Los crate engines de General Motors no sólo se usan en los coches del grupo, también es posible encontrarlos en preparaciones de la competencia más directa, como en la de este Ford Mustang GT SuperCar. Y nada menos que han recurrido al motor V8 427 de los coches de Corvette Racing.
Según la descripción que pone su vendedor en eBay, el propósito de esta preparación es únicamente la de batir al Chevrolet Corvette ZR1, cosa que se me antoja difícil, puesto que no es sólo potencia lo que se necesita para vencer a ese gran deportivo.
Lo bata o no, es una opción para alguien que quiera un coche de calle, con más de 1.000 CV sin tener que recurrir al Bugatti Veyron. Eso sí, para superar el millar de caballos es necesario el uso de gasolina de 116 octanos. Con la gasolina normal de USA (93 octanos), la potencia se queda en 785 CV, lo que tampoco está nada mal…
Vía | MustangBlog.com
Más información | eBay
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Lo que debe consumir esto.Impresionante.
Salu2
Prefiero un buen mustang clasico con 3 veces menos de poténcia, lo disfruto muchísimo más (aunque no soy mustangero para nada, pero ya que el tema del post va sobre una preparación sobre mustang). En fin, no quita que sea una brutalidad y todo eso...
#1 jaja bueno claro, es que un coche europeo o japones con la misma poténcia no consume lo mismo verdad?
O,O geniaaaaaaaaal.......... solo q lo pinten a los colores de Ford Racing y ya ta! >:3 muajajajajaja.
Sencillamente horrible.....un ford mustang con motor de corvette? joer si steve mc queen levantase la cabeza.....
Off topic, no sé si estoy soñando, pero no encuentro este post: http://www.motorpasion.com/otros/este-verano-el-pe... cuando entro en la página.
#6 DaViDrp86, coño! Estar está, pero no aparece en la línea de tiempo... Curioso. Lo reporto a los técnicos. Gracias por el aviso
menuda horterada!! y donde dices que esta la gasolina de 116octanos?? #6 David pasa cuando es el post que acaba de pasar a la segunda pagina, desaparace siempre, volvera cuando publiquen otro post como el del prius que ha desaparecido.
SandMan pasa siempre ya veras como el ultimo desaparece con la siguiente publicacion, . por cierto el del prius que ha pasado?? vais a publicar ahora el bueno??;)
No jmt, cuando pasas a la siguiente página tampoco lo encuentras por ningún lado, si no no daría el aviso.
David digo que desaparece y solo lo encuentras por el buscador o por tags... y leugo en cuanto publiquen otra noticia volvera a aparecer ya lo veras y desaparecera. "Por fin ganó Peugueot"... lleva ya pasando un tiempo.
¡UNA LOCURA! ¡ME ENCANTA!
En mi opinion, solo le faltan dos cosas. Una buena estetica "Racing" que le de la aerodinamica que necesita, no creo que ese mini-spoiler sea suficiente para que tome las curvas como deberia. Y quitarle esos dados de la pintura...se ven horribles.
Saludos a todos.
#10 DaViDRp86 y #11 jmt46, vale, entonces ya se lo que puede ser...
Al CDN le costará más actualizar la segunda página del blog y por eso no aparece como "publicado" el que debería ser el primer post de la segunda página. Aunque la primera cambie, el sistema de seguridad sigue mostrando la versión "vieja" de la segunda.
De todas formas, ya está reportado al equipo técnico. Thanks ;)
#9 jajaja, para lo del prius tendrian que hacer un video nuevo o sinó contradecirse cambiando el texto, así que lo dudo ;)
Sobre lo de los post que desaparecen, viene pasando desde el restyling.Debe de haber un "vacío" entre páginas que hace que el último post no aparezca.Como dice jmt en cuanto publiquen un nuevo post el último aparecerá en la siguiente página.Estaría bien que los técnicos le echaran un vistazo.
No quiero parecer aguafiestas, pero a igualdad de potencia, el Mustang nunca será igual de rápido que un Corvette. En primer lugar, lo evidente, la aerodinámica, en segundo, el chasis, pensado como un verdadero coupé biplaza en el Corvette y como un 2+2 en el Mustang. Y finalmente, la distribución de pesos, el corvette tiene una relación de casi 50%-50%, ligeramente mejor que la del Mustang, que viene con 43-57.
En potencia lo veo muy bien, pero no es de mi agrado un motor GM en un coche de FORD. Definitivamente no.
#13 pues menos mal, que ya me pensaba que el gobierno habia metido mano aqui para censurar jajaja.
El Mustang me parece bonito y desproporcionado. Lo de unir la mejor tecnología de ambos grupos, una estrategia para que se hable de el y se de a conocer al preparador.
Eso es un coche, el motor es una maquina!!! el mustang siempre hermoso todos los modelos.
Seguro que el Mustang este consume 3.8 litros en ciudad y 4 en carretera ja ja ja . Cualquiera se compra este muscle viendo como el precio de la gasolina va subiendo ultimamente.
jajaja pues creo que en vez de desaparecer uno desaparecen dos... porque la semana sobre ruedas a vuelto a aparecer y lo del a gasolina aun no. jaja muy buena mariano.
es increible lo que puede dar de si un par de octanillos de mas, se lo exare a mi 2.0 TDI de 90 cv aver si llego a los 500!!jaja
Menuda béstia parda, como me gustaría oír el rugido V8 de este pedazo de Mustang !!!
Muscle car 77 no seas, lo que dice #1 se refiere en si al modelo del post, tu y tus paranoias de que nadie quiere a los americanos, cualquier motor con esa potencia consume mucho no crees, eso lo sabe hasta el más lego de aquí.
woow 230cv de diferencia , cuanto costara el litro de 116octanos??
#15 tampoco es que el ford mustang este diseñado para competir contra el corvette. uno es un superdeportivo el otro un musclecar.
#2 totalmente de acuerdo
musclecar77, por ahí hiciste el comentario que lo disfrutas mucho más... Mi pregunta es, De cuantos hp es tu Mustang? El que disfrutas más? O sólo lo disfrutas por Internet???
Por cierto, una bestia este Mustang, pero sencillamente inútil.
#20 jaja si tu echale 116octanos al diesel y te va a andar puff del surtidor al compresor de aire de la gasolinera. estoy con #22 no se ha metido con la cultura americana solo con el modelo...
#16 y #19 Aquí pasan cosas muuu raras... jejeje
#22 y que carajos te crees que estoy diciendo. Y no tengo ninguna paranoia de que a nadie le gustan los americanos (por aquí hay de todo, y en foros de coches genericos también), para hablar de los coches que me gustan a mi te aseguro que no es aquí donde me meto... #24 no tengo ni tendré en mi vida un mustang, me van otro tipo de americanos (que repito, no quiere decir que no me gusten los mustang, no quiero malinterpretaciones), y que quieres que tenga coche, si no tengo ni la edad de conducir, lo cual no quiere decir que no conozca a gente que tiene coches (hablo en directo), entre los que incluyo mustang's...
la aereodinamica tambien cuenta, asi q por mas motor q le pngan la veo dificil alcanzar al corvette, ademas q esta bestia debe consumir mas gasolina, en fin una perdida de tiempo
#24 no tiene un Mustang porque no tiene edad pero a los 18 va a tener un Camaro.
solo falta pntarlo con los colores de MOPAR y ya tenemos un verdadero Porpurri americano, esto es bochornoso, es como un Porsche cn motor Ferrari y viceversa...
#29 Lo que yo te diga, pasan cosas raras, han retirado el vídeo ;)
#jmt, lo que yo te diga, aqui pasan cosas raras, han retirado el vídeo...;)
¿No es un poco contradictorio un Ford con motor GM?
·29, después de que, entre todos, le regalemos el Mustang a SandMan, empezaremos a ahorrar para el Camaro de musclecar ;D
Garrulada, es como ponerle a un Ferrari un motor Porsche... como que no. Por cierto, si empezamos a poner los datos de potencia con gasolinas que nadie puede comprar ya me contarás...
musclecar77, se que no llegas a los 18, por eso la pregunta, jejeje, no te ofendas, es que pusiste muy claro que disfrutas más otros mustang con menos cilindrada... ;)
El camaro es un cochazo, ojalás sinceramente que te lo puedas comprar...
saludos.
Lo de un Mustang con motor Corvette luce como un sacrilegio, como el hecho de resignarse porque Ford no puede concebir una máquina tan salvaje como un Chevy 427. Salvando las distancias es como ver un aficionado del Madrid con la camiseta del Barsa. Aunque hablando de autos potentes, la mayoría de los cuartos de milla, sean de cualquier año y modelo, montan motores Dodge Hemi.
nooo esto no va GM modificando al mustang es como ee.. nose si boca se pusiera la camiseta de river jaajja como pueden aser esto.
#29, hombre, me gustaría empezar con un camaro de 3ª generación (1982-1992), con un motor V6 perfecto. Algo así por aquí por españa lo tenemos por entre 5000 y 8000 euros (segun el estado) o en otros paises de europa por el mismo o menos precio. Y tampoco creo que sea a los 18, eso lo veo muy difícil (se que antes no dije esto, pero a veces digo cosas sin pensarlas un poco antes xD). #33 jajaja bueno, si os poneis así, mejor me ayudais a ahorrar para mi verdadero sueño, '67 plymouth GTX ;D #35, bueno mi comentario iva básicamente por que no necesito tanta poténcia en un coche moderno, prefiero disfrutrar de uno clásico con menos poténcia, he puesto mustang porque el post va de eso, pero podría haber puesto otro ejemplo.
Pocos cilindros y mucha potencia, sea quien sea el propetario o el proximo propietario mas vale que tenga acciones en Michelin, Brigstone, Goodyear...
Yo, para poner la puntilla, decir que la gasolina de 116 octanos no se encuentra en las gasolineras normales, hay que pedirla aparte.
Lo digo porque estuve en California, así que sé de lo que hablo.
Por otro lado, la gasolina de 93 octanos es la que ellos denominan plus, que es la más alta que puedes encontrar.
Los octanajes normales en cualquier gasolinera de ese estado (supongo que será igual en todos los EUA) es de 85, 87 y 93 octanos. Cada una con su precio etc. Fue algo en lo que me fijé la primera vez que puse gasolina allí, pues como he trabajado en el sector, me sorprendió el octanaje tan bajo que tienen.