Gemballa Avalanche GTR600 Roadster
Porsche 911 997 turbo cabrio, con una pintura negro mate, aumento de potencia, llantas de impresión y modificaciones estéticas entre las que destaca su parte trasera que imita al Porsche Carrera GT.
Así es el Gemballa Avalanche GTR600 Roadster, adecuado y rimbombante nombre para la preparación de Gemballa.
En el apartado de motor, su 3.6 bóxer biturbo pasa de los 480 cv originales a nada menos que 600 caballos, con lo que hace el 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, reduciendo cuatro décimas respecto al motor original. Su velocidad máxima también aumenta en 10 km/h, alcanzando los 320 km/h.
En su interior, del que desgraciadamente no hay fotos, nos podemos encontrar inserciones en cuero, alcántara, aluminio y fibra de carbono.
En potencia y prestaciones igual a a la preparación de speedART, y queda por debajo de los 630 caballos de la más potente de las preparaciones ofrecidas por TechArt, sin embargo en estética consigue impresionarnos más que los dos anteriores.
Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Porsche adelanta la presentación del 911 Turbo convertible, Porsche 911 Turbo Cabrio, la generación 997 al descubierto
Artículos relacionados
-
Nissan 370Z, edición limitada en amarillo
04 de julio de 2009
-
BMW M6 Cabrio, prueba (parte 4)
02 de julio de 2009
-
KW Dodge Challenger SRT8, un muscle a la europea
01 de julio de 2009
-
Nuevas fotos espía del Ferrari F450
01 de julio de 2009
-
Mazda MX-2, recreación muy interesante
01 de julio de 2009
Comentarios
Trackbacks
-
1
En Motorpasión resumen el modelo de la siguiente forma: Porsche 911 997 turbo cabrio, con una pintura negro mate, aumento de potencia, llantas de impresión y modificaciones estéticas entre las que destaca su parte trasera que imita al Porsche25 ene 2008 12:51
-
2
Fuente: MotorPasion25 ene 2008 04:21
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 4)
- Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 3)
- Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, edición limitada a 250 unidades
Lo+votado
- Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 2009 Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Dolorpasion™, un McLaren F1 a la barbacoa
- Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
- Drivex, conducir un monoplaza está al alcance de cualquiera
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Sí, The Stig es Michael Schumacher
- Nuevo motor 3.0 Twin Turbo para el BMW 735d
- La FOTA rompe la baraja y decide crear un campeonato paralelo
- Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
a mi los detalles en rojo sobre una base negra me ponen cachondo, no se a vosotros xD
q salvajada, el nombre le viene a pelo.
Precioso ese negro mate, pero me quedo con el GT
esta bueno aunke tiene los faros de siempre..todos lo porsche tienen el mismo faro..pero e slindo auto..x lo menso tiene mas CV ke el ferrari idries omar..
Feísimo no me gusta nada,jejejeje XD,es mas basto que un bocadillo de escombros.
…Resumiendo,me encanta^^
esta bastant wapo
Por qué no puede haber un Aston Martin con la capacidad para rodar y hacer tiempos de un Porsche 911 GT2…? el mundo sería más bonito… y tendría otro sueño erótico… xD
Sobre el diseño no tengo duda de que es precioso ( aunque no hayan cambiado mucho el diseño ) sobre el motor esta muy bien pero los datos de aceleracion y velocidad son bastantes malos y ademas hablando de un coche tan pequeño se supone que ese coche pesa poco y tendria que acelerar en menos tiempo e ir mas rapido.
fnt1991, desde que dejaste el departamento de ingeniería de Gemballa, ya no saben hacer las cosas como Dios manda…Hay que joderse, sólo 600 CV y unos patéticos 3.5 segundos en el 0-100…
…Y sólo 320 de punta, vaya mariconada (con perdón de quién se sienta ofendido)… Si es que cuando no se hacen las cosas bien, es por que se están haciendo mal…
Pues a mi me sobran tantas letritas rojas en el culo, los 4 tubos de escape que pone gemballa no me gustan y me parece un poco recargado…
Lo demas mu bien xD
fnt1991 montate en un coche con unos 250cv y m dices si acelera bien y luego montate este haber si acelera. K "SOLO" SON 600CV y consigue 3.5 de 0-100 y e un 3.6 6 cilindros en boxes … no es un 6 mil o u 7mil V10…
El coche esta de putisima madre :P me encanta jaja
joder que es un 6c boxer 3.6, 600CV esta perfecto, vamos te dire me lo dan y me conformo y de sobras. Yo lo encuentro precioso pero el negro mate ese no me acaba de gustar…
"La parte lateral, guapisima La parte trasera tambien y la delantera
aunque algunas se fijan en el interior suzuki swift XD"
Me encanta, no le quitaba nada
Me encanta todo lo que huela a 911 (el deportivo de mis sueños) y si encima la preparacion se hace con gusto muchisimo mas. Impresionante.
COMENTARIO 12 No se si lees bien pero yo he escrito "el motor esta muy bien" nunca he dicho que sean pocos los 600CV que entrega este coche y nunca he dicho que sea una mierda solo digo que la aceleracion y velocidad son bajas con 600CV ese coche tendria que acelerar en menos tiempo e ir mas rapido tampoco digo que tuviese que acelerar de 0-100 en 2,5 segundos o ir a 365km/h y no se si puedes tener una imagen mental de un motor boxer de 6 cilindros y de ese tamaño pero realmente se puede conseguir mas potencia y si sabes un poco sobre motores y sobre piesas motores para poder sobrealimentarlo entenderas como se puede hacer y que conste que no es nada facil conseguirlo pero se puede.
#10, #16 Es posible que la velocidad maxima esté autolimitada. Ejemplo: Porsche Carrera GT (612 CV): 330 Km/h y 0-100 en 3,9s.
comentario 16. tienes razón, estos de Gembella, se ve que están un poco perdidillos con los turbos, mira que quedarse en un rendimiento de 160 cv/litro…
Yo en mis ratos libres y con el destornillador, le he puesto un turbo muy gordo a mi jeep y creo que ya da unos 900 cv, y eso que es 6 en línea, que si llega a ser boxer… El 0-100 no se exacamente porque no tengo un cronómetro con cerula fotolestrica pero con mi casio me he cronometrado en 2,95 s. Y todo esto con un consumo de unos 6 litros a los 100.
Me encanta en negro mate!!
me encanta, pero el aleron de atras me parece un poco exagerado.
Creo que tienen razón… este coche en lugar de Gemballa lo coge el chaval del R9… y nos sorprende añadiendo un compresor Mercedes… para bajar la potencia del de serie… y conseguir más punta y aceleración… por cierto… te crees que 325 de punta te dicen algo? te dicen que es rápido de cojones… 160 CV/l… tu sabes como tiene que salir eso de las curvas? la fuerza que te hace sentir ese motor? pero claro… como "sólo" acelera de 0-100 km/h en 3,5 segs… y alcanza 325 de punta…
st si q s el cabrio del año, k pena q no entrara en la encuesta
sta wapisimo!!!xdxd
uuuuuuu DAB parece que la gente le saca defectos al increiblemente perfecto porsche^^.
Pues a mí la preparación, en cuanto a estética, me parece horrorosa! Cosa que han tocado, cosa que han vuelto fea a más no poder.
es muy bonito, pero prefiero la version cupe en color naranja y las llantas negras
#19
:D:D:D:D:D jajajaja
jeje… yo flipo con la gente… luego con un 2.0 TFSI con 300 CV's están contentos… señores de este viejo bloque de 3,6 L obtiene un rendimiento de 166 CV/L… unas prestaciones de infarto… de las cuales no sois conscientes la mayoría de vosotros (ojo, yo me incluyo)… y aún así os quejáis… iguala y mejora prestaciones de motores el doble de grandes… y el que dude de Gemballa… mejor mirad los tiempos de Nordscheleife… y véreis la calidad de estos tios… recordando que es un maldito 3,6 L….