La preparación de 9ff para el Porsche 911 Turbo Convertible ya se había convertido en el cabrio más rápido del mundo al alcanzar los 380 km/h gracias a sus 780 caballos.
Pero ahora 9ff le ha dado una vuelta de tuerca más a su motor 3.6 biturbo, ampliando su cilindrada a 4 litros y mejorando su sobrealimentación, con lo que tiene ahora una potencia de 910 caballos (podían haberse esforzado un poquito más para llegar a los 911 y coincidir con su nombre), alcanza una velocidad máxima de 392 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.2 segundos.
Porsche 911 Turbo TRC 91 por 9ff
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Gracias a Podri por el enlace.
Vía | Rsportscars
En Motorpasión | El preparador 9ff intentará batir el récord de velocidad del Bugatti Veyron, Cinco sabores distintos para el Porsche 911, Porsche 9ff Convertible, el descapotable más rápido del mundo
Comentarios
no esta mal anque a mi los cabrio pse
Joder q wapoo!!!!910cv,ya ves pokitos…los de 9ff cada vez se superan mas
Precioso. Estos tíos son unos máquinas.
Lo mismo pienso, muy buen coche y muy buen motor pero, descapotable como ke no
Solo le falla el hecho de ser descapotable…
Uuuyyyyy!!!! Les ha faltado un caballo…
Bua, brutalll!
Como para sacar la cabeza por el lateral yendo a máxima velocidad… 8-)
Ésto me hace pensar en cosas cómo la fiabilidad y longevidad de la mecánica.¿ Aguantará bien el paso de los Km.? ¿Podrá hacer 150 mil Km sin abrir el motor?.¿?
Menuda chorrada de preparación, 910cv y cabrio…
Juanjo, podra llegar apenas a 10.000 kilometros?? un coche de estos, ademas de lo que chupa de gasolina, el motor dura tres dias…
Por cierto me encanta ese velocimetro con el limite a 400km/h….. juas juas …quien pagaria por montarse y ver en directo como va subiendo la flechita del indicador…
yo… sin dudarlo
mmm, no creo q el motor sea muu fiable, imaginaros lo q cuesta sacar 1001cv de un motor de 8.4l W16, con 4 turbos, y 10radiadores!!, y este con 910 de un 4l biturbo?? no lo veo claro!! ;)
bueno y encima lo de q sea cabrio!!, esa veloc no la alcanza sin la capota no?? XDD
No creo que llege ni a los 1.000 kilometros sin pasar revisión de motor.
Madre mía, ¡qué maquinón!
Battousai, el veyron lleva un w16 de 8 litros, no 8.4 (ese es el viper). y tampoco creo que sea ninguna maravilla de fiabilidad, el motor original rendia 550 cv, y la unica diferencia con el actual son los 4 turbos. no creo que vayan a durar mucho, pero como sus dueños viven hundidos en dinero si se les rompe alguno de los turbos dudo que se molesten
Wow, y lo mejor de todo es que el diseño exterior a penas a cambiado.
El Veyron? si tiene una relación de 125 CV/L… Un 911 Turbo normal tiene una relación mayor (133 CV/L), incluso un S3 tiene mayor relación (132 CV/L). Yo al Veyron sí le veo fiabilidad (teniendo en cuenta que no es un coche para hacerle más de 200mil kms). Pero lo del 911 Turbo 9ff no tiene nombre… 227 CV/L lo veo excesivo; parece más un coche para circuito, para un par de carreras. Además cabrio, no le veo sentido a estas preparaciones…
aniiimaaaal!!!
Ai se ve cual es el mejor coche del mundo, el McLaren F1 que con 303 caballos menos que este ya aceleraba en el 92 de 0 a 100 en 3,2 segundos y sin turbos. BMW MPOWER
M POWER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bueno pero los F1 no son descapotados acaso, los sport prototipos que son los mas rapidos de todos, no teneis ahi al Audi en Le Mans. Todos descapotados
Trackbacks