No le había prestado mucha atención al Steinmetz Astra Twin Turbo cuando lo he visto, simplemente porque en lo referente a la estética, mis gustos no van con este tipo de preparaciones. Aunque todo hay que decirlo, es muy discreto y para nada escandaloso, pero no lo puedo evitar, yo soy de coches de serie, por lo menos en la carroceria y si nos olvidamos de algunos clásicos americanos.
Digo por lo menos, porque lo que si me ha llamado la atención es la preparación de los motores 1.9 CDTi y 2.0 Turbo. En ambos, el aumento de potencia y prestaciones es de agradecer, y sobre todo en el diésel, donde han conseguido una buena curva de par. La potencia máxima del 1.9 CDTi ha pasado de los 150 a los 175 CV y un par máximo de 380 Nm (65 Nm más que en el motor de serie). En el 2.0 Turbo se han conseguido sacar 30 CV, pasando de 200 a 230 CV y un par máximo de 302 Nm.
Como siempre digo, para gustos los colores, pero yo me quedo con lo que le han hecho bajo el capó antes que con toda la parafernalia del exterior.
Vía | AllCarNews.com
En MotorPasion | Opel Astra Twin Top, el anuncio de UK
Comentarios
Estoy de acuerdo, aunque las llantas no quedan del todo fuera de tono, son bastante majas.
tampoko soy muy partidario de tocar la carroceria muxo, pero este trabajo m a gustado bastante, las lineas no son nada "extravagantes"
El aleron lo veo bastante feo en 2 cachos pero la vista lateral me gusta mucho
Esta de poca, Saludos :)
A mi si ke me parece 'exagerado' la modificacion de la carroceria. Me da la impresion de ke el kit no entona nada con las lineas del coxe. Parecen pegotes puestos ahi y ya esta...
Las llantas, tampoco son de mi gusto y menos los espejos ke asemejan al ya universal estilo M3 de BMW.
La calandra es demasiado basta... Es ke no piensan ke cuanto mas hueco tenga esa rejilla, mayor es el coeficiente aerodinamico???
Espero ke me llegue pronto el mio... pero desde luego prefiero tenerlo de serie ke con ese kit.
Hay un kit bastante mas fino ke es de la marca Irmscher.
Respecto a la potenciacion del coxe. Me encantaria saber cuanto cobran por una reprogramacion. La verdad es ke no le vienen nada mal esos CV de mas por el peso de serie de este coxe, ke ronda los 1500Kg...
Despues de todo este rollo, ya se sabe... pa gustos los colores :)
Salu2 a to2...