Estaba claro desde que se anunció su salida al mercado, que el BMW Serie 1 M Coupé iba a ser uno de los coches favoritos de los preparadores de altas prestaciones, y este es un ejemplo claro. Kelleners Sport ya le ha metido mano, y ahora consigue que desarrolle 410 caballos de potencia.
Gracias a la nueva centralita electrónica de Kelleners Sport, la potencia del motor aumenta desde los 340 hasta los 410 caballos de potencia, mientras que el par motor pasa de 450 a 550 Nm. Para los que puedan pensar que la fiabilidad será inferior con este aumento de prestaciones, solo decir que tiene 2 años o 100.000 kilómetros de garantía.
El aumento de potencia ha obligado a Kelleners a modificar las suspensiones, que ahora son regulables en la dureza en compresión y extensión por separado. Así podemos modificar el comportamiento del coche dependiendo del uso que le vayamos a dar y del tipo de trazado que vayamos a pisar.
Estéticamente los cambios me parecen muy poco acertados, demasiado “barroco” y excesivo. Las llantas son Kelleners de 20 pulgadas, aunque me gustaría saber que han hecho con las de serie que para mi tienen el mejor diseño de la historia de BMW, basadas en las del antiguo BMW M3 CSL.
Solo han tardado 8 semanas en desarrollar el proyecto, y en las próximas el TÜV alemán, se encargará de certificar las prestaciones. Sabremos entonces cuanto cuesta la preparación de Kelleners para el pequeño BMW Serie 1 M Coupé, aunque yo en caso de prepararlo, me olvidaría del plano estético.
En Motorpasión | BMW 650i Cabrio por Kelleners Sport, 490 caballos de potencia
Comentarios
Esto es lo que casi siempre he pensado cuando veo posts de preparaciones de cualquier modelo. La preparación mecánica es genial, pero la estética pueden ahorrársela.
No sé por qué, pero a las llantas les veo su gracia, es de lo poco que salvaría del exterior, aunque todos hemos visto cosas "peores"
Si, esta es una preparación bastante discreta si la comparamos con otras dignas de pertenecer a domingos de Dolorpasión. Aún así, si fuera a prepararme el serie 1, pediría que pusieran la rejilla del parachoques delantero de color negro y que eliminaran todos los detalles blancos. Como dices, las llantas pueden salvarse de la quema
De acuerdo contigo, esteticamente no está bien logrado.
¿Eso pasará la ITV? jejeje Bromas aparte, me parece una buena ganancia de prestaciones, pero los cambios implican el nuevo manual de reformas de importancia y los laboratorios no se mojan todavía.
Esa rejilla y pegatinas blancas las vi por 12€ y 28€ respectivamente en el Norauto....voy a hacerle unas troneras a la defensa de mi coche y a colocarle rejillas de aluminio a ver si corre mas por que con las pegatinas ya esta demostrado que corta mejor el viento.
Tu lo has dicho, rejillas del todo a 100..., os habeis fijado en que hay palos de las llantas que son de decoración exclusivamente??
Seguro que el que tenga pasta para comprarse ese 1M con esas llantas no tiene que limpiarlo él mismo.
Pero por experiencia propia, os digo que esas llantas de mil y un radio, SON UNA P... MIERDA para limpiarlas. jaja.
Ya apareció el amiguito que se dedica a poner negativos a todo lo que diga de un BMW que no sea "wow es lo mejor que he visto....esho en e el parkingh d la dihsco con unash musikitaz KaAñeras quedha que ni PAh kEeh!...lastima que no se puede votar el C.I de algunos personajes.
El Serie 1 M Coupé es un coche muy equilibrado. Yo particularmente prefiero el de serie. Además no me fío mucho de los preparadores en general, pero si ya nos dices que sólo han tardado 8 semanas... apaga y vámonos.
pufff menudo carro. Simplemente perfecto, vendria bien acompañar la entrada con un video en el que se pueda percibir su sonido.
me recuerda vagamente al compact
creo que no pagaría ni un duro por este kit!! (cutre)
este comentario va para el tio de los negativos. metete el negativo por el orto!!
Pues yo veo esas llantas ridículamente grandes e independientemente de la estética (que no me gusta) y la preparación mecánica (que me gusta) pienso que el primer socavón que se encuentre en la carreta se queda sin rueda.
y esas llantas cutruñing?? XD eggs
Vaya forma de estropear un coche maravilloso esteticamente. +1 a que probablemente las que trae de serie sean las llantas mas bonitas diseñadas por BMW.
Las llantas a lo mejor no le pegan mucho al igual que las franjas blancas y las rejillas pero si a uno no le gustan se quitan y punto y sobre la modificación estética a mi me usta bastante y este parachoques delantero con este lip le da un aire muy racing y le queda bien.
Yo no lo se que pasa con los diseños de BMW que parecen coches de plastico... con lo que molaban las versiones anteriores a 2004
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