G-Power nos presenta su versión del BMW M6, caracterizada por el aumento de potencia de su 5.0 V10 hasta los 635 caballos gracias al Bi-Kompressor (en alemán da más caballos).
Por fuera recibe algunos cambios gracias a las llantas de 21 pulgadas modelo Silverstone, y a un kit estético con un nuevo frontal (que se puede pedir en fibra de carbono) y un difusor trasero, con el que G-Power asegura mejorar la aerodinámica a altas velocidades.
Concretamente, el BMW M6 por G-Power es capaz de alcanzar los 320 km/h, al eliminar la autolimitación de 250 km/h del M6 de serie.
Las cifras de aceleración elegidas nos dan una idea de su potencial: hace el 0 a 100 en 4,6 segundos, el 0 a 200 en 11,9 y el 0 a 300 en 34,5.
El precio del coche con la preparación incluida es de 183.000 euros, es decir, casi 50.000 euros a mayores del M6 de serie.
BMW M6 por G-Power
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | “Hurricane” BMW M5 por G-Power, biturbo de hasta 800 caballos, BMW M5 Hurricane, el BMW de calle más rápido: 360 km/h
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
¿Es el BMW M3 E92 GTS un digno sucesor del BMW M3 E46 CSL?
Valentino Rossi ya ha probado el BMW M3 GTS y ha encargado uno
Últimas recreaciones del BMW Serie 5
Peugeot RCZ Black Yearling, 75 unidades sólo para España
me encanta, 635cv…pero por ese precio…
me compro mejor 2 nissan gtr :D ..uno en blanco y otro en negro!!!
increible, me quito el sombrero porque es precioso, no tengo ninguna queja esta vez xD…
tuning sin estridencias
Esta guapisimo lastima la capota de tela, no me gustan nada ese tipo de capotas.
Madre mía, qué potencia!! Ah si, una cosa: su peso? Porque, al ver su potencia que tiene 635 CV y hace 4,6 en el 100 km/h. :P
impresionante, cada dia me gusta mas este coche, y la preparacion encima es bastante discreta (la éstetica claro, porque si hablamos de CV…)
Madre mía, qué potencia!! Ah si, una cosa: su peso? Porque, al ver su potencia que tiene 635 CV y hace 4,6 en el 100 km/h. :P
Muy chulo, aunque el parachoques delantero no me gusta nada y me quedo con el del M6 de série.
esas cifras de 0-100 creo recordar k son las del m6 de serie. 320 de punta y 4.6 el 0-100. Si son reales estas cifras el aumento de potencia no a mejorado en nada las prestaciones
GTR 34, éstas cifras no són las del M6 original NI DE COÑA, són las del G-Power con los 635 cv qe ves aquí, y el M6 de série está limitado a 250km/h y acelera en MAS tiempo. El 0 a 300 en 34,5 segundos és todo un récord y más aún con lo que pesa éste bicho aunque 50.000 euros de más para sacarle 128cv y sumados con el kit estético lo encuentro carísimo para lo que és.
Es bestial -sobre todo por las llantazas- pero un poco caro y el paragolpes delantero no me acaba de convencer del todo, de todas maneras si fuera sobrado de dinero no me importaría hacerme con uno de estos. 635 caballos,uff!!
Puaf ¿techo de lona por ese pastón?. Y lo dejas en la calle y cuando vuelves te han tirado una colilla desde un balcón y te han jo…. Pero si hasta el Megane lleva techo duro ocultable.
Sencillamente precioso… como se nota cuando hay BUEN GUSTO y MESURA de por mendio a la hora de modificar autos… Me encanta…