Supongo que los aficionados a las carreras clásicas de la NHRA reconocerán este modelo al instante. El inconfundible juego de colores blanco, azul y rojo en la carrocería; el texto Sox & Martin en el lateral y un 1968 HEMI ‘Cuda son elementos clásicos de los ¼ de milla a finales de los ’60 y de sobra conocidos para los amantes del drag racing.
La casa de preparaciones Mr. Norm’s Garage ya presentó hace algún tiempo el Mr. Norm’s Super ‘Cuda, un intento de resurreción del clásico Barracuda sobre la plataforma del actual Dodge Challegner. A fin de cuentas, en los ’60 eran prácticamente el mismo coche con diferentes marcas. Primos hermanos, y muy hermanos.
Por lo tanto, el siguiente paso lógico era hacer un homenaje a Ronnie Sox y Buddy Martin, quienes formaron el equipo Sox & Martin y dominaron durante el final de aquella década y principio de los ’70 las categorías Pro Stock y Super Stock de la NHRA. Dos leyendas del drag racing que bien merecen un sentido homenaje como este Mr. Norm’s Sox & Martin Collector Series HEMI ‘Cuda. Una preciosidad al más puro estilo yankee.
Este nuevo modelo de Mr. Norm’s Garage será una edición limitada que como no, lleva impresos en su carrocería los colorés típicos del equipo Sox & Martin, además de ciertos toques retro que lo hacen parecerse algo más al modelo de 1968 y posteriores.
Lo más llamativo es la nueva parrilla, al estilo de los ‘Cuda de los ’70 y la toma de aire del capó, enorme y necesaria para abastecer de aire fresco al compresor Kenne Bell que va montado sobre el motor HEMI V8 6.1 del Dodge Challenger SRT8. La estética exterior se remata con las luces traseras continuas y unas llantas de estilo clásico.
Se venderá en tres potencias diferentes. El modelo base entregará 633 CV (625 hp). Un paso por delante está el modelo Super Stock Edition con una potencia de 735 CV (725 hp) y por último, para los más valientes y atrevidos, el Pro Stock Edition con 912 CV (900 hp), al que se le ha reforzado el diferencial trasero con un Dana 60.
Es extraño que hayan tardado tanto en sacar una edición como esta. Los coches de Sox & Martin son auténticas piezas de colección para los amantes de los muscle cars y se han llegado a pagar cantidades astronómicas por alguna de ellas. Diría que su decoración es la más reconocible dentro de los coches de competición de aquellos años.
Una verdadera belleza sobre ruedas, el 1968 HEMI ‘Cuda, por supuesto.
Mr. Norm’s Sox & Martin Collector Series HEMI ‘Cuda
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Autoblog.com
En Motorpasión | Mr. Norm’s Super ‘Cuda
Comentarios
Joder....que pasada de pony car!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P-R-E-C-I-O-S-O.
INCREIBLE. Esa parrilla, es simplemente sublime.
Lo que es a mi, me impresiona mas la potencia y la combinacion de colores, que unas tiras de metal (sin ofender) en el frente del auto
Y en esa toma de aire entra un AirBus 380 :D
No me extrañaria que con la potencia y velocidad que coge, despegara en una autovía :)
Pues yo sin animo de ofender en tema estetico lo veo mas en la puerta de un locutorio y con el reaggeton a todo volumen. Horrible... Hay veces que los buenos recuerdos son mejor dejarlos ahi.
Y yo sin ánimos de ofender, es poco acertado tu comentario. Por q has herido algunas sensibilidades de los q comentamos esta preciosidad, incluyendo la mía jeje.
-- editado por última vez a las 15:25
............
Pues tan solo es una opinion personal si tu me dices que un coche te parece horrible porque va en contra de tus gustos no te dire nada porque respeto las opiniones de los demas.
Casi me pegáis un tiro por decir que la combinación de colores de este coche me parece que no le resulta favorecedora y que me recuerda los camiones horteras que recorren la panamericana.
Conste q en ninguno de los dos casos te he votado negativo. Parece q has enardecido al publico jejejeje.
jajajaj yaves
interesante
va de fondo de escritorio de cabeza...
No se que decir...
Yo le cambiaria las llantas,demsiado tuning,el color y los faros "azules"?Es un coche precioso pero depende en que manos caiga...te puede dñar la vista
ahora si que puede competir con el camaro y el mustang :P
"Una preciosidad al más puro estilo yankee"
No podría estar mas deacuerdo, ademas, creo q no le ha podido salir mas retro el modelo, es espectacular. Dios salve al HEMI y a todos los gloriosos Muscle Cars ............ Si señor.
Por cierto, unas de esas fotos ya esta de fondo de pantalla, por supuesto la q sale primero el 'Cuda original.
Pues yo lo iba a llevar por la calle sin complejos, y con una sonrisa de oreja a oreja. Con 912 cv???? Me la pelaria tanto lo que la gente dijera.... XD
INCREIBLE
Me encanta el Cuda original (uno de los 10 mejores coches de la historia, fijo), y me encanta este.
Muy muy bonito. Precioso, las cosas como son. Para mi gusto, sobran las pegatinas (se entiende que son parte de revival). La combinación de colores y la preparación son colosales, así como el parecido con el original.
Pues yo le hubiese puesto las mismas que lleva el original, no unas parecidas. Claro, habría que pagar royalties o lo que fuese, pero anda que no quedaría vacilón el logotipo Sox & Martin en amarillo y las pegatinas de la aleta delantera...
Me ha dejado sin palabras.Pero solo una cosa.Le doy mi mas sincera enhorabuena a Ronnie Sox y Buddy Martin.y a Sox & Martin por hacer este pedazo de trabajo.
CUDA FOREVER.........!!!! AMO LOS CUDAS!! LOS AMOOOOO!!!
aunque me quedo con el cuda del 71 440 six pack
Jejejeje el 440 del 71 es el fondo de pantalla de mi ordenador xD.
El coche es precioso, pero yo lo pondría en el color que para mi más identifica al 'Cuda, el Sassy grass, con una linea negra por el lateral acabando en el logotipo HEMI... dios!!! babeo de pensar en ello xD
exactooo!!! MmMmMmMm
yo en lo personal ese cuda no es el mas bonito, creo que el modelo del 70 y mas es mucho mas bonito en lo personal, y el que quiera un cuda de esos claro que no de ese preparador pero si de ese año andan aqui en unos 1500 euros en estado pa restaurar y en unos 3500 euros completo ya limpiecito, el nuevo si me gusta bastante pero es cuestion de gustos ( escribo de tijuana, mexico)
aqui esta la preparacion del 70
http://www.allpar.com/images/dodge/cema-charger/sox-and-martin-cuda.jpg
-- editado por última vez a las 06:11
uno de 900 para llevar por favor!!! a mi tambien me parece que la mejor linea de los 'cuda es la del '70, pero aún así yo quiero el mio, de los nuevos y con jaula de seguridad
Este si es el verdadero "the boss". Me gusta en demasia, pero creo que deberian de dejar de explotar el challenger como cuda eran de la misma base claro, pero con pequeñas y sutiles diferencias que si aun existiera la marca plymouth obviamente a cargo del grupo chrysler(ahora fiat) haria de esas diferencias un auto mas fino y brutal como lo era en su epoca el cuda ese nombre para mi trae un toque mas.Quiza una comparacion tonta pero no en un futuro a mi ford edge le cambiare la parrilla y podre adjudicarle el nombre de lincoln mkx.Pero bueno el challenger hermoso y perfecto para preparaciones para muestra la de SMS challenger
Por cierto en el segundo parrafo un pequeño error de dedo del autor en el nombre challenger, algo que pasa.
Un saludo
Mirad a cuanto se cotizan estos clasicos!
http://www.jameslist.com/advert/108796/for-sale-plymouth-barracuda
Aún no sé si me gusta o me causa pavor.
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