Nissan pretende colaborar con el gobierno japonés para tener fuera de las carreteras públicas a los coches tuning, por eso su deportivo máximo de la gama está limitado a 180 Km/h a menos que se encuentre en un circuito autorizado. Es más, cuando has hecho unas tandas, es obligatorio revisar el coche si quieres seguir teniendo garantía.
El preparador Amuse tiene una filosofía más aperturista al respecto, por eso desafía la violación de la garantía oficial y empieza por quitarle el limitador al coche, además de darle una inyección de esteroides. El V6 biturbo aumenta hasta los 602 CV de potencia, con un par impresionante, 774,17 Nm. Las recuperaciones tienen que ser sencillamente brutales. Puede ser el GT-R más rápido que existe.
El aumento de potencia se consigue con una reprogramación del motor y una presión más alta de soplado del turbo. Le sucede como a su antecesor, el Skyline GT-R, al que se le podían sacar muchos caballos de su motor de 6 cilindros, no salen muy exprimidos de fábrica. El sistema de escape ha sido retocado, así como la suspensión de serie firmada por Bilstein, para poder ajustar el reparto de pesos más fácilmente.
En el interior se reemplazan los asientos, así como el volante. Los componentes elegidos son Recaro y Momo, bien conocidos por los aficionados al mundillo. Estos cambios reducen el peso del coche en unos 45 Kg, y eso en la pista se nota. Vale, la modificación de Amuse haría perder la garantía al coche… ¡pero es que son 602 jacos!
Saludos para Tronxo
Vía | Autoweek
Fuente | Amuse
En Motorpasión | El Nissan GT-R y sus restricciones con la garantía: no cambies sus llantas, paga 1.000 dólares si vas a un circuito
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Gracias por ponerlo Javi. La verdad es que éste coche me encanta y el nuevo alerón és lo que mas ya que me recuerda al de los Subarus y al de los evo's y le queda genial. Lo único que le faltan són unas llantas diferentes a las de série y éste exagerado difusor delantero como que no me gusta demasiado. La mejor preparación de motor hasta el momento.
Por mi que le den a la garantia……esta wapo, pero lo veo algo truñing cosa que no soporto, en el caso de que me regalaran no diria que no
Voy a seguir currando……..como dice el evaristo de la polla records: "toa la puta vida igual,toa la puta vida igual"
quieroooo unooooo asi preparado por amuuusee!!!
weno le cambiaria las llantas y algunos detalles mas pero en general esta tremendoooooo!!! cochazo!
siempre me he preguntado si eso que dicen de que en japon si vas a mas de 180 la policia no te sigue es verdad
Wou , me gusta , quiero verle en el infierno verde ya , yo tambien creo que deberian combiarle las llantas como la mayoria de preparadores , pero tambien es verdad que Amuse se dedica mas a modificar motores .
Salu2
¡¡¡ que cañaaa !!!
parece increible que de un motor V6 de 3.8 litros se pueda sacar tanta potencia
Pues ya le pueden dar viento a la garantia!!!
Menudo tiro de coche! Me encanta…
V'ss.
segun e leido es muy potente…y si es el mas potente que modelo r34 por mine´s ya tiene que estar muy bien ajustado para que ande mas que esa preciosidad
Una cosa que no se cuenta es que el Boss de Amuse,Hideki Tanabe, murió la semana pasada, me gustaria que hicierais una reseña en la entrada… era un gran tipo.
http://www.bespokeventures.com/blog/?p=1288
La empresa seguirá en manos de su mujer,asi que no penseis que se van a salvar los porsche y ferraris de quedar masacrados por este pepino.
bien dicho
Por lo visto las llantas llevan un chip y si no están colocadas o pones otras diferentes el coche no arranca. Y como tampoco deben de ser malas habrán decidido no cambiarlas y evitarse problemas
pues a mi no me gustan esas modificaciones que le dan tanta potencia al motor,y me da igual la garantia que se acaba terminando,pero si que me gusta meterle el pie a fondo las veces que hagan falta sin miedo a dejarme las bielas por el camino,la casa te da potencia y fiabilidad,luego nos quejamos que se va cascando por todos lados
Prefiero perder la garantía y disfrutar de mi coche como debe ser que no andar con pijadas de llantas llenas d emierda electrónica, limitadores via GPS y demas mierda que ensucian el nombre del yitiaru
Hermoso
Increíble, cada día nos irán sorprendiendo mas estos japos, y irán ratificando que sus modelos en circuito son increíblemente eficaces…Lo que nos queda por ver!
P.D. Si quereis ver uno de mine's aqui lo teneis:
- www.gtchannel.com/video.php
yo estoy de acuerdo con #14 pacolopez, un coche te lo compras para usarlo al máximo y como tú lo decidas, eso de los chips en las llantas me parecen idioteces, es como crear un DRM para los coches.
#12 symk1000, ya están sacando preparaciones del Nissan gt-r con llantas diferentes a las de série y no comportan ningún tipo de problema con la garantía, ya que de ésto se encargan los preparadores. Algunos de ellos són el Nissan gt-r de "Zele international" (el naranja que ya vimos aquí), el de "Top secret", el de "SUN Line" y el de "Fujitsubo"
Aquí puedes ver algunas de las fotos:
http://www.fastestlaps.com/ forum/viewtopic.php?t=264
Es que crear un coche potente para despues limitarlo es la chorrada mas grande que existe .
El sensor de presion de neumaticos deja de funcionar y si q arranca el coche pero sale un fallo de ruedas en el cuadro de luces, lo cual solo sucede en el modelo japones.El Phantom GTR (asi lo llama amuse)no lleva restrictor de velocidad punta, ya q con la centralita Amuse se quita lo unico q pierde la funcion del GPS del ordenador del GTR. Las llantas no se han cambiado aun por q cuando el GTR se preparo las q habian en 20 pulgadas eran muy muy pesadas ya q las de serie estan fabricadas por RAYS entonces lo q le hicieron es colocar un juego de llantas traseras en el eje delantero por lo q lleva 20 con neumaticos en 285 a las 4 ruedas, asi reduce el subviraje. el coche lleva spoiler delantero y trasero, escape de titaneo, filtros de aire mejorados, ECU suplementaria con un ajuste mas agresivo y amortiguadores mejorados con muelles mas duros y una altura menor.
Por cierto q no lo e dicho, para mi el GTR lo mejor siempre (de hay mi nick) Me encanta y lo adoro, pero mi corazon siempre lo tendra el R34………… aunque como coche nuevo Siempre el Nissan GTR
Por mi que se joda Nissan.
Tendran un coche muy bueno y bonito, pero con todo lo que le ponen para mantenerte controlado, desvirtuan su obra.
Suerte que existen preparadores como este
el difusor delantero huele a truñing del malo todo lo demas genial))
Impresionante coche el gt-r ,este coche tuneado se ve increible tambien aunque seguro cuando salga la version spec a esta version engordada no le va quedar otra que dar un paso al lado para no entorpecerlo en circuito…
La verdad es como si a un cuadro de Picasso cogen y lo reforman como si no fuera arte…una verdadera lástima que a un coche de esas características lo jodan de esa manera!!!!!