Bueno, no es que yo sea muy partidario de tunear este tipo de berlinas. Para mi gusto, el Chrysler 300C no necesita de ningún adorno para ser un coche que impresione por la calle (hay que reconocer que la versión Touring es un pelín fea, eso sí).
Los cambios exteriores voy a pasar de comentarlos, porque no me parece una preparación muy acertada para este coche (demasiado gangsta para mi gusto), pero si miramos bajo el capó, ahí si que ha hecho un buen trabajo el equipo de GeigerCars. El HEMI V8 6.1 ha sido llevado hasta los 556 CV y 679 Nm (el BMW M5 se queda en 500 CV y 520 Nm) gracias a la instalación de un compresor, un intercooler refrigerado por agua y un cambio de colectores y línea de escape, además de una buena reprogramación de la centralita para que “entienda” todos los cambios.
Aún así, no es capaz de ganar a la berlina deportiva por excelencia en el 0-100 km/h, parando el crono en 4,7 segundos, frente a los 4,5 del M5. Y es que casi 300 kilos más de peso se tienen que notar por algún sitio…
Fuente | GeigerCars
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me parece una pena destrozar un coche al que no le hace falta nada
Yo lo veo precioso aunke puede que con otras llantas estuviese mucho mejor. El coche de mis sueños y ademas en ese color, precioso.
Los cadaveres van detrás ¿no?. Es el coche fúnebre más bonito que he visto (si alguien dice lo contrario que lo argumente con un link XD) pero ni de coña daba un duro por el.
La calandra lisa del 300C la ví en el salón de Madrid y queda preciosa. Chrysler se la tendría que haber puesto (aún estan a tiempo)de serie en todos los modelos. Y Curro, yo odio el tuning, pero mientras lo compren ellos...
che estos fierros son lo ++++ espero que pongan alguna otra foo
pues a mi este rollito gangsta ya me gusta,ya…