a los americanos se les de mejor tocar los coches de su país (aunque no siempre es así…)
¿Los 24.500 dólares incluyen el servicio de grua para cuando se queme el motor?
ami por mas Que Le Pongan 700 Caballos de Fuerza es lo mismo Parecen Unos Grincos bobos que no saben nada de autos ademas me seguie gustando el Posrche 991 no van a comparar un auto de 70 con uno de 190.
Y tambien le ponen toallitas para que no se xusque el motor? como el henessey viper, ya me entendeis.
Ahora en serio, para ser Gozilla habría que pintarlo de verde, así que…
#12 de nuevo vuelvo ha estar de acuerdo con tigo!!! lo que no se es como no tienes ya tus 5 estrellas jejeje saludos.
Está bién como prueba de lo que puede dar ese motor 3.8 biturbo. Pero aparte de eso es tremendamente EXCESIVO en potencia hasta para circuito. Es cargarse el equilibrio que tanto costó a Nissan conseguir. Espero que no se lo cargue ella misma con el V-Spec. De serie me gusta más.
ya van saliendo las preparciones de verdad, a ver cual es el tope de cv que se consiguen
Póngame 1 con papel de regalo…