Desde Swabia, en Alemania, nos llega la propuesta del preparador PPI para la segunda generación del Audi TT.
Bajo el nombre de PPI PS TT nos ofrece un TT modificado del que destaca su kit aerodinámico, que consigue disminuir el rozamiento con el aire y hacer que el coche tenga más agarre. Su suspensión rebajada destaca más con los neumáticos 235/35 ZR de 19 pulgadas.
Un kit de de potenciación eleva su motor 2.0 TFSI a 265 caballos, exactamente la misma potencia que este mismo motor eroga en el Audi S3. Hace el 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, rebajando tres décimas el tiempo del modelo de serie.
En el interior destaca el volante deportivo cortado por la parte inferior, que tiene ahora un color blanco en en ésta. PPI ofrece para el Audi TT una variedad de elementos para el habitáculo: cuero, Alcantara, fibra de carbono, nogal, etc.
Audi TT tuneado por PPI
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | PPI
En Motorpasión | Audi RS TT “orange”, por PPI
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me pregunto que narices es lo que lleva en la cuarta fotografia en el parabrisas.
por otro lado, siempre me suelo preguntar cuanto costaran estas preparaciones, es algo que normalmente no se lee y que si a alguien realmente le puede interesar la preparación les gustara saber.
creo que han metido totalmente la pata con el detalle en blanco en el volante, desentona con el resto del interior.
Bonito kit aunque le cambiaría el color de las llantas, demasiado contraste blanco-negro, quizás rojo-negro quedaría mejor, lo del aumento de potencia, bien!!.
Cualquier auto que tenga buen corazón o un alma guerrera (léase AUDI), queda maravilloso con cualquier preparación. Los fanáticos de AUDI, siempre veremos su interior, su nobleza, su calidad… y éste, no es la excepción.
#3 si no llegas a decir que eres un fanatico de audi creo que no me habria enterado…
Este kit aerodinámico si me gusta matarile- rile-ro.
´Hombre, he visto kits estéticos más bonitos que éste como el de Rieger y el de ABT sobretodo, pero éstos parachoques y alerón tan acentuados no me gustan mucho, aunque lo mejor del kit para mí són las taloneras que me encantan. Lo del adorno del volante en blanco a mí me gusta y queda a juego con el color del coche, aunque éstas llantas en negro como que no me gustan. Con 265 cv se queda como el Audi S3 de série y creo que no está nada mal aunque hay preparaciones más potentes de motor como la de Nothelle de 520 cv y la de HPA Motorsports de 560 que són las más potentes hasta el momento que yo sepa.
#5 gracias por la información. si que queda bastante antiestético. eso y el detalle del volante que ya he comentado me parecen los puntos flacos. pero vamos en el resto de fotos no sale, asi que digo yo que será opcional y por lo demás tiene muy buena pinta.
un par de preguntas mas DAB o alguien si lo sabe, ¿como funciona el deflector para que se consiga un menor coeficiente? ¿como actua sobre los flujos de aire?.
y otra mas, una preparación de este tipo ¿en que cantidad de dinero podriamos estar hablando?
gracias.
pues lo han dejado muy bonito. es de las preparaciones que más me gusta. y para el tamaño y peso que tiene 265 caballos me parecen más que suficientes para hacerlo un coche jugueton y divertido. a ver anti-audi que opina…
Esta muy bien la preparacón, a excepción de las llantas, no le pegan según mi opinion. #5 Será antiestético, pero para una unidad destinada a la competición la imagen es secundaria. Si resultase beneficioso para tus Porsches, no lo pondrías en los de tu equipo de la Porsche Cup? (además parece que es fácilmente desmontable, ¿no? una vez al garaje, fuera.)
Joooo, han estropeado un bonito coche…. :(
DAB siempre es un placer preguntarte cosas, muchas gracias por la respuesta, mas o menos era lo que me imaginaba en cuanto a lo primera pregunta.
a mis los calculos que deben hacer los ingenieros que diseñan y desarrollan todo lo de la aerodinamica siempre me ha impresionado, debe haber una de variables a considerar que aquello sera una locura.
en cuanto a lo segundo, gastarse ese dinero lo veo mas dirigido a buscar una exclusividad en tu coche o por el aporte estético, porque para gastarte 18000 euros directamente veo mas interesante comprar el TTS si lo que buscas son prestaciones.
Está muy bien la preparación pero es un poco raro acabar obteniendo una potencia que ya comercializa la casa no?
#15, DAB: veo que entiendes mucho de este mundillo y que trabajas en esto… soy un chaval joven (bastante) ejej y el año que viene me toca ya universidad voy a estudiar ingenieria industrial para esto de la automocion que es mi pasion.. te agradecería que me comentaras un poco como has llegado ahi y tu trayectoria un poco en general…;) P.D.:muchas gracias por adelantado!
muy buenas! la preparacion es bastante interesante… DAB he visto que entiendes bastante y que trabajas en este mundillo….soy un chaval joven(bastante) jeje y voy a estudiar ingenieria industrial para esto de la automocion q es mi pasion aver si podrias comentarme como has llegado a trabajar en esto y tu trayectoria un poco en general… P.D: muchas gracias por adelantado!;)
Me encanta este coche en todas sus variantes… Por otra parte, siempre me gusta leer los comentarios de DAB, ya van unos años aprendiendo contigo ;)
El difusor del parabrisas es de lo más feo que he visto. Parece tunning de barrio. Si no fuera por esto y el volante, el coche estaría muy mu bien para mi gusto, sin ser estridente ni soso. Aunque el difusor delantero no parece muy amigo de los bordillos y badenes…
265cv y ace el 0-100 en 6,5? o pesa una barbaridad o ese motor es demasiado perezoso…
es un buen trabagito. me gsuta el contraste que hace el blanco con el negro. Las llantas tambein son muy chulos. Bamos, un coche precioso.
okay! gracias de todos modos! a ya que estamos que significa exactamente el nik? jeje lod autobahn es un tipo autovia alemana sin limite de velocidad no?jeje salu2!
der autobahn blitz (el rayo de la autopista) :P
Siempre he creido que lo mejor del Audi TT era su limpieza de lineas, que con este tipo de "ferretería", se han cargado (independientemente de que vaya mejor) Ese kit creo que le iría mejor a un turismo compacto (Golf, A3, etc.) que a un coupé, y mas tan especial como el TT, que nació prácticamente de un concept sin tocar.