Antes de finales de año tendremos que repasar todas las preparaciones del Volkswagen Scirocco para medirlas en varios parámetros. En este caso, el Scirocco SC 350 creado por Sportec aprieta pero no ahoga en lo que se refiere a potencia.
La potencia viene, cómo no, del motor 2.0 TFSI con una ECU reprogramada y un nuevo sistema de escape. Para quién quién busque algo más discreto, también se ofrece una potenciación de únicamente 40 caballos (respecto a los 200 de serie).
Una cubierta del motor en fibra de carbono completa el apartado de “lo que no se ve”. Lo que sí se ve, y sobre todo se siente, es la suspensión rebajada 35mm, las llantas de 20 pulgadas y los neumáticos con medidas 245/30.
Exteriormente no han querido arriesgar, y han hecho bien: llaman la atención las llantas, sin llegar a ser exageradas, y la decoración con vinilos. En el caso de vinilos negros sobre carrocería blanca podríamos decir que es un coche para llevar a cualquier parte sin asustar a nadie, al menos si las nuevas colas de escape no nos delatan.
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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Preparaciones tuning de Sportec, Volkswagen Scirocco por Rieger, MTM prepara un Volkswagen Scirocco de 380 caballos
Comentarios
350cv en un 2.0? puff eso va en contra de mi filosofia xD. Estéticamente esta muy bien, mecanicamente no diré nada, aunque tiene que ser una bomba la verdad…
Muy buena preparación de motor aunque es traccion delante solamente, no??
Las llantas embutidas que lleva y el diseño me encantan y le quedan de muerte !!
Si es traccion delantera…demasiado para un delantera…
Me gusta mucho este auto, y resulto ser una especie de conejito de indias para los preparadores, porque realmente hay muchas. Esta en particular, esteticamente, me gusto mucho. En la mecanica me parece ue han logrado exprimir al maximo este motor… Pero mucho nunca es demasiado
lo suyo son los 200cv para el 2.0, una cifra redonda para poder utilizarlo a diario. Mas que eso ya significa ir dejando el uso diario y relegarlo a uso de fin de semana.
Si fuera tracción trasera seria la ostia, de este modo no se podrá jugar tanto con los augmentados Cv.
Aun asi sigue teniendo los mismos frenos de serie no? deberian de haberlos mejorado un poco…
Pues si, la única pega es que no sea tracción total, pero yo creo que aún así le hace mucha sombra al R32. ¡Ráfagas!
Me encanta este coche… puff 350 cv deben haber exprimido bien esos dos litros de cubicaje… Pero me pregunto si esa subida de caballos no afectará a la duración de motor de forma alarmante.
Yo tengo un 2.5 apretado hasta algo más de los 400cv y se "puede" conducir a diario. Eso si, el turbo es del tipo twinscroll que sopla desde muy abajo y mantiene una curva de par muy plana y llena desde muy abajo. Sacarle muchos caballos a un motor turbo es relativamente fácil, hacerlo bien y que el coche sea usable y fiable es otra historia.
Igualmente me parecen muchos potros para un traccion delantera, por mucho que le quieran añadir autoblocantes o LSD. Con la electrónica se puede llegar a dominar, pero a costa de las prestaciones y la efectividad.
#2 no, es 4x4 como tu EOS
Un brazo
Puede que sea mucha potencia para un delantera, pero este coche puede con ella. Los que corrieron las 24 horas de Nurburgring tenían 325 CV, y finalizaron 1º y 2º en su categoría. Aunque yo personalmente también lo preferiría tracción total.
¿Es que a nadie se le ocurre poner las salidas de escape a ambos lados o en el centro? Un coche así de ancho le quedaría bastante mejor. Aún así el Scirocco es impresionante, sobre todo verlo en la calle. 350 cv tampoco es un disparate hoy en día. Sólo hay que ver los EVO y los Imprezza hasta hace poco que cubicaban 2 litros. Tienen configuraciones de motor distintas, pero 2 litros son 2 litros …
esta bien logrado este scirocco, pero falta las salidas de esacpe, tendrian q ser mas genrosas, es decir, doblre salida de escape una de cada lado. pero q bueno q esta, m gusta, el scirocco esta m,uy bueno. alguien sabe con quien compite el scirocco de serie? gracias
muy bien hecho, pero el motor esta muuuuuuuy apretado, cuanto durara asi? =S
De tracción no le veo problema, lo digo ahora y lo diré siempre, en cuanto a la tracción delantera hay demasiado perjuicio, deberías exagerar menos. Y ueno, el coche en si no me gusta y el motor está demasiado apretado. Que este motor se pueda apretar mucho es una cosa, pero ponerle a un 2.0 350cv es pasarse.
Para esto te esperas a que salga el Focus RS…
El Scirocco está pidiendo una versión 4Motion como el comer…
#11 ¿Pero tú no decías que te habías ido en otra noticia?
uff tiene que tener perdidas de traccion brutales! sobre todo en mojado… aun asi como dice #5 deja de ser para diario y para comprar este modelo que dure dos dias tan apretadito esperarse al r no estaria mal. por cierto #8 segun dicen por ai el r32 no anda un pescao por eso de ser atmosferico y tener mucho peso en el morro(v6)yo creo que este se lo come pero a base de bien. #10 te las tienes que gozar con ese bicho no?de que coche se trata? me pica la curiosidad si es la base de un golf o algo asi tiene que ser un cochete no?saludos!
#18. Por los terminos que cita, apostaria por un Impreza…
#19 Hombre Alerta Cobra!!! Cuanto tiempo sin leerte. ¿que tal te va con tus adversarios? (traficantes, asesinos y chantagistas), se ve que no hay descanso para ti, pero tus intervenciones en el blog son escalofriantes, y es un placer que nos ilustres con tu experiencia, ya que actúas en la carretera. Nuestra seguridad está en tus manos.
Un saludote grandote.
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