Hamann ha presentado sus opciones de potenciación para el Mini R56 (actual generación), completando así el kit estético que había desarrollado poco después de la presentación de éste, a finales de 2006. Aprovechando la actualización, nos muestra también su kit estético montado sobre el Mini Clubman.
El Mini Cooper S pasa de 174 a 204 cv, mejorando en medio segundo su aceleración de 0 a 100 y aumentando en 5 km/h su velocidad punta.
Pero no acaba ahí la cosa, con el Sportkit CS 230 exprime más la electrónica, y acompañado de un nuevo filtro de aire y escape hace que el Cooper S alcance los 230 caballos. Hamann ha tardado pero ahora viene pisando fuerte.
El Mini Cooper D también se lleva su parte. El 1.6 D (de origen PSA) pasa de 110 a 136 cv.
Para todos los modelos podemos montar unas nuevas llantas con neumáticos Hankook 225/35 ZR. Su chasis se puede rebajar hasta 5 centímetros, y su centro de gravedad llega a bajar 3 centímetros, algo que junto a su suspensión más dura hace que el coche vaya sobre raíles.
Mini Cooper por Hamann
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Hamann
En Motorpasión | Fiat 500 por Hamann, El Mini blanco y naranja de Hamann en el Essen Motor Show, Hamann presenta su preparación para el… ¡Mini!
Audi A4 Avant por Avus Performance: Audi también tiene derecho
El Honda Jazz ya es más europeo
Arden Jaguar XJ AJ22, un felino con mala leche
Opel Corsa ecoFLEX 2010, mejor rendimiento
Llega el SEAT Ibiza 1.6 TDI CR de 105 CV
Que preciosidad de coche. Lo que no me hace mucha gracia son la marca de las gomas, tuve la suerte o la desgracia de probar un polo con unas Hankook y me parecieron bastante malas, sobre todo en agua. Por lo demás el coche increíble.
PD: No estaría mal que alguna vez comparaseís neumáticos y dieses vuestra opinión y tal.
Saludos
NO PAIN, NO GAIN
!Que bala devoracurbas¡
Aunque quedaria mejor en naranja lamborghini
No sé qué tipo de coches tendrá la gente que comenta en esta página, pero siempre hay algo que no les gusta de los coches.
¿Tenéis todos las mejores llantas, el mejor chasis y la mejor centralita?
Espero, porque sino no lo entiendo.
Me encanta y tiene que correr lo suyo
Hay que reconocer que han hecho un buen trabajo aunque yo soy - tuning + racing
dios mio k barbaridades si esto no tiene practicamente nada de tuning si kereis saber lo k es tuning verdadero, www.maxituning.es dios mio esq poneis verde ar tuning siempre xq una marca cambie cuatro cositas estetikas el tuning es mas algo artesanal y uniko no marcas
Prefiero el de serie bien equipado, con techo solar llantas de la casa, este lo veo más ordinario.
Precioso y muy buena la preparación de motor que se pasa por la piedra al J.C.W. Viva HAMANN !!!
Muy xulo el Mini. X cierto (aunk no tiene na q ver cn el tma dl Mini pero si con el tuning). ¿Alguien sabe dónde hay un banco de potencia pa meter el coche en Toledo y cuánto cuesta?
Salu2