Después de su experiencia con el Audi A4, la gente de MTM se ha estrenado ahora con el A5, que podríamos denominar tranquilamente el A4 coupé.
Bautizado como S5 K500, hace honor a su nombre alcanzando una potencia de unos 500 caballos. ¿Cómo? Pues a pesar de que todavía no se han explicado las modificaciones, nos podemos imaginar un bonito turbo añadido a su 4.2 V8 de 354 caballos de serie.
Por fuera no cambia mucho, y a decir verdad no le hace falta, el S5 ya tiene porte suficiente. Lo que sí se modifican son sus llantas, quizás menos musculosas que las originales pero más grandes (19 pulgadas a ojo) y con sensación de mayor aplomo.
Vía | autoblog.nl
Más información | Top Speed
En Motorpasión | Audi A5 y S5, más información y fotos
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Me encanta!!
En la tercera foto está precioso, menudas pintas con esas pedazo de llantas, vaya que si transmiten aplomo…
Vaya ruedones, parecen los de un X3 más que los de un S5. Muy bonito el coche.
Un golpe contra un bordillo y te viene a la mente el idiota del mustang y su pala
Hermosura… como me gusta
brutal
LA verdad es que está chulo, pero las llantas esas modelo "Cuchilla de cortacésped" no me acaban de convencer :/
Si yo tambien apostaria por 20". Y ya que se abren las apuestas diría que no lleva ni uno ni dos turbos… lleva un compresor voulmetrico. MTM suele montar compresores sobre el V8 de Audi… Aunque con compresor el S4 se queda en "solo" 450cv… hmmm…
Precioso. Está increíble el coche, pero bonito bonito.
Creo que la K viene de Kompresor
Quería decir que creo que lleva un compresor, de ahí la K del nombre. Si es que se me lengua la traba.
Las llantas están bien pero creo que son excesivas.Con 17 pulgadas hubiera quedado perfecto.
jajajja buena #5. El coche es wapisimo veas por donde lo veas. ¡¡¡PRECIOSO!!! ¡¡¡ESPECTACULAR!!!
incriblemente precioso
No hay duda de que el coche tiene un aspecto más contundente comparado con el de serie, las llantas son elegantes, pero creo que hace falta algo más que un turbo para pegar ese subidón de potencia…
esta muy bien, el coche me gusta mucho las llantas me gustan mucho i la potencia ni me sobra ni me falta.
yo lo pondria con llantas de 7 radios, de todas maneras hermoso
esta brutal este coche aleman con esa potencia dejara a varios por detras en la carretera
Ke ace falta algo mas ke "un turbo" para pegar ese subidón de potencia? Pues yo creo ke con un turbo( o mas bien dicho, un bi-turbo ke creo ke seria la mejor opcion) se pueden llegar a cotas mucho mayores ke 500cv, y mas tratandose de un 4.2 V8. Si lo acia nissan cn el Skyline Z-tune y era un 6L 2.7
Que bonito es, esa estetica elegante pero rompedora a la vez… y las ruedas le quedan que ni pintadas.
las ruedas no terminan de gustarme :S nose… el diametro es perfecto, y deja ver muxo los frenos, algo q se agradece jeje xo sin embargo para tanto diametro los radios qedan ridiculamente estrexos, nose…
yo creo q le dejaria los suyos de 19" q ofrece audi en opcion, o los del RS4. suerte q se pueden pedir los kits de ensanxe de ejes aparte de las llantas jeje ^^. es pa pedirlo todo menos llantas a MTM e irse a Enkei, BBS o OZ a ver q tienen…
sobre el peqeñin compresor q planean enxufarle… me hice trizas cuando vi la web buscando kits de turbo pa un FR gasolina… ya me parecian inmensos los 313cv q le sacan al FR… despues de ver q le sacan 500cv al V8, voy corriendo a la admon. de loteria a comprar un nº pa navidad q si me toca ya tengo coxe xD
PD: le sacan 500cv para un S5… y dejan ESE MISMO MOTOR del RS4 con sus 420cv de serie?
PD2: la carroceria es la misma q de serie? lo digo x las tomas laterales en el frontal de aire… parece q esten tapadas x dentro :S. es asi tb en el modelo de serie?