No es muy corriente ver como un preparador del estilo de Aznom le mete mano a algo tan alejado de su filosofía como puede ser un Land Rover Defender. Y se hace más raro aún si quien prepara el motor y aumenta su potencia se llama Romeo Ferraris. Dos preparadores puramente italianos tocando un coche fuera de su estilo, ¿qué puede salir de aquí?
Pues sale lo que vemos en la imagen, algo demasiado sibarita para lo que está pensado un Land Rover Defender. No nos engañemos con las imágenes, con paragolpes de fibra de carbono lo último que haría yo sería una trialera, vaya a ser que una piedra esté cargada y tengamos el lío.
Lo mismo pasa con el interior, donde el cuero naranja y el cuero Alcántara campan a sus anchas. Como para quedarse empanzado en un barrizal y tener que bajarte del coche para meter hasta el corbejón las dos piernas en el barro. Quita, quita. Aunque igual con los 152 CV que entrega ahora el 2.4 TD no te pase algo así, preferiría no arriesgarme.
Land Rover Defender por Aznom
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Autoblog.com
En Motorpasión | Land Rover Defender 110 SVX
Comentarios
aver cuanto tardan los jeques arabes en comprarse uno=)
porque malgastan el dinero y esfuerzo en esto?
-- editado por última vez a las 12:41
¿Por qué? ... porque hay gente a la que le gusta viajar con estilo y sin preocuparse de que el camino no este en buen estado
porque se vende.
Por qué si no?
Está muy guapo, pero como decís, no tiene utilidad ninguna.
es absurdo eh,este coche esta echo para "destrozarle" sin miedo,metiendole por los peores lugares,es como si intentan convertir un x6 en un jeep wrangler
como si destrozar un defender fuese tan facil jejejeje
el mejor 4x4 de todos en dura pugna con el Land Cruiser
interesante
Y un tal Clase g, wrangler, samurai, niva,h1,fjcruiser...
deacuerdo totalmente con usted caballero yo tube un accidente con un defender y tube mas gastos de hospital que de mecanico
No es para tanto, pienso que el clase G ha salido mucho peor parado de este tipo de preparaciones. Creo que este pasaría tranquilamente por los mismos sitios que el modelo de fabrica.
Efectivamente al G se lo han cargado en multitud de ocasiones. En este modelo en concreto, el problema no está en que no pase por los mismos sitios, porque con los neumáticos que le han puesto, mejor irá en algunas superficies.
El problema está en que por ejemplo tu vas en este Deffender preparado por un camino de tierra y de pronto te encuentras con un pedrusco gigante a pasar. Calculas mal la cosa y le pegas un rascón de los bonitos a ese protector de fibra de carbono. Cómo se te queda la cara? Si en vez de ser de fibra fuera de acero, el golpe también dolería, pero esa protección en acero cuesta cuatro duros y en fibra de carbono un poco bastante más.
Además como han dicho en la prueba, ahora imagina que te quedas en el barro y debes bajar del coche para engancharlo a otro. Cuando subes y lo dejas todo perdido de barro, incluido los asientos en alcántara cómo se te queda la cara? No serían mejor los asientos de serie que ni te van ni te vienen?
Para mí este Land Rover preparado a pasado de ser un coche para hacerle las mil y una perrerías a ser un coche en el que podrías hacerle las mil y una perrerías pero no te atreves porque lleva materiales caros y bonitos...
Ya no es rayarlo con una piedra, es que directamente te lo carga. La fibra de carbono, es ligera, es dura pero tiene el incoveniente de ser frágil.
Si no, mirad un toque entre dos F1, a ver los cachitos que saltan. A no ser que hayan hecho el paragolpes macizo de fibra de carbono, eso es un "Mírame y no me toques".
a parte de los asientos que parecen echos de un material plastico, el resto de el coche me ha encantado
asssuuuuurrdooo!
Por dios que interior mas cutre !!!!!
bueno... bonito si lo han mejorado, me gusta mas que el original y si creo que pasa por los mismos sitios (badenes de agua, baches rampas etc.) es uno de los mejores todoterreno puros.
señores sinceramente soy el orgulloso propietario de un defender, pero de los buenos de los antiguos de los que sacas musculo intentando aparcar y no me quiero imaginar como se tiene que poner de gustosito ese cuero naranja despues de que lo cargues 2 o 3 veces con un par de viajes de papas
Jajaja ya te digo. Y si le metes el mastín de los Pirineos soltando pelos ya no te digo. Esta claro que este defender merece algo mejor. Es más una obra de arte. Yo siempre he soñado con tener suficiente dinero para poder comprarme un serie siete un 760. Y convertirlo en Pick Up, para llevar barriles de cerveza. O un A8, a veces estas animaladas muy propias de los tunnings americanos, que son los buenos. Llegan a ser obras de arte :)
por simple curiosidad:COMO se puede hacer de un 760 un PICK UP?=S
que como se hace jajajaja sencillo con una radial un par de cañerias de 3pulgadas y como dice el dicho calma y saliva jajajajajaja
Precioso,que este pensado originalmente para determinadas actividades no implica que todos sus compradores lo quieran para eso,me gusta y ademas seguro que tendra su clientela,nada que objetar a como gasta cada cual su dinero...
Por una vez que sacan un 4x4 de verdad,y lo transforman en un SUV...
La verdad que la preparacion es una truñada,sobre todo el interior y sus defensas y las llantas son las mismas que las de serie,pero pintadas de negro.Pero bueno aunque sea puede badear algo.
Aunque la mona se vista de seda mona se queda, sigue siendo un coche Off-road total.
Que lo hayan "tuneado" no quiere decir que lo hayan convertido en SUV.
¿Esos neumáticos te parecen de SUV?
El interior Si es de SUV,los neumaticos no he dicho nada,y ademas las defensas como dice el post son de fibra.
Una cosa es la llanta(es la misma que la del Land Rover original pero pintada en negro)y otra cosa el neumatico(es el caucho que rodea la parte metalica...xD)
Utilidad de las modificaciones = 0, (a excepción del motor claro), pero les ha quedado bien guapo como dice Rami.
Por favor dejar a los 4X4 en paz nose para que ponen un paragolpes de fibra de carbono si al minimo golpe con una piedra se va partir,y cuero en el interior el mejor interior sin duda para ir por el campo a los dos dias esta el cuero destrozado y hecho un asco,a los 4X4 puros no tienen sentido que le hagan estas cosas para eso tienen un repleto mercado de SUV de lujo X5,X6,Q7 y un largo etc.....
Uo! El nuevo coche del equipo A! =D
Por lo menos jajaja 1+
... ¿y todo esto para un coche de 150 cv?...
si por lo menos le hubieran puesto el motor del X6
esta gente no sabe hacer tunning, le falta la pegatina de la penélope que le hace ganar por lo menos 7 caballos
a mi los defender me encantan, en mi casa tenemos uno original de la primera generacion que compró mi abuelo y todavía anda, salvo la caja de cambios(maldito profesor de linares q la diseñó)Deberían tener un acabado opcional interior más lujoso, pero yo me quedaba con el 60 ANIVERSARIO antes de este
Pero y lo que mola en la foto el efecto del agua, que parece que los faros esten soltando una ráfaga de balas..jajajaja
Invertir el dinero que sea en esas chorradas para un defender ???? Lo unico bueno son los neumaticos que aún siendo la medida de serie Los Khumo LK71 son muy aceptables, yo personalmente lo habría invertido en potenciar sus virtudes off-road, no en disfrazar a un lobo en cordero.
perdon creo que el simil aceptable seria :disfrazar de correcaminos a una cabra montesa.
-- editado por última vez a las 17:59
Es una preparación extraña. Me gusta. Sobre todo el interior. Daos cuenta que el concepto de vehículo procede de los años cuarenta. Una evolución del jeep pero a la inglesa. Todo un icono. Un vehículo militar e industrial que sin embargo lleva más de sesenta años con nosotros. Y realmente sigue conservando su esencia y con esta preparación tan exclusiva resulta deliciosamente desconcertante. A veces es necesario provocar y evolucionar desde el concepto utilitario hacia lo artístico. Es una manera de diversión para el artista diseñador y para quien tenga la suerte de poder disfrutar de este land rover. Debe ser bonito tener uno para moverse por la ciudad un ratito y luego escaparse a la sierra. Bien acompañado claro, como debe ser.
Una horterada extrema!!! con lo bonito q queda lleno de barro ...
A mí por fuera me encanta...me parece precioso ese bicolor, muy sobrio, y sin restar en absoluto las cualidades del coche. El interior me gustaría más si en vez de naranja, fuera de otro color menos cantoso.
QUIERO UNO.
Un poco "cantón" por dentro (menos naranja en el salpicadero creo que estaría mejor), pero me ha gustado mucho. Bonito y diferente Defender, sí señor. De podérmelo permitir, estaría en mi soñado garaje. Eso sí, al lado otro más "original" y sin tanto carbono, que ya sabemos lo que pasa con la fibra ante los golpecitos o con "su amigo" el Sol. Quizás el Land Rover Defender "Fuego", aunque tampoco es necesario. Con chequera suficiente, por catálogo de Land Rover se saca una maravilla de Defender bien bruto y precioso (para los que nos gusta).
alguien sabe en que circuito (deduzco que abandonado) son algunas de las fotos?
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