Los carrozados parece que vuelven a estar de moda. Allá por el inicio de siglo, quien compraba un coche exclusivo (Delahaye, Auburn y similares) prácticamente compraba un chasis y se buscaba su propio carrocero para que le hiciese una carrocería exclusiva y particular. Los más pudientes, los menos se conformaban con las del catálogo.
Estamos empezando a ver un movimiento similar pero con el añadido de que las nuevas carrocerías siempre son de estilo clásico. Por algo será. Es el caso del HMC Hidalgo, un alarde en diseño que evoca a tiempos pasados donde los roadsters y los coupés eran casi obras de arte. Largos morros, pasos de rueda generosos y un estilo inconfundible.
La base es nada menos que un Mercedes-Benz SLK 55 AMG y conserva el mismo motor AMG V8 de 360 CV y demás partes mecánicas, con el añadido de su estilo. Eso sí, para nada saldrá barato, puesto que su precio será prohibitivo desde un primer momento, 300.000 euros. Posiblemente haya mejores cosas en las que invertir semejante cantidad de dinero, pero posiblemente esas cosas no sean tan exclusivas como el HMC Hidalgo.
Vía | diariomotor.com
En Motorpasión | Mitsuoka Himiko Classic, por fin algo bonito de Mitsuoka
Comentarios
Muy bonito pero demasiado caro. Parece un Bugatti de los años 30
Guarda un gran parecido con el prototipo Chrysler Atlantic ó el Weismann GT.
Me parece una copia "barata" del Bugatti Atlantique, el perfil es muy parecido, algo que enfatizan pintando los laterales de manera calcada al Bugatti, y la forma de la ventanilla de la puerta aunque nos es tan exagerada como en el original si que guarda mucho parecido con él. También las ventanas traseras, aunque las de éste son más cuadradas y feas, y de las llantas estilo Rolls Royce actual no digo nada... Prefiero un Morgan, que es más barato y tiene su línea y carácter propios...
Por favor Alexuny, no me compares el Wiesmann con esto. El Wiesmann puede que tenga rasgos retro, pero en ningún momento pretende confundirse con un clásico. Esta transformación de Mitsuoka no está acertada para mis gustos, sobretodo en las proporciones. Soy un seguidor de los clásicos.
-- editado por última vez a las 13:06
A ver... 300.000 por la conversión, 79.000 por el SLK 55AMG... Por esa pasta casi podrías comprar el hermano mayor del SLK, el todopoderoso SLR, o el SLS y ahorrarte una pasta.
La idea me gusta, el precio NO.Quien pueda permitirse esto, preferirá un coche que realmente valga esos casi 400.000 euros.
Como en todo, las cosas valen lo que alguien paga. Yo entiendo que haya gente que se gaste esta pasta en la conversión y no en otro coche porque lo que quiere es esta conversión. Dicho esto, me parece un poco cara la exclusividad que pagas.
Hacer un auto con martillo y corazon cuesta lo que tiene que costar. Estas pagando mano de obra y exclusividad
Así que si os encontráis con uno dándoos luces en la carretera... no lo subestiméis,dejadle pasar... no tenéis nada que hacer jejeje
Es una preciosidad, sin duda.
Pero como bien dicen por arriba, por ese precio hay autenticas alternativas.
Yo mismo me compraria un ALfa 8C, y me sobrearia mucho dinero.
Precioso, pero una locura de precio. Una de las recreaciones clásicas mejores que he visto...
Precioso,carroceria de clasico con motor de coche actual y gomas del tamaño de coche actual.
Lo pagaria con gusto.
Con 300.000 euros me busco un mustang del 67 desguazao y lo convierto en una maravilla de la automovilistica.
Por ejemplo.
Pero como dicen por ahi arriba si alguien tiene dinero para gastarselo en esto y le gusta, lo va a hacer, porque probablemente tambien tenga el dinero suficiente para comprarse las alternativas como pueden ser el SLR, SLS u 8C, es mi opinión.
Un saludo familia, tenia ganas de volver por motorpasion, las vacaciones me han obligado a estar lejos de los ordenadores, da gusto "volver a casa" :)
Yo haría exactamente lo mismo.
Precioso, si pudiera permitirmelo no lo dudaba, encima en azul...
me voy a echar los euromillones ya! :D
La carroceria me gusta mucho, pero aun me gustaba mas si tuviera las llantas de radios. Las que tiene no cantan tanto como las del Himiko pero, ya puestos a hacer un carrozado estilo de los años 30, que menos...
me acabo de enterar que van a sacar una edicion limitada de gran turismo 5 que se llama signature con un huevo de cosas y con una tarjeta para una competicion online, el premio: un mercedes sls amg de casi 300000 eurazos!!! la edicion sale por 180 euros, por si interesa un saludo
Precioso, aunque yo encargaría algo con un estilo más "racing", como el Alfa TZ3 presentado este año en Villa D'Este. De cualquier forma, me parece genial que los carroceros vuelvan a estar de moda.Para tener un coche "diferente" me parecen más elegantes que las casas tuning, estilo Gemballa o Novitec. Y estoy convencido que su valor con el paso de los años también será muy distinto (menor para los tuneros).
es muy caro pero bueno los magnates del petroleo les vale lo mismo que medio centimo..
Con más de 300.000€ me buscaba un clásico que me pusiera los pelos de punta, como éste Ferrari 250 hecho a partir de un 330 GT, pero bueno, cada uno hace con su dinero lo que le da la gana...
-- editado por última vez a las 21:58
Esa unidad ahora está en Madrid, el precio ha subido unos euros más que en el enlace que has puesto, pero merece la pena pagarlos, lo he visto en persona y es una pasada...muy similar al original. El coche del post precioso, pero el precio es demasiado...
Después nos quejamos de Mitsuoka...
Me gusta, pero el precio no demasiado...Me recuerda al Talbot Lago.
Ostras que neumáticos más feos! Aunque fuera los podían haber retocado para que salieran más negros... Parece que haya dado un par de vueltas por el descampado de mi barrio...
[...]Allá por el inicio de siglo[...]----> no recuerdo que se carrozasen coches en el año 2000 ;)
Un saludo
estamos locos o que??
las llanaas compradas de 2 mano a los de rolls¿¿ vaya plagio..
si fuera mas barato estararia bien y seria la unica forma de que me acercara a un slk
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