Flanqueando al 2007 Shelby Mustang GT500 Professional Road Racer, en el stand de Ford del SEMA Show se puede admirar al 2007 Shelby Mustang GT500 PHP’s Dragin’ Snake, otro homenaje en forma de Mustang a Carroll Shelby.
Construido por Paul’s High Performance, este prototipo tiene un único objetivo, destrozar el crono en el cuarto de milla. Y buena fe de ello la dan sus neumáticos traseros, unos slicks que casi no caben en el paso de rueda.
Para su construcción, se han basado en los 8 drag racers que se fabricaron en la factoría Shelby Automotive siguiendo las reglas de la NHRA y con un objetivo claramente definido, ganar siempre.
Los datos de las prestaciones no son públicos, pero viendo que lleva un Ford Racing 3.3 Supercharger Unit, que necesita unas pinzas de freno Wilwood especiales para carreras de drag, que lleva montada una jaula de seguridad de PHP y sus suspensiones delanteras y traseras, también de PHP, son exclusivas para correr el 1/4 de milla, me parece que sobran los numeritos y los datos.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | 2007 Shelby Mustang GT500 Professional Road Racer, 2007 Shelby Mustang GT500 Road And Track
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para ke sirve lo de on/off en la 5ª foto?
es la corriente del coche, al ser un coche de carreras y especificamente solo para el cuarto de milla, las baterias suelen estar montadas atras en el maletero, y desde ese boton se conecta y desconecta la electricidad. en caso de accidente esta mas accesible que abrir el capo o maletero para desconectarla.
Saludos
Ese frontal me encanta, el resto ya no tanto
No solo los del cuarto de milla, muchos coches deportivos montan la bateria detras, no se si sera por reparto de pesos o porque sencillamente no entra delante Por cierto, me apuesto un riñon a que los neumaticos tocan en los pasos de rueda al girar un poco rapido (sin necesidad de ir haciendo el animal) un saludo!
por dios otro cochaso ke kosa mas linda mi dios, y yo aca sentado baboseando el teclado
gracias
que bestialidad, lastima que como dice symk1000, donde eso acelera un cacho ya rebano la cubierta jajajaj
ya hemos visto la torsion de las ruedas en un video
Me gusta más el Profesional Road Racer pero este también mola. Pero,si no puede ir por la calle,de poco sirve.