Si el tuning árabe te parece demasiado ostentoso, tal vez el tuning estilo ruso, más parecido a lo que podemos ver en el truñing japonés, se acerca más a tu propio estilo.
Increíble lo que se le puede hacer a un pobre Lada. No se lo hagas nunca, él no lo haría…
Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Truñing Japonés, Tuning árabe: el vídeo
Comentarios
Je, je, falta el Torete saliendo del coche...
TODOS SON FEISIMOS PERO EL AMARILLO SE LLEVA LA PALMA XDDDDDDDDDDDDD ¡¡¡¡
Jejeje vaya vision, los paragolpes que son de cartonpiedra.
Vuelvo a decir, gastan dinero para joder los coches, me compro un coche mucho mejor con ese dinero.
Por lo menos estos te hacen sonreir, que ya es más de lo que puedo decir del típico 206 hdi con 30.000 euros de plástico inútil pegado por toda la carrocería.
Bueno, había que ver los SEAT 124 y 1430 de época que circulaban por nuestras carreteras hace unos años, cada uno hace lo que puede para maquear el coche, pero no por tener más recursos son más bonitos, igual de feos son los tunning de aquí que estos Ladas rusos por muy SEAT Leon, Toyota Celica o Hyundai Coupé que sean. Ahora, respeto a los tunneros, cada uno hace lo que quiere con su coche, su dinero y en este caso ruso, con los cartones de las cajas de galletas.
Joder!!!!, las fotos son cojonudas....jejeje...que risas seria pasearte con un trasto de estos por el medio de tu ciudad!!!...y si vas a una concentracion tuning? igual no seria el mas feo.....
Si son preciosos!!
Sin ser ruso hay en santiago un Ford Escort, creo recordar, que tiene un aleron tremendo hecho en madera, pintado a brocha de azul, como el resto del coche, jajaja, eso si que es truñing....
esto no es tuning, es aceituning que guapa la ranchera, jajaja
je je je a eso se le llama tuning, eso se tendriaq llamar destrozo d ocches i un mal gasto d dinero jeje ;)
Yo me kedo kon el familiar, esa preparación profunda combinando low-rider y hot-rod, simple y llanamente voy a buscar un 124 para hacerle lo mismo. Los materiales utilizados son calcomanias de los chinos, titanlux azul, y cartulina azul, no?
El coche mas guapo de todos es el de la tercera foto ( el morao) ese si que se lo ha currao, y el amarillo primero tampoco esta tan mal: las llantas estan guapas y el aleron tambien.
Yo me parto, "tunean", costumbre muy yanki, un coxe tipicamente comunista... jajajaj en fin...
Es como retroceder 25 años en el tiempo. ¿No hay ningún LADA estilo 124 SPORT?. Se parece al MUSTANG, ¿no?
Es la versión más parecida al más precoz de nuestros tunnigs "La Loca" ese peaso SEAT 1430 (¡¡¡ de 1,8 litros gasolina carburador de dos cuerpos !!!), con esa tracción trasera y ese porte culero... '' ay!!! eso era tunning (en el parabrisas de atrás, delante de las persianas de tablillas verdes, se leía TURBO en amarillo pollo... dos líneas rojas recorriendo la cintura de punta a punta, y esas faldillas en los pasos de rueda... y esos 155/80 R 13 Finstone que en mojado era como tener patines de hielo... ni la Repsol en plena capacidad te quitaba la luz amarilla de la reserva... Este lada da un aire
Y el pomo de la palanca de cambios con el escudo de tu equipo favorito o insectos "fosilizados". Snif.
Yo recuerdo los primeros coches de mis tíos y sus vecinos, gente q ahora ronda los 40 y cuyos gustos musicales oscila entre la rumba y la tecnorumba.. y muchos tenían coches así. Mi tío, por ejemplo, q en aquel momento era mecánico, siempre tenía coches a los q les cambiaban los motores por otros más potentes de la misma marca, y sacaban las decoraciones de trozos de desguaces. Y si no es por mis padres, q son unos agarrados, yo también hubiese tenido uno así cuando me saqué el carnet. xD Pues es normal; ya no se hace porq ya no hay tanto taller de barrio, ni tanto chaval marginal con afición a la mecánica (supongo q por culpa de la electrónica) ni tanta costumbre de rebuscar en desguaces para sacar los detalles. Con el parque automovilístico ruso q tienen, no me extraña q ellos sí lo hagan..
Saludos,
Si lo hay. Se llama tunning.
El tunning actual es una evolución de esto, pero no es igual. Antes podías comprar volantes, pedales y pomos, guantes y poco más. Y la mitad de las preparaciones eran un quita de allí y pon aquí, y pintado a brozachos. Ahora es todo más cuidado, con una industria detrás q aplica conocimientos en otras áreas específicamente para el tunning (pinturas, llantas, pilotos y baquets, sistemas de sonido y multimedia en general, por ejemplo). Y ahora el tunero paga a un taller especializado por este servicio, no como antes. De todas formas, da igual, porq entre el tunning 80 y el actual pasaron las marcas a hacer modelos gt tuneados de fábrica; los ford rs, los opel gs, etc es lo q eran. Y casi cualquier berlina podía llevar alerón y faldón, q se nos olvida. De hecho, para muchos puretas antituning, esos eran los coches buenos y no los de ahora... ;)
Saludos,
Muy buenas chicos!!! Hoy en BricoMania aprenderemos a tunear un coche!! Bien necesitamos el primer coche de tu padre.Acuarelas de tu hermana pekeña y!!Unas cartulinas de mi amiga de Decogarden.
xD yo creo ke a estos mas ke el truñin les afecto bricomania...o algo por el estilo si no,no entiendo semejantes chapuzas jajaja un saludo
No se ofendais algunos, pero creo que es un gran derroche de originalidad el de esta muestra,recordad que esta es la realidad ,estos son autos de uso diario, caballos de batalla del dia a dia de mucha gente ,He visto muchisimos autos tuneados en expos pero no soportan el rigor y la exigencia de un dia a dia,pienso en lo personal que el tuning se esta convertiendo mas en un consumismo que en un arte,olvidan el valor real de un auto por el brillo y las lcd's ,no debeis olvidar que la confiabilicdad de un vehiculo es el unico valor agregado que de verdad vale, se veran feos pero es originalidad pura ,algo que agrada y capta la atencion (tanto que estan aqui de muestra )no se debe jusgar sino mas bien admirar.
La rancherita es acojonante, mi padre tuvo un catorce-treinta ranchera y nos volvíamos locos por ir detrás todos mis coleguillas, teníamos entre 8 y 12 años, que tiempos en los que no se tenía que poner uno el cinturón de seguridad ni el carné era por puntos, ahora para tener 7 plazas te tienes que comprar como mínimo un Corrola Verso, antes nos metíamos 15 en la ranchera de mi viejo, que no estaba tan tuneada, pero era molona.
Hola como les va, bueno al final me anime a ver las fotos de estos tuniNg tan pero tan HORRIBLES ESTO ES ALGO ESPANTOSO, le estaba esquibando a esta nota pero alfinal me pudo,no les queria decir que aca en argentina es algo de lo mismo. Yo que trabajo en una casa de repuestos en la avenida veo pasar acada ESPANTOSIDAD y otras que no le queda tan mal, pero al fin no sos autos para tunear de ninguna manera, son autos para ponerles llamtas buena pintura y el interior un poco de arreglo yo no me gastaria plata en ponerles esos alerones ni loco la gastaria en hacerles chapa y pintura y comprarles llantas. Bueno me voy llendo. Les dejo saludos y no hagan mas eso POR FAVORRRR!!!!! Dny de argentina.
el coche amarillo, seguro q es de Torrente, jejeje!! XDDDDDDDDDD!!!!!!
buena y me gustaria resivir informacion acerca de como modificar mi lada 2106
no puedo creer lo qe veo, estos rusos si que tunean de lo peor que asco.
joer tio yo para acer eso no hago nada lo tuyo no es tuning es destrozar coches, si fueras a una concentracion tuning tu crees q te dejarian entrar?? retirate d esto q no es lo tuyo:)
joder¡ macho cuando vallas a hechar una foto ,como x ejemplo al kadett pon le un alanbre o algo en el paragolpes y q t dejen una llanta o algo va?
Parecen cajas de madera con ruedas. Se hace lo que se puede con lo que se tiene
wow!! fijate en la entrada de aire para el gigantesco v8 con compresor volumetrico que lleva bajo el capo xDDDD
Si no recuerdo mal creo que los Ladas llevaban un motor derivado del de un tractor xD de unos 35cv, y lo del tractor no es coña xD
Sergio, informate bien, lo Ladas llevan motores derivados de los que fabricaba Fiat, dado que fue Fiat la que les construyo la fabrica y vendio los derechos de los primeros modelos.
(y este comentario va por la coletilla de "no es coña")
Trackbacks